Designéři dostali nesnadný úkol. Vytvořit vůz, který by liniemi vyvolával představu kupé, ale zároveň byl praktický velkým zavazadlovým prostorem. Něco jako kombík. A tak vzniklo Volvo V60.
Se svým úkolem se tvůrci vyrovnali dobře. Nový vůz dostal opravdu linie, které připomínají kupátko, tedy splývavou záď, ale zároveň mu do karosářské verze kombi příliš neschází. Dokonce opustili tradiční "volvovské" hranaté tvary, pustili se cestou, kterou nešli ani v případě XC70 nebo V70, kde přece jen typické hranaté rysy ještě lze najít. Zaoblenost, to je hlavní rys exteriéru vozu V60, který je až po sloupek B k nerozeznání od bratrského sedanu S60. Celkový vzhled ale působí sympaticky a dynamicky, takže vůz lze považovat za jeden z nejlíbivějších z modelové řady švédského výrobce, který od loňska působí pod čínskou vlajkou.
Interiéru vpředu vládne mohutný středový panel. Na první pohled je zřejmý severský styl, čímž není myšlena žádná Ikea se svými skládačkami, ale do detailu propracovaný a kvalitními materiály prošpikovaný vnitřek. Konkurenti se podobnou úrovní mohou chlubit také, ovšem německá strohost je u Volva překonána duchem, atmosférou, kterou vytvářejí drobnosti jako třeba designově zajímavý tvar hlavových opěrek. Příjemný a domácký pocit pak umocňují skvělá sedadla, dvoubarevný volant i barevné kombinace použité kůže.
Malou komplikaci mohou zažít cestující vyšších postav na zadních sedadlech. Lehce klesající linie přece jen omezuje výšku nad jejich hlavou a ti, kteří mají sklony ke klaustrofobii, mohou být trochu nervózní. Audi A4 Allroad má v tomto případě náskok. A nejen v něm, konkurenci pokoří i ve velikosti zavazadlového prostoru (490 l). Kufr u volva je totiž na kombi docela malý (430 l). Praktické má ale dělení dna zavazadlového prostoru, které lze v půlce "zlomit" a objem tak rozdělit, aby taška či malý balíček nelétaly po celém prostoru sem tam.
Ovšem Volvo V60 se jako kombík vlastně jenom tváří, jeho přednosti jsou v úplně něčem jiném. Testovaný vůz měl označení T6 a je špičkou "šedesátkových" motorizací, protože k dispozici nabízel 304 koní. Přeplňovaný řadový šestiválec pod kapotou z něj dělá v spolu s Haldexem čtvrté generace vůz na zábavu. Při běžném ježdění je možné ocenit kultivovaný zvuk benzinového šestiválce, který do kabiny proniká hodně tlumeně, dokonce ani spotřeba není strašidelná. Ovšem teprve mimo město a dálnici se dostaví ty pravé zážitky.
Automatická šestistupňová převodovka spolu s elektronicky řízeným pohonem všech kol umožňuje razantní výjezdy ze zatáček bez toho, aby vůz znejistěl. Pravda, BMW je v tomto směru poněkud brutálnější, dovoluje více sportovní (myšleno ostřejší) jízdu, ovšem Volvo se snaží nalézt kompromis. Aby cestování zůstalo v každém případě příjemné a neměnilo se pouze v závodění. A to se mu podařilo.
Zbývá dodat, že i Volvo V60 je plné špičkových technologií, které zvyšují bezpečnost. Od signalizace předjíždějícího vozu až po systém detekce chodců. Ostatně u Volva je zbytečné o bezpečnosti mluvit, svou snahou v tomto směru je proslavené.
Srovnání parametrů
model |
Volvo V60 T6 AWD |
Audi A4 Allroad quattro |
BMW 335i Touring xDrive |
délka (mm) | 4628 | 4721 | 4527 |
šířka (mm) | 1865 | 1841 | 1816 |
výška (mm) | 1484 | 1495 | 1418 |
rozvor (mm) | 2776 | 2805 | 2760 |
objem (ccm) | 2953 | 1984 | 2979 |
výkon (kW) | 224 | 155 | 225 |
toč. moment (Nm) | 440 | 350 | 400 |
max. rychlost (km/h) | 250 | 230 | 250 |
0-100 km/h (s) | 6,2 | 6,9 | 5,5 |
zav. prostor (l) | 430 | 490 | 460 |
spotřeba (l/100 km) | 10,2 | 8,3 | 8,8 |
zákl. cena (Kč) | 1 230 000 | 1 103 100 | 1 195 00 |
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...