Elektrická energie se BMW zalíbila. Po Mini E, které mnichovská automobilka začala testovat v provozu po celém světě, se objevuje studie Active E. Novinka vznikla úpravou pohonu BMW 1 Coupé.
Koncept Active E je součástí projektu „i", jehož cílem je do pěti let sériová výroba malého auta do města. Oproti Mini E přináší pohon zadních kol prostřednictvím elektromotoru integrovaného do zadní nápravy, akumulátory lithium-ion tentokrát vyrobila sama automobilka ve spolupráci s firmou SB LiMotive.
ČTĚTE TAKÉ: Test BMW 135i Coupé
Pokud jde o holá čísla, jeví se schopnosti auta jako působivé. Elektromotor dosahuje výkonu 170 koní, nejvyšší točivý moment 250 newtonmetrů je k dispozici v celém spektru otáček. BMW Active E díky tomu akceleruje z nuly na sto kilometrů v hodině za méně než devět sekund, maximální rychlost je elektronicky omezena na 145 km/h.
Výdrž akumuláorů by měla být podobná jako v Mini E. Na jedno nabití auto urazí asi 160 kilometrů, na základě počítačové simulace by BMW Active E zvládlo až 240 kilometrů. Dobíjení z vysokonapěťové zásuvky trvá tři hodiny.
ČTĚTE TAKÉ: Za volantem elektrického Mini E
Našlo by se ale i pár drobností, které potřebují v následujících letech dořešit. Auto váží přes 1,8 tuny, což je na BMW 1 Coupé značná porce. I když leží těžiště díky umístění motoru nízko, hmotnost bude za volantem znát. Instalace elektromotoru si navíc vybrala daň v podobě malého kufru. Za zadní sedačky Active E se vejde pouze 200 litrů zavazadel. Na druhou stanu oproti Mini E to je docela pokrok.
Foto: BMW
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...