Zájem o čtyřkolky, tedy vozy s pohonem všech kol, se v poslední době zvedá. A to je dobrá zpráva pro Subaru Forester, který je na trhu už ve své čtvrté generaci.
Subaru a pohon všech kol, to je letité a osvědčené spojení. Stejně jako pohonné jednotky s protiběžnými