Češi novým technologiím důvěřují, ale často je nepoužívají

05.04. 07:47 | Autor: - red -

Parkovací asistent znají čtyři pětiny řidičů, ale používá ho necelá desetina (ilustrační foto).

Aktuální průzkum společnosti Continental se zaměřil na postoj Čechů k bezpečnosti na silnicích. 82 procent respondentů věří moderním bezpečnostním technologiím v autech, ne každý je ovšem v praxi využívá. Například aktivní parkovací asistent zná 80 procent řidičů, ale k dispozici jej má jen 7 procent z nich.

Češi v nedávném průzkumu společnosti Continental prozradili, že za volantem jejich pozornost nejvíc oslabuje únava (86 procent), agresivní chování ostatních řidičů (77 procent), nebo telefonování (67 procent). Mezi dalšími příčinami uváděli také jídlo, kouření či vliv spolujezdce. Před nehodami vznikajícími v důsledku ztráty koncentrace chrání motoristy i pokročilé bezpečnostní systémy.

Povědomí o nich však zatím výrazně převyšuje praktické zapojení v provozu. Respondenti jako technologii, kterou znají, ale nevyužívají, nejčastěji uváděli aktivní parkovací asistent (80 procent), k dispozici jej ale má pouze 7 procent z nich. Následují kamery monitorující okolí vozu (76 procent zná, 6 procent využívá) nebo integrované komunikační systémy pro kontakt asistenční služby (58 procent zná, 3 procent využívají). Povědomí o do praxe nejčastěji zapojeném adaptivním tempomatu (používá ho 13 procent) pak má 55 procent dotázaných. U technologií pneumatik je nejznámější (49 procent) i nejvyužívanější (13 procent) systém kontroly tlaku. Naopak nejméně známé jsou tlumiče hluku v pneumatikách (nezná 70 % dotázaných), u automobilů nafukovací bezpečnostní pásy (70 procent) či head-up displeje (64 procent).

Čtvrtina do servisu nejezdí

Bezpečnostní pásy, dodržování předepsané rychlosti a rozestupů, ale i pravidelné sezónní přezouvání pneumatik - taková jsou podle průzkumu společnosti Continental nejčastější opatření většiny Čechů proti dopravním nehodám. Relativně nejvíce naopak hřeší na použití handsfree (30 procent nepoužívá většinou, případně vůbec), kontrolu tlaku v pneumatikách (25 procent), anebo pravidelnou revizi vozu v servisu, kam běžně, anebo nikdy nezavítá 23 procent tuzemských motoristů. To je přitom vzhledem ke stáří českého vozového parku, kde v osobním segmentu s 42procentním podílem převládají automobily starší 15 let, i názoru respondentů průzkumu, z nichž 97 procent považuje technický stav vozu za faktor s významným vlivem na bezpečnost jízdy, velmi vysoké číslo.

Průzkum se zaměřil i na otázku autonomního řízení, jež dnes stojí v centru pozornosti předních hráčů na poli automobilového vývoje. "Chytré" vozy bez řidičů zatím vnímáme rozporuplně - jen 6 procent Čechů by je uvítalo otevřeně s názorem, že díky nim provoz bude bezpečnější. Ze 40 procent převládá kladný, ale opatrný postoj, dle nějž je ještě autonomní řízení třeba důkladně testovat. 36 procent dotazovaných by dalo přednost rozvoji jiných technologií chránících posádku vozu a 16 procent nevěří, že stroj může nahradit schopnosti řidičů, ani že se autonomní řízení obecně rozšíří.

Foto: opel

Autor: - red -