Problém: moc letadel nad americkým nebem

13.06. 06:30 | Autor: - hep -

Akcie amerických aerolinií padají i přes nižší ceny ropy.

Firmy jako Delta Air Lines, Southwest Airlines nebo American Airlines zná asi většina cestovatelů. A kdo zná i jejich akcie, případně je má nakoupené, nestačí se v poslední době divit, co se s nimi děje.

Například akcie Delta Airlines se z letošních maxim propadly o 20 procent, akcie Southwest Airlines o 27 procent a akcie American Airlines dokonce o 30 procent. A to vše v období, kdy ropa stojí necelou polovinu toho, co stála před rokem.

Za tímto překvapivým vývojem stojí kromě postupného plíživého růstu ceny ropy i plány nízkonákladových aerolinek, že budou navyšovat přepravní kapacity, neboli pošlou do vzduchu více letadel. Na to zareagovaly i velké tradiční aerolinky, které nechtějí přijít o tržní podíl a kapacitu navýší také. To by samo o sobě nemuselo ještě být nic moc závažného, pokud by tempo růstu kapacity bylo plus minus podobné jako tempo růstu americké ekonomiky.

Jenže zatímco ta by měla letos růst kolem 2,5 procenta, aerolinky v USA navýší počet sedadel přibližně o sedm procent. To pravděpodobně způsobí tlak na pokles cen letenek, takže se pozitivní příspěvek nízké ceny ropy částečně rozplyne v nižších tržbách. A s tím analytici a investoři nepočítali.

Možná však není vše tolik černé. Mírný optimismus do celé situace může vnášet krok největšího nízkonákladového přepravce Southwest Airlines, který navzdory navýšení kapacit přistoupil u zhruba poloviny letů na zvýšení cen o pět dolarů. A v historii se nikdy nestalo, že by tento krok konkurence "nedorovnala".

To je ale jen slabá náplast na vyšší počet letadel ve vzduchu. Důvodem k akciovému optimismu mohou být také výsledky hospodaření za 2. čtvrtletí 23. a 24. července, kde budou mít managementy dostatek prostoru a času na vysvětlení aktuální situace na americkém leteckém nebi. Je totiž možné, že některé nedávné výroky byly nepřesně pochopeny, což ostatně naznačil i šéf Southwest Airlines.

To ovšem nic nemění na skutečnosti, že investice do amerických leteckých společností je stále velmi riziková. A tak to podle mého názoru zůstane minimálně do konce července. Ovšem v dlouhodobém horizontu jsou očekávání velmi vysoká. Letecký sektor má nejlepší doporučení mezi americkými firmami, ale to nezaručuje, že krátkodobě nemohou akcie těchto firem procházet bouřlivým obdobím.

Autorem textu je analytik společnosti Cyrrus Tomáš Menčík.

Foto: ČTK/AP

Autor: - hep -