Vodíkový model Hyundai ix35 Fuel Cell stanovil další rekord

01.07. 11:38 | Autor: - red -

V Mnichově je v rámci carsharingové služby k dispozici flotila padesáti vodíkových vozů Hyundai.

Hyundai ix35 Fuel Cell pokořil další rekord. Během pěti dní absolvoval cestu z norského Bergenu do italského Bolzana s tím, že k doplnění paliva posádka používala pouze existující infrastrukturu vodíkových čerpacích stanic. Model stanovil také nový rychlostní rekord, když na německé dálnici dokázal v běžném provozu cestovat rychlostí 170 km/h.

Automobilka Hyundai se drží na špičce v oboru alternativních pohonů již delší dobu. Důkazem je právě první sériově vyráběný model ix35 Fuel Cell, který je poháněn elektřinou vyráběnou z vodíkových článků. Ve 12 zemích Evropy nyní jezdí již tři stovky těchto absolutně bezemisních vozů a jejich dostupnost se neustále zvyšuje. Model Fuel Cell je schopen ujet na jednu nádrž téměř 600 km, přičemž z výfuku mu vychází pouze vodní pára.

Modelů Fuel Cell v Evropě přibývá

Celkem 2500 kilometrů dlouhá cesta z Bergenu do Bolzana trvala posádce pět dní a vedla přes Dánsko, Německo, Rakousko do jižního Tyrolska, kde je umístěna první čerpací stanice na vodík v Itálii. V Evropě postupně přibývají místa, kde lze spatřit modely Fuel Cell pravidelně v běžném provozu.

Nedávno spuštěným projektem je například služba BeeZero v německém Mnichově, kde je v rámci carsharingové služby k dispozici flotila padesáti těchto vozů. Podobně bylo také v roce 2015 uvedeno do provozu pět modelů Fuel Cell v rámci služby STEP (Société du Taxi Electrique Parisien) v Paříži u příležitosti otevření první místní vodíkové čerpací stanice. Pro představu, mimo Evropu jezdí od roku 2014 stovka těchto vozů v jižní Kalifornii, kde má být do konce roku 2016 v provozu již padesát čerpacích stanic. V samotném Německu se předpokládá do roku 2023 vznik celkem 400 čerpacích stanic.

Hyundai Ioniq nabídne hned tři varianty alternativního pohonu. Hyundai navíc na podzim plánuje uvést na evropský trh model Ioniq, který v jedné karosářské variantě nabídne hned trojici alternativních pohonů. Nejdříve se objeví elektromobil a vůz s hybridním pohonem, následovat bude plug-in hybrid.

"Hyundai Motor nadále pokračuje v inovacích v oblasti trvale udržitelné mobility. Prostřednictvím technologických novinek, jako je Ioniq chceme nabízet ekologickou alternativu stále rostoucímu počtu zájemců. Navíc vodíkový pohon je podle nás klíčem k budoucnosti mobility vůbec," říká Thomas A. Schmid, výkonný ředitel Hyundai Motor Europe.

Foto: hyundai motor

Autor: - red -