Závodní speciály škodovky, tramvaje T3 i T14, které se říká Porsche, modernizované metro. To všechno je dílem Františka Pelikána, jenž nedávno zemřel ve věku osmašedesáti let.
Osudem plzeňského akademického sochaře Františka Pelikána († 7. května 2016) se místo soch stal design. Když v polovině 80. let minulého století rozhodla mezinárodní automobilová federace (FIA) zařadit do světových soutěží i atraktivní speciály, v roce 1986 se představily takové stroje jako například Lancia ECV, Audi Sport 002 nebo Ford RS 200. A v mladoboleslavské automobilce (tehdejší AZNP) se rozhodli postavit vůz Škoda 130 LR/EVO.
Krásná, ale nebezpečná škodovka
Jenomže to chtělo také úpravu karoserie, a proto se dostal ke slovu a rýsovacímu prknu František Pelikán. Ze soutěžní škodovky udělal opravdové sportovní nářadí, vůz dostal širší laminátové blatníky integrované s předním spoilerem, přední kapota měla otvor na odvádění horkého vzduchu od chladiče, víko motorového prostoru tvořilo rozměrný spoiler se zabudovaným chladičem oleje. Na obdivuhodnosti díla nic nemění fakt, že v rallyovém sportu příliš uplatnění nenašlo, protože FIA brzy skupinu speciálů zrušila kvůli bezpečnosti.
František Pelikán obdivoval italskou školu, sám jezdil ve voze Alfa Romeo Brera, nenechal si ujít žádný prestižní autosalon. A ač tvořil i v počítačové době, měl rád staré klasické postupy.
"Práce v počítači je zajímavá, ale pro mě je nejlepší trojrozměrný model, na kterém si můžete na každý přechod ploch, hran i rádius sáhnout. Na hliněném modelu vznikají detaily, které sice ocení jen designér, ale v konečném výsledku dávají autu něco nepojmenovatelného, cítíte z něj šťávu," řekl Pelikán před rokem v rozhovoru pro MF Dnes. Vyrobit model není jednoduché. "Pro designéra musejí pracovat skvělí modeláři s citem pro věc, pro tvar, pro nápad."
Noční můra 14T
Pelikán, jenž byl mimo jiné i autorem okruhové verze Škody 130 R Rapid, přednášel o designu na Západočeské univerzitě v Plzni. V 90. letech dal podobu i vysokorychlostní lokomotivě z plzeňské Škody.
Ostatně právě spolupráce s firmou s okřídleným šípem v logu mu přinesla věhlas. Vymyslel totiž nový vzhled tramvaje T3, s níž se denně setkávají cestující nejen v českých městech. Podílel se kromě jiného i na vzhledu interiéru škodovácké tramvaje 14T známé jako Porsche. Ostatně právě za něj zvítězil v soutěži Vynikající výrobek roku za rok 2007, kterou pořádá Design centrum České republiky. Porota ocenila především základní a tvarový koncept prostoru tramvaje, řešení jednotlivých komponent a detailů (například svislé záchytné tyče z leštěné nerezové oceli) a výraznou barevnost (oranžovo-červené čalounění sedáků), což "jako celek přispívá k humanizaci cestování a zatraktivnění veřejné hromadné dopravy", jak se uvádí ve zdůvodnění.
Jenomže František Pelikán právě o tramvaji 14T hovořil jako o své malé noční můře. "Problémem jsou dvě věci. Zaprvé - cestující nemohou používat přední dveře. Ty jsou jen pro řidiče. Byla to chyba, ale šla mimo nás, tak si to zákazník objednal. A druhý problém je v části, kde lidé sedí zády k oknům, bokem ke směru jízdy. Je tam málo místa pro nohy. Věděli jsme to dopředu, ale takhle si to objednal dopravní podnik," řekl. Kromě designu povrchových kolejových vozidel zabrousil i na ta podzemní.
Svoje nápady uplatnil při tvorbě vzhledu rekonstruovaných souprav pražského metra pod označením 81-71M. Sám kompletně vytvořil design soupravy metra NěVa pro Petrohrad. V 90. letech vytvořil ve spolupráci s Karlem Syrůčkem design pro autobus OASA 901.
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...