Automobil Lada Niva získal v českém prostředí největší slávu díky seriálu Návštěvníci, ve kterém parta falešných zeměměřičů z 25. století použila upravený vůz k cestě do minulosti. Během čtyř dekád se ale terénní Niva, jejíž výroba začala 5. dubna 1977, stala skutečným strojem času. Jen málokterý vůz totiž vydržel ve výrobě v prakticky nezměněné podobě tak dlouho. A člověk, který dnes usedne do zbrusu nové Lady Niva, si může připadat jako koncem 70. let.
Ještě před pár lety se podobně dlouhověkých vozů vyráběla celá řada, a to i v Evropě, ovšem dnes už je Lada Niva - spolu s jen o trochu mladším Mercedesem řady G - na starém kontinentě rekordmanem. Tedy pokud se odhlédne o malosériových vozů jako Morgan 4/4 nebo Caterham Seven. Loni se po sedmi dekádách přestal vyrábět Land Rover Defender, do dějin už dřív zamířila klasická hranatá Lada (poslední se vyrobila v září 2012) nebo srbská Zastava 101, produkovaná v letech 1971 až 2008.
Dnes vyráběné nivy, které se dají koupit i v ČR od přibližně 300 tisíc korun, sice v porovnání s původní verzí doznaly některých změn (mají třeba nový motor, splňující současné emisní normy, víc plastu v interiéru nebo trochu pohodlnější podvozek), na první pohled je to ale stále stejné auto. Tedy vůz, který si je schopný poradit i v tom nejtěžším terénu a který je zároveň snadné udržovat a opravovat. Daní za to je ale na dnešní dobu už přeci jen malé pohodlí posádky.
V druhé polovině 70. let, kdy se Lada Niva představila světu, to ale byl revoluční automobil, jehož interiér se vyrovnal řadě automobilů nižší střední třídy, a to nejen těm vyráběným v zemích RVHP. Vůz se samonosnou třídveřovou karoserií, nezávislým zavěšením kol, stálým pohonem 4x4, redukcí převodů a uzávěrkou mezinápravového diferenciálu byl ale navíc schopen brodit se 60 centimetrů hlubokou vodou, jet v metru sněhu nebo zdolat až šedesátiprocentní stoupání.
Důvod, proč sovětská automobilka vyrábějící variace na Fiat 124 přišla s prvním vlastním typem označeným 2121, byl prostý. Nedozírné pláně SSSR pokrývala jen řídká síť kvalitních silnic, a přestože byl "žigulík", vyráběný od roku 1970, bytelné auto, všude přeci jen neprojel. Když se pak v roce 1978 Lada Niva představila světu na autosalonu v Paříži, zaznamenala zasloužený úspěch a vůz, který měl původně hlavně "řešit otázku motorizace sovětského venkova", se dobře prodával i na Západě.
Zájemce o terénní vůz, který by byl alespoň trochu pohodlný i při jízdě po silnici, totiž neměl před 40 lety příliš na výběr, a to ani v západní Evropě. Taková auta tehdy vyrábělo jen několik značek - americký Jeep, britský Land Rover či japonská Toyota, pomalu se chystal i Mercedes. Koncem 70. let navíc měly sovětské lady i na Západě pověst sice někdy méně spolehlivých, na druhou stranu ale odolných a levných vozů, nabízejících příznivý poměr ceny a výkonu.
Budoucí VAZ 2121 s pohonem všech čtyř kol se začal rodit v roce 1971. Sovětští inženýři nejprve zkonstruovali lehký otevřený automobil s plátěnou střechou, podobný německému DKW Munga. Poháněl ho motor o objemu 1,3 litru, převzatý z první lady, ten byl ale slabý a v terénu se neosvědčil. Tvůrci nakonec použili karoserii, založenou na konceptu malého třídveřového automobilu VAZ 1101 Čeburaška (který se nikdy sériově nevyráběl) a pod kapotu zabudovali silnější šestnáctistovku.
Tu během let nahradil o něco větší motor se vstřikováním, obnovou prošel exteriér i interiér a přibyla užitková verze nebo pětidveřový model. Jinak zůstala Lada Niva i po 40 letech téměř stejná. Konkurence ale nezaspala a objevují se stále pohodlnější vozy kategorie SUV, schopné zdolat lehčí terén. Nivě nakonec zbyla role laciného, i když výkonného vozu do terénu, kterou ale od roku 2010 dokáže zastat podobně laciná Dacia Duster. V těžkém terénu je na tom sice hůře, je ale mnohem pohodlnější.
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...