Vypadá to tak, že budoucnost připraví řidiče o duši. Zatím pouze o tu v pneumatikách. A jestli se vyplní vize společnosti Goodyear, pak auta budou jezdit po koulích.
Bezdušové pneumatiky se objevují stále častěji, nicméně to, co představila gumárenská firma Goodyear při ženevském autosalonu, přesahuje do říše fantazie. Příští automobily s autonomním řízením by se mohly pohybovat po kulovitých pneumatikách. Prostě místo klasických tvarů "gum" nastoupí koule!
Prototyp, který společnost Goodyear vystavovala, budí značnou pozornost a řadu otázek. Tak například - jak bude pneumatika (říkejme jí zatím postaru) spojená s vozem? Tvůrci předpokládají, že by se tak stalo prostřednictvím magnetické levitace, podobně jako u vlaků, které jezdí na magnetickém polštáři. Což o to, jízdu by takové řešení udělalo určitě komfortnější a pohodlnější i za toho důvodu, že uvnitř pneumatiky mají být senzory, které budou sledovat nejen tlak a opotřebení, ale také stav vozovky, povětrnostní podmínky či další okolnosti. A podle toho dají signál řídící jednotce, aby upravila způsob jízdy. Stejně tak čidla zareagují, když zjistí, že pneumatika už má sjetý vzorek. Jednoduše ji pootočí a je po starostech...
Eagle-360, jak byla kulová pneumatika pojmenována, se dezénem inspirovala strukturou povrchu jednoho z korálů, která připomíná členitost mozku. Drážky obsahují materiál, jenž za sucha tuhne a naopak, za mokra změkne. Při hrozbě aquaplaningu (ztráty přilnavosti) dokáže pneumatika pohlcovat povrchovou vodu a odstředivou silou ji vypudit. A riziko tak podstatně zmenšit. Je zřejmé, že takové vlastnosti mají podstatný vliv na jízdní vlastnosti a bezpečnost provozu.
Jednou z výhod koulí pod blatníky by měla být také možnost pohybu ve všech směrech. Jen si představte snadné parkování, protože vůz nebude muset složitě najíždět a couvat, ale prostě přijede k vybranému místu a pravoúhlým pohybem se na něj usadí. Ušetří tak i centimetry potřebné k parkování, takže volných míst by v ucpaných ulicích přibylo.
Bez vzduchu
Společnost Goodyear není pochopitelně sama, která se kouká do budoucnosti. Například konkurenční značka Bridgestone už představila druhou generaci své bezvzduchové pneumatiky Air Free Concept.
Díky struktuře paprsků rozmístěných podél vnitřních stěn pneumatiky nesoucích hmotnost vozidla není opakované plnění pneumatik vzduchem nutné. To znamená, že pneumatiky vyžadují méně údržby a zároveň jsou zcela zbytečné obavy z jejich proražení. Paprsková struktura pneumatiky je navíc vyrobena z termoplastické pryskyřice, která zvyšuje nosnost a vylepšené jízdní vlastnosti. První generace konceptu bezvzduchové pneumatiky byla testována na vozidle s hmotností 100 kg při maximální rychlosti jízdy 6 km/h. Druhá generace konceptu vzduchové pneumatiky už obstála v testech na vozidle o hmotnosti 410 kg při maximální rychlosti 60 km/h.
Konstruktérům společnosti Bridgestone se také u druhé generace bezvzduchových pneumatik podařilo výrazně snížit energetické ztráty použitím technologií v oblasti materiálů a zjednodušením struktury pneumatik. Díky tomu dosahuje koncept stejné úrovně nízkého valivého odporu jako pneumatiky plněné vzduchem. Vliv na nižší spotřebu, a tím snížení emisí CO 2, je nesporný.
V současnosti již existují pneumatiky, které při defektu dovolují pokračovat v jízdě, aniž by potřebovaly výměnu (typ runflat), nicméně klasické "gumové vybavení" stále ještě převažuje. Ale s autonomním řízením, při němž se vůz bude pilotovat sám, nastanou bezesporu další změny. Dotknou se jistě i pneumatik, nakolik však dojde k realizaci "kulového" nápadu, to se ještě uvidí. Nejspíš za dobu, kterou lze nazvat dlouhou...
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...