Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro bezpečný provoz vašeho automobilu byste měli myslet také na další věci. Poradíme, na co byste se měli po zimě podívat, případně nechat prověřit v servisu.
Nejen s příchodem jara je třeba sledovat hladinu motorového oleje, ale také chladící a brzdové kapaliny. U dnešních moderních vozů vás už na nedostatek upozorní kontrolky. Ale u starších modelů aut hravě zvládnete kontrolu sami.
Ale i v případě, že máte modernější automobil s kontrolkami, je dobré zkontrolovat hladiny i vizuálně. V případě nízké hladiny některé z kapalin ji včas doplňte, abyste se vyhnuli nepříjemnostem na cestách, nebo dokonce nevratnému poškození vozu.
Je nutné také prohlédnout stav autobaterie. V zimě totiž dostává pořádně zabrat. Stav akumulátoru již ale bohužel laickým okem nepoznáte. Pokud zrovna doma nemáte zátěžový měřič, budete si muset stav autobaterie ověřit v servisu.
Zátěžový měřič odhalí, jestli není baterii po zimě potřeba dobít, nebo rovnou koupit novou. Současné moderní akumulátory by měly vydržet v provozu zhruba šest let. Vždy ale samozřejmě záleží na hlavně na podmínkách, ve kterých jezdíte. Akumulátor automobilu zaparkovaného na ulici dostane v zimě mnohem více zabrat než akumulátor garážovaného vozu.
Světla svítí, stěrače stírají, ostřikovače stříkají! Bohužel taková kontrola už dávno nestačí. Rychlou výměnu vypálené žárovky zvládne při troše tréninku každý, i když někteří výrobci umějí i z této základní operace udělat hru nervů.
V autoservisu vám ale diagnostika může poradit, jestli světlomety svítí správným směrem, do správné vzdálenosti a zda nemohou oslnit protijedoucí řidiče. A není od věci pořídit si také sadu rezervních žárovek, i když do povinné výbavy už nepatří.
V zimě dostávají stěrače pořádně zabrat. Výkyvy teplot se mohou podepsat hlavně na gumových lištách stěračů. Stírání namrzlých oken zase narušuje jejich přilnavost. Na jaře je proto dobré myslet také na jejich výměnu, a to zejména, pokud už stěrače zanechávají na okně viditelné šmouhy, nebo už dokonce vodu víc rozmazávají, než stírají.
Po zimě doporučujeme zkontrolovat těsnost a funkčnost klimatizace, vyčistit ji a případně doplnit chladicí médium. Servisy doporučují kontrolu klimatizace alespoň jednou ročně. A právě jaro je vhodným obdobím.
Během zimy totiž většina lidí klimatizaci nepoužívá, a proto si nevšimne případné závady okamžitě. Zároveň jde o dobrou přípravu na léto, kdy se klimatizace používá téměř denně. V případě špinavé klimatizace či zaneseného kabinového filtru riskujete kromě nepříjemného zápachu také zdravotní potíže, které se projevují v podobě nateklých očí, bolesti hlavy či pocity únavy. A právě zanedbaný stav klimatizace může být zdrojem nebezpečných alergenů.
Moderní automobily už hlásí každou zásadnější chybu rozsvícením červené nebo oranžové kontrolky. Někdy se v tom množstvím kontrolek už ani nemůžete vyznat. Pokud chcete mít dokonalou jistotu, v servisu si můžete nechat udělat výpis paměti závad. Zjistíte tak, jestli je vše v pořádku, a dozvíte se základní údaje o stavu vašeho vozu.
Při pravidelné kontrole by vás dobrý autoservis měl upozornit na končící platnost STK. Na to se ale nespoléhejte. Asi by vám to jako výmluva u policie neprošlo. Nezapomeňte se proto radši i na jaře podívat na známku na své SPZ. U nových aut není potřeba jezdit na "technickou" první čtyři roky, po první STK se však lhůta zkracuje na dva roky. Při této příležitosti si můžete udělat malý průzkum, zda se nedá ušetřit nějaká ta koruna na pojistce vozu. Nahlédněte na srovnání pojištění vozů na českém trhu.
Podle předpisů musí autolékárnička obsahovat minimálně těchto sedm věcí:
• hotový obvaz s polštářkem
• hotový obvaz se dvěma polštářky
• cívku hladké náplasti
• škrtící obinadlo
• pryžové (latexové) rukavice
• izotermickou fólii (min. rozměr 200 × 140 cm)
• nůžky
Povinnou součástí autolékárničky již nejsou: trojcípý šátek, rouška a náplast s polštářkem. Ale nikomu neuškodí, když v ní budete mít i tyto věci. Zároveň je vhodné doplnit obsah lékárničky o léky proti bolesti, na horečku a na alergie. Na to myslete hlavně při dlouhých cestách.
Pneumatiky byste sice měli kontrolovat pravidelně, ale kdo z nás to opravdu dělá? Ale výměna zimních pneu za letní pneumatiky je ideální příležitostí. Zkontrolujte nejen tlak pneumatik včetně rezervy, ale také hloubku dezénu.
Ta je v ČR vyhláškou stanovena pro letní provoz na minimálně 1,6 milimetru. Řada řidičů už ale pneumatiky blížící se tomuto limitu raději znova nenazouvá. Dobrým krokem je prověření hloubky dezénu na více místech. Pokud by se totiž výsledky měření lišily, je to signál pro kontrolu kontrolu geometrie kol.
Pro jistotu zkontrolujte také hloubku dezénu zimních pneumatik (povinné jsou nejméně 4 mm) a jejich celkový stav. To abyste se včas připravili na případnou skutečnost, že na další zimní sezónu budete potřebovat koupit nové pláště.
Po zimě je také na místě kontrola práce brzd a podvozku. Bohužel tento krok budete muset také nechat na servis. V zimě na podvozek působí nejen posypová sůl, ale často také kamínky.
Brzy tak mohou být zaneseny nečistotami a podvozek narušen. Kontrola brzd a podvozku proto rozhodně přijde po zimě vhod. V budoucnu by se totiž tyto faktory mohli projevit nepříjemnou korozí karoserie.
Při přípravě auta na jaro můžete také mrknout, kdy máte výročí pojistné smlouvy, abyste ji mohli včas vypovědět a případně si zkusit sjednat výhodnější povinné ručení pro rok 2022.
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...
Na českém trhu se v posledních týdnech začaly prodávat ojeté vozy z Německa, které byly zatopené při záplavách v letních měsících...