Fuksa: Chystáme privatizace za 200 miliard

06.01. 12:00 | Autor: Vladan Gallistl

rozhovor Americká krize podle náměstka financí Ivana Fuksy privatizaci státních majetků neovlivní. Zásadní dopad na prodej pražského letiště a Českých aerolinií budou mít hospodářské výsledky národních aerolinek.

Vláda připravuje privatizaci dalších firem. Dojde už letos k nějakým prodejům?

V každém případě dojde k dokončení prodeje sedmi procent akcií společnosti ČEZ. Pokud půjde vše bez problémů, tak by se mohl ke konci roku začít realizovat prodej Letiště Praha a Českých aerolinií. Je ale velmi reálné, že dokončení se může přehoupnout do první poloviny roku 2009.

V současnosti mají světové finanční trhy velké problémy kvůli americké hypoteční krizi. Může to ovlivnit privatizaci?

Vycházím ze stanovisek kvalitních ekonomů. Naposledy jsem na toto téma hovořil s guvernérem České národní banky Zdeňkem Tůmou. On je zastáncem názoru, že české ekonomiky se americké potíže příliš nedotknou.

Kolik by mohla privatizace vynést?

Bude to určitě hodně, hodně přes sto miliard. Možná dvě stě miliard. Privatizační strategie v dalších letech se bude odvíjet od toho, jak bude nutné finančně podpořit důchodovou a zdravotní reformu a vyřešit ekologické závazky státu.

Kolik peněz půjde na jednotlivé účely?

Největší díl představují ekologické závazky, kde máme doložené částky okolo 130 miliard korun. Zavázali jsme se vyřešit tento problém do roku 2015. Dále jsou to finanční prostředky na Státní fond dopravní infrastruktury. V příštím roce má fond historicky nejvyšší rozpočet. Je rozestavěno nejvíce dálnic a kouskování výstavbu výrazně prodražuje. Další položkou je financování důchodové reformy. Tam ale musíme počkat, jaký bude politický výsledek jednání.

Prodej kterých společností má státu vynést sto až dvě stě miliard korun?

Bavíme se o Letišti Praha, ČSA, Škodaexportu, Budějovickém Budvaru a České poště. Výnosy jsou v pásmu sto až dvě stě miliard.

Kdy se bude prodávat Budvar?

To neumím v této chvíli posoudit. V první řadě se řeší překlopení na akciovou společnost (Budějovický Budvar je národní podnik, pozn. red.). Hlavní problém je ale se známkoprávními spory.

Mohou spory o známku ovlivnit prodej Budvaru?

Známkoprávní spor je problém číslo jedna, který je velmi důležitý, protože samotná známka tvoří významnou hodnotu v rámci celého podniku.

Je možné, že by Budvar koupil Anheuser Busch, který se s ním soudí na celém světě kvůli ochranné známce?

Zatím jsme se nebavili o žádných omezujících podmínkách.

První se bude prodávat Letiště Praha?

Vláda o tom bude rozhodovat během března. V současnosti je zadána analýza. Výsledek bychom měli mít k dispozici někdy v únoru.