Auto, za jehož volant mohou již patnáctiletí řidiči

Vypadá jako dospělé auto, ale za volant mohou již patnáctiletí.

Tohle auto vypadá spíše jako maketa, ale jezdí. Dokonce maximální rychlostí 45 km/h a za jeho volant se může posadit patnáctiletý řidič. Nevýhodou ovšem je, že vyjde nejméně na čtvrt milionu korun.

Stačí mít řidičský průkaz skupiny AM, tedy na malé motocykly, jehož vlastnictví je podmíněno věkem patnácti let, a otevírá se vstup do kategorie mopedauto s podtitulem lehká čtyřkolka. Patnáctiletý či patnáctiletá mohou zasednout za volant tři roky předtím, než mají nárok na opravdický dospělý řidičák.

V patnácti za volant! Ale pouze ve voze, který je k tomu určený.Automobil, kterým mohou vládnout, ovšem podléhá omezením. "Jsou vlastně tři. První je hmotnost 350 kilogramů, druhé nařizuje maximální rychlost 45 km/h a třetí výkon motoru, nesmí přesáhnout 4 kW, tedy 5,5 koňské síly," říká Filip Chvoj, prodejce vozů francouzské značky Aixam, která se specializovala na výrobu skútrů na čtyřech kolech. Tak se vozítkům někdy také říká, ale oproti dvoukolovým není řidič vystavený povětrnostním vlivům, nefouká na něj, topení poslouží v chladných dnech, v dražších verzích v něm lze připojit chytrý telefon a poslouchat oblíbenou muziku. Tak, jak to mají patnáctiletí rádi. Navíc lze s jistotou tvrdit, že za minivozidlem se otočí více zvědavců, než třeba za ferrari nebo lamborghini. Jeho výskyt je totiž v Česku zatím velice řídký. "Za loňský rok se u nás prodalo celkem 65 vozů této kategorie," komentuje Filip Chvoj.

Řídit mopedauto od patnácti let lze v řadě evropských zemí, od Slovenska přes Švédsko a Finsko až třeba po Portugalsko, v Polsku dokonce legislativa umožňuje usednout za volant už ve čtrnácti. Výjimkou jsou Francie a Itálie, kde není třeba žádný doklad, žádný průkaz. Zákonem je ale ošetřeno, aby toho nevyužívali například příliš mladí adepti nebo ti, kteří o řidičák přišli kvůli závažným prohřeškům. "Zajímavé je, že třeba ve Francii jsou cílovou skupinou senioři, kteří jezdí na krátké vzdálenosti, kdežto u nás jsou to patnáctiletí," uvádí Chvoj.

Interiérem se od běžné produkce vůz pro patnáctileté příliš neliší.Má to svoji logiku. Těžko se dá předpokládat, že český důchodce vydá za dvouválec s objemem 400 ccm a rychlostí blízkou šnečímu trapu čtvrt milionu korun. Na tolik totiž vyjde nejlevnější verze miniauta, nejdražší Aixam Coupe GTI se přehoupne přes 409 tisíc korun. "Značka proto zavedla modely Minauto, které jsou oproti aixamům v levnějším provedení. Přirovnat by se to dalo ke vztahu Renaultu a Dacie," objasňuje prodejce. Srovnání? Minauto Eco stojí 249 990 korun, nejlevnější dvoumístný Aixam City Pack je o čtyřicet tisíc dražší...

Nicméně v české kotlině zájem pochází takřka stoprocentně z řad potomků majetnějších rodičů. "Není to nikterak výrazné, ale větší odbyt bývá na začátku léta a pak třeba kolem Vánoc," přibližuje Chvoj. Důvod se nabízí sám - v červnu končí škola a dobré vysvědčení je třeba odměnit, a řekněte sami, není to hezké najít pod stromečkem auto?

Jedním z limitujících faktorů při koupi minivozu může být i strach rodičům vypustit své dítě do silniční džungle. Aixam ovšem argumentuje bezpečností, karosérii tvoří pevný hliníkový rám, na který jsou upevněny plastové díly, samozřejmostí jsou pásy a u současných nejlépe vybavených modelů neschází ani ABS. Nebo třeba parkovací kamera.

Když jsme u parkování. Každý uzná, že najít na ulici třímetrovou mezeru mezi auty je snazší, než o metr či dva větší. Aixam City je dlouhý 2758 mm a ještě vloni mohl parkovat i v pražské modré zóně zdarma, neboť byl brán jako dvoukolové vozidlo. Úleva už v současnosti neplatí, miniatura je postavena na úroveň ostatních automobilů. Vedení vozu je snadné, řadicí páka má tři polohy - pro jízdu vpřed, pro couvání a neutrál, rychlost nad povolených 45 km/h hlídá variátor a limit se dá překročit snad jedině s pořádnou vichřicí v zádech.

Zatím se auta pro patnáctileté řidiče příliš nerozšířila, jejich cena je přece jen vyšší.A ušetřit lze za dálniční známku, protože mopedauto na dálnici nesmí, tam mohou jen vozidla s konstrukční rychlostí nad 80 km/h, což "prcek" nesplňuje. Dalším finančním plusem je spotřeba. V městském putování si dieselový dvouválec Kubota (mimochodem používá se například v sekačkách) vystačí s třemi litry paliva na stovku kilometrů. Kromě japonské pohonné jednotky je ve vyšších verzích používán i italský motor Lombardini (480 ccm), který se však podepisuje na ceně, vůz s tímto agregátem je k mání od 384 tisíc korun. A budete se divit, v nabídce je dokonce elektrická varianta s dojezdem 110 km a možností nabíjet akumulátory z domácí zásuvky!

