Ptáte se, co má společného tygr a leguán? Příroda na takové spojení nestačila, ovšem tvůrci názvů značky Volkswagen dokázali, že nic není nemožné. A tak se narodil VW Tiguan.
Tygr (v němčině má měkké "i") je šelma dravá, musela tedy hodně zapracovat fantazie výrobce, aby s ní našel spojitost. Vždyť i po faceliftu, kterým VW Tiguan prošel, se vůz netváří nijak nebezpečně. Ostatně proměna oproti minulé verzi nebyla nijak dramatická, upravená přední část dokonce dostala přívětivější výraz. V tomto okamžiku je třeba sdělit, že VW Tiguan je jediným SUV na světě, který může zákazník dostat ve dvou variantách. První je pro jízdu na silnici, druhá je přizpůsobena jízdě v terénu. A právě přídí se oba modely liší, silniční má nájezdový úhel (a podle toho také upravený předek) 18 stupňů, terénní 28 stupňů. Rozdíl ale není takový, aby nebyl vůz jasně identifikovatelný.
Nové zpracování přední části se nám líbí více než předcházející. Právě kvůli sympatičtějšímu výrazu. Vůči vozu Kia Sportage, který působí stylem "pojďte, pane, budeme si hrát", dává najevo lehkou nadřazenost. Tvůrci mu naordinovali vědomí vlastní síly, Nissan Qashqai, jenž sází na extravagantní prvky, musí být vedle uhlazeného tiguana trochu nervózní. Nicméně podle prodejů je zřejmé, že všechna tři SUV si našla své příznivce.
VW Tiguan je menším sourozencem milionového VW Touareg, ovšem za velikost (či malost?) se vůbec stydět nemusí. Prostoru je v něm dostatek, navíc cestující ve druhé řadě sedadel si mohou podle svého vkusu upravit opěradlo. Velice praktická maličkost. Qashqai takovým místem pro pasažéry nedisponuje, snaží se zakrýt nedostatek nápaditým interiérem, Kia zase uvnitř nabízí jednoduchost. Tiguan je rodem Němec a hledat ve vnitřku nějakou drobnůstku, která by narušila snahu po dokonalosti, je ztrátou času. Pořádek musí být a tiguan se v tomto směru naprosto podřídil wolfsburgské filozofii. Pozor, to není kritika, to je charakteristika…
Dvoulitrový přeplňovaný motor v silniční verzi je skutečně parádním kouskem a ve srovnání s pohonnou jednotkou 2.0 TDI navíc vozu sluší. Vznětový motor je pracant, dříč, zážehový si jízdu užívá - a spolu s ním i osazenstvo vozu. Je dynamický, poslušný, kultivovaný, tichý. Srovnání s konkurenty v tomto případě vyznívá jasně pro TSI, i když samozřejmě stojí více peněz. Holt, moderní technika žádá své.
Což se týká i dvouspojkové automatické převodovky, která spolupracuje s pohonem obou náprav, a není pochyb o tom, že jízda patří k lahodnostem. Je pochopitelně rychlejší v reakci než automat ve sportage, totéž platí i o automatické převodovce all-mode v nissanu, za níž je však třeba připočítat k základní ceně padesát tisíc korun.
Jízdním vlastnostem čtyřkolky není příliš co vytknout. Podvozek je "volkswagenovský", to znamená kvalitní, a ač dostal do vínku i možnost potulovat se lehčím terénem, pohodlí pasažérů na silnici příliš neutrpí. Registrují jen větší nerovnosti. Ani při svižné jízdě neztrácí vůz jistotu a jeho náklon v zatáčkách je zanedbatelný.
Obloukem se vracíme na začátek. Tygr a leguán rovná se Tiguan? Budiž, i když tahle šelma je snadno zkrotitelná a také přizpůsobivost leguána má také svoje meze.
Srovnání parametrů
model |
VW Tiguan 2.0 TSI 4M |
Kia Sportage 2.0 CVVT 4x4 |
Nissan Qashqai 2.0 CVT |
délka (mm) | 4427 | 4440 | 4330 |
šířka (mm) | 1809 | 1855 | 1780 |
výška (mm) | 1686 | 1635 | 1615 |
rozvor (mm) | 2604 | 2640 | 2630 |
objem (ccm) | 1984 | 1998 | 1997 |
výkon (kW) | 132 | 120 | 104 |
toč. moment (Nm) | 280 | 194 | 193 |
max. rychlost (km/h) | 202 | 180 | 193 |
0-100 km/h (s) | 7,9 | 11,2 | 10,6 |
zav. prostor (l) | 470 | 65 | 410 |
spotřeba (l/100 km) | 8,6 | 8,4 | 8,2 |
zákl. cena (Kč) | 704 200 | 554 980 | 512 500* |
*za automatickou převodovku je příplatek 50 000 Kč
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...