Goodwood, největší zahradní party s vůní benzinu

01.07. 11:51 | Autor: - vit -

Auto Union Type D, v němž se v Goodwoodu objeví bývalý pilot F1 Hans-Joachim Stuck.

Už se sjíždějí. A má jich být na 150 tisíc. Protože totéž, co Woodstock znamená pro hudební fanoušky a Ascot pro dostihovou smetánku, představuje Goodwood pro motoristické nadšence. Goodwood, to je Festival rychlosti, největší zahradní party s vůní benzínu.

Stačí se podívat na listinu účastníků, kteří první červencový víkend (ode dneška do neděle) do Goodwoodu přijedou. Bývalí i současní piloti formule 1, jako například Emerson Fittipaldi, Damon Hill, Nigel Mansell, John Surtees, Jochen Mass, ale také Lewis Hamilton, Jenson Button či Mark Weber, ať jmenujeme alespoň ty nejzářivější hvězdy. Vedle nich se postaví legendy světových soutěží jako jsou Juha Kankkunen, Björn Waldegard nebo Hannu Mikkola. A pozor, jejich účast není jen v tom, že by se procházeli po depu a popíjeli whisky se sodou nebo bez. Například dvojnásobný světový šampion F1 Fittipaldi, jehož jméno se u nás stalo synonymem nezřízené rychlosti ("jezdíš jako Fittipaldi!"), chce startovat v závodech do vrchu, kde si to rozdá se svým vozem Penske PC23 i s mistry světa F1 2008 a 2009 Hamiltonem a Buttonem, kteří budou pilotovat monoposty McLaren.

Jak to vzniklo

Goodwood v západním Sussexu patří už více než tři století vévodům z Richmondu. Za obcí bylo během bitvy o Británii letiště RAF a po slavném ubránění ostrovů a konci druhého světového válečného konfliktu osiřelo. V pořadí již devátému vévodovi z Richmondu, který používal občanské jméno Freddie March, navrhl jeho přítel, aby se uprázdněné místo I takovéhle kousky je možné v Goodwoodu vidět. využilo jako závodní dráha. Vévoda byl amatérským automobilovým závodníkem a nápad se mu zalíbil. A tak 18. září 1948 oficiálně otevřel okruh. Motorističtí příznivci vyhladovělí válkou iniciativu nadšeně přivítali, první ročník uvítal na startu 85 závodníků, které sledovalo na patnáct tisíc diváků. Mimochodem šlo také o premiérový profesionálně organizovaný závod poválečné éry na britských ostrovech.

Jeden ročník střídal druhý, historie jich napsala osmnáct, když se v roce 1966 brány okruhu pro veřejnost uzavřely. Trať sice byla stále využívána pro testování, ale závody patřily minulosti. Skončila jedna kapitola, konec příběhu to však není.

O padesát let později

Píše se datum 18. září 1998. Přesně padesát let je vzdálený den, kdy 9. vévoda z Richmondu otevíral závodní trať. Na stejném místě nyní stojí jeho vnuk, který se zasadil o obnovení staré slávy ve stejné podobě, jako byla ta, jíž vybudoval děda. Dokonce do sebemenšího detailu. I když samozřejmě čas posunul automobilový průmysl o hodný kus vpřed, ale na startu se objevily i vozy, které před půlstoletím diváky oslňovaly. Mnohým stáří neublížilo, takže si znovu užívaly svoje minuty a hodiny slávy.

V rychlostní úpravě se objeví i vozy, do nichž by to nikdo neřekl. Jako například Toyota Avensis BTCC. Pořadatelé letos očekávají na 150 tisíc diváků, a ti se budou opravdu bavit nevídaným. Tak například Hans-Joachim Stuck, bývalý pilot F1 a vítěz závodu v Le Mans, pojede s autem, které podědil po svém otci, také úspěšným závodníkem. Je jím Auto Union Typ D Doppelkompressor z roku 1939. Kde jinde by se dala taková vzácnost vidět?

Festival of Speed není jen přehlídkou vynikajících závodníků a historických vozů, jen málo opravdových nadšenců si nechá ujít příležitost do Goodwoodu přijet. Jako třeba Nick Mason, bubeník legendární skupiny Pink Floyd, který je zarytým vyznavačem veteránských vozidel. I on se zapojí do závodů do vrchu s vozem Auto Union Typ C z roku 1936.

Aby bylo jasno, Festival rychlosti v Goodwoodu, jehož součástí jsou závody do vrchu i rychlostní zkouška na okruhu, není jen přehlídkou historických automobilů, ale také autosalonem pod širým nebem. Naštěstí komerční snahy automobilek se zatím daří organizátorům likvidovat. Styl párty vyhrává, šampaňské a živá hudba k festivalu neoddělitelně patří.

Foto: goodwood.uk, audi, toyota

Autor: - vit -