Miniaturní auto bude nejspíš předmětem klučičího zájmu. "Budete se divit, ale je to tak napůl, touží po něm i dívky. Nedávno k nám přišel otec s patnáctiletou dcerou a říkal, že by chtěl auto tak do 300 tisíc korun. Jenomže dcerušce se líbil jiný model, na němž ji zaujala zářivá žlutá barva a lepší výbava, a tak musel rodič připlatit," směje se Filip Chvoj. Investice není zrovna malá, na druhou misku vah je třeba položit časovou úsporu. Vždyť vozit potomka do školy a zpět, pak ještě na trénink a zase domů, to už je pořádná zátěž, s vlastním pohybovadlem je samostatnější a navíc získá zkušenosti z provozu, které se pak určitě budou hodit, až sáhne po dospělém voze.

Foto: Auto-Roch s.r.o.

Autor: Jaroslav Vít



Čtěte dále

Ilustrační foto.

Ceny nových aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta

Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...

Model čínské automobilové značky MG (ilustrační foto).

Na český trh vstoupila čínská automobilová značka s britskými kořeny MG

Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...

Ilustrační foto.

Pět nejčastějších mýtů o carsharingu

Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...

Práce mechanika v autoservise (ilustrační foto).

Co neopomenout při přípravě auta na jarní sezonu

Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...

Mytí auta.

Jak auto připravit na jarní sezonu a jezdit co nejúsporněji?

Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...

Ilustrační foto.

V Česku se v posledních týdnech objevily zatopené ojetiny z Německa

Na českém trhu se v posledních týdnech začaly prodávat ojeté vozy z Německa, které byly zatopené při záplavách v letních měsících...

Ilustrační foto.

Počet elektrických aut se do roku 2027 téměř ztrojnásobí na 57 milionů

V roce 2027 by mělo ve světě jezdit zhruba 57 milionů hybridních a elektrických aut, což je téměř trojnásobek proti 21 milionům,...

Hyundai Staria.

Hyundai Staria v osobní verzi Tour má české ceny

Ceny devítimístné osobní verze začínají na 899 990 Kč vč. DPH. Staria je na začátku dodávaná výhradně s motorem 2,2 CRDi 130 kW....

Ilustrační foto.

Ojetým elektromobilům Češi nedůvěřují, obávají se stavu baterie, ukázal průzkum

Zatímco poptávka po nových elektroautech postupně roste, zájem o ojeté elektromobily je zatím v Česku velmi nízký.

Ilustrační foto.

Nabíječky pro elektromobily přibývají i v obchodních centrech a firemních budovách

Na zvyšující se množství elektromobilů reagují obchodní a administrativní centra. Poptávka po nových nabíjecích stanicích v...

Ilustrační foto.

Leasingoví klienti nemají automatický nárok na odškodné za auta od Volkswagenu

Lidé, kteří si od koncernu Volkswagen pořídili na leasing auto s naftovým motorem umožňujícím podvody při emisních testech,...

Ilustrační foto.

Světové automobilky by mohly bojovat s nedostatkem čipů až do roku 2023

Automobilový průmysl by se mohl potýkat s nedostatkem čipů pro výrobu vozů ještě v roce 2023, potíže s dodávkami by však do té...

Ilustrační foto.

Třetina Čechů plánuje pořízení hybridu nebo čistě elektricky poháněného vozu

Přibližně 33 procent Čechů si plánuje pořídit vůz na hybridní nebo čistě elektrický pohon. Čtyři pětiny z nich by si takový vůz...

Ilustrační foto.

Ceny zánovních ojetin se blíží cenám nedostatkových nových aut

Ceny zánovních ojetin v Česku se přiblížily cenám nových aut. Důvodem jsou dlouhé čekací doby na nové vozy kvůli nedostatku...

V pražské Opletalově ulici odstartoval 12. srpna 2021 závod historických automobilů 1000 mil československých, který se pojede přes Bratislavu.

Do závodu historických vozů odstartovalo 117 veteránů

Do závodu 1000 mil československých odstartovalo ve čtvrtek ráno v centru Prahy 117 historických vozů. Nyní míří v první etapě do...

Ilustrační foto.

Prodej aut v pololetí vzrostl o 19 procent na 112 805 vozů

Prodej nových osobních aut v prvním pololetí meziročně vzrostl o 18,7 procenta na 112 805 vozů. Nárůst za šest měsíců ovlivnilo...

Ilustrační foto.

Nejrychlejší vůz Tesla se jen tři dny po dodání vzňal, řidič se dostal ven silou

Elektromobil Tesla Model S Plaid se za jízdy ve Spojených státech vzňal, jen tři dny po dodání. O úterním požáru auta za 129 900...

Ilustrační foto.

Ceny oprav automobilů kvůli složitější technice rostou, meziročně asi o 10 procent

Náklady na opravy nových či starších automobilů rostou. Ceny oproti loňsku stouply přibližně o deset procent.

Hyundai i20N.

Ostré modely i20 N a i30 N přijíždějí na český trh

Nošovický model i30 N je i po svém faceliftu k dispozici s vysoce výkonným motorem 2,0 T-GDI o výkonu 250 nebo 280 koní, v...

Nový Hyundai Kona N.

Opravdu ostré SUV: Hyundai Motor odhaluje zcela nový model KONA N

Společnost Hyundai Motor představila zcela nový model KONA N – vysokovýkonné, městské, kompaktní, ostré SUV, kombinující...

další zprávy

Titulní strana Standardní písmo Větší písmo

Tmavé zobrazení
Přepnout na plnou verzi