Francouzský prezident Nicolas Sarkozy o sobě dal znovu vědět poměrně kontroverzním výrokem. V televizním rozhovoru s novináři prohlásil, že továrna TPCA v Kolíně, která vznikla spojením japonské Toyoty a francouzských Peugeotu a Citroënu, je neomluvitelná. Pokud se následně auta prodávají ve Francii.
Sarkozy slíbil podnikům nižší daně a otevřeně se postavil za přesun výroby francouzských firem zpět do vlasti. Má se Česko bát odchodu automobilky z Kolína zpět do Francie?
Vyvyšování národních zájmů nad základní ekonomické principy je v současnosti mezi politiky v kurzu. Britský ministerský předseda Gordon Brown volá po "britských místech pro britské dělníky", američtí zákonodárci se snaží prosadit opatření známé jako "Buy American", jež by při vládním utrácení protežovalo domácí firmy.
Sarkozyho včerejší výroky spadají do stejné kategorie. V současné krizi je ale důležitá především koordinovaná spolupráce mezi státy, která by zohledňovala provázanost světových trhů. Kdo volal po podobných opatřeních v době, kdy levnější výroba aut v Čechách umožnila francouzským automobilkám vydat více prostředků na výzkum a vývoj a využít tak základních ekonomických principů a kdy z mezinárodní dělby práce profitovaly obě ekonomiky? Ekonomické teorie fungují pořád stejně a jejich zpochybňování na základě populistických vyjádření a zpomaleného ekonomického růstu nikomu prospět nemůže.
Automobilka PSA Peugeot Citroën ve společném podniku s japonskou Toyotou v kolínském závodě vyrobila loni asi 324 000 vozů a s podobným výkonem počítá i letos. Sarkozy uvedl, že podle představitelů automobilek vyjde výroba téhož automobilu v Česku zhruba o 1000 eur levněji než ve Francii. Cestou, jak udržet výrobce, a to nejen automobilové, ale ve veškerém průmyslu, doma, je podle něj snížení či zrušení určitých daní.
Například třetinový náklad ze zmíněného tisíce eur tvoří takzvaná podnikatelská daň, která existuje pouze ve Francii. Sarkozy slíbil její zrušení v roce 2010. Stát tím ovšem přijde o příjem asi osmi miliard eur. Zásadní pro záchranu francouzských pracovních míst je podle něj zabránit stěhování továren do zahraničí a chtěl by pokud možno přestěhovat ty již umístěné v cizině zpátky do Francie.
Přílišná závislost českého průmyslu na automobilové produkci je neoddiskutovatelná. Nebezpečí odlivu "montoven" zde existuje, ale zároveň je jasné, že firmy umějí počítat. Pokud zahraniční výrobci odejdou, mnohem pravděpodobněji to bude tam, kde je zase levněji než u nás. Národní zájmy dnes totiž finanční ředitele automobilek moc nezajímají. Pokud to bude chtít Sarkozy změnit, bude tak muset učinit za peníze francouzských daňových poplatníků, ať už dříve nebo později.
Evropské země mohou z vlny podobných iniciativ vyjít možná posíleny z hlediska domácí produkce pro domácí spotřebitele, avšak z hlediska evropského trhu a dlouhodobého ekonomického růstu jsou protekcionistická opatření pouze krokem zpět.
Foto: Karel Šanda, archiv Týdne
Českobudějovický krajský soud dnes v insolvenčním řízení se strojírenskou společností Kovosvit MAS Machine Tools vyhlásil...
Bankovní rada České národní banky (ČNB) dnes snížila základní úrokovou sazbu o půl procentního bodu na 5,25 procenta. Rozhodnutí...
Vybrané údaje o výdajích ČR do unijního rozpočtu a o příjmech ČR z unijního rozpočtu k 20. výročí (1. května 2004) vstupu ČR do...
Česká ekonomika v letošním prvním čtvrtletí meziročně vzrostla o 0,4 procenta, ve srovnání s předchozím kvartálem se hrubý domácí...
Phishing je forma kybernetického podvodu, jejímž prostřednictvím se útočník pokouší získat citlivé informace od obětí, a to často...
Skupina Holcim investuje do modernizace čížkovické cementárny, nový projekt Airlock se zaměřuje na snížení emisí CO2. Tato...
Lexum, síť očních klinik, ambulancí a optik, významně expanduje a potvrzuje své postavení lídra poskytovatelů komplexní a...
Dlouhodobý investiční produkt (DIP) představuje od prvního ledna nový způsob zajištění na penzi. Rozšiřuje tak okruh možností...
Žít z výplaty do výplaty je čím dál tím častějším tématem napříč českou společností. Nejhůř je na tom zatím Generace Z, která je...
Česko je jednou z prvních zemí na světě, kde společnost Philip Morris představila pro svou vlajkovou loď IQOS ILUMA zcela nové...
Právě nízká cena a vysoké skladové zásoby přivádí k tomuto tradičnímu prodejci investičního zlata a stříbra nové zájemce o...
Inovovaný model i30 disponuje modernizovanými technologiemi v oblasti konektivity a komfortními prvky. Hyundai i30 je díky tomu...
Pravidelná zimní odstávka provozu v čížkovické cementárně Holcim letos probíhá v období ledna až polovinu března. Odstávky...
Na český trh přijíždí zbrusu nová generace prostorného SUV Hyundai SANTA FE. Hybrid je nabízen s pohonem předních nebo všech čtyř...
Evropská unie přichází s návrhem nové směrnice o environmentálních tvrzeních, podle níž budou výrobci mít povinnost prokazovat...
Značka Hyundai dnes odhalila vylepšení modelové řady IONIQ 5 a nové verze IONIQ 5 N Line v rámci své oceňované produktové řady...
Dejte nám popis pracovní pozice a představu ideálního kandidáta, my zapojíme roboty a umělou inteligenci, projedeme databáze a do...
Klima, biodiverzita, rovné příležitosti. Zní to příliš "zeleně"? Ve skutečnosti jsou data, sdružená pod zkratku ESG a spadající...
Značka Hyundai představila nový model i20 N Line s vylepšeným vzhledem se svěžími designovými prvky v interiéru i exteriéru....
Společnost British American Tobacco spustila v těchto dnech v rámci online kanálů a v místech prodeje kampaň s názvem Weirdly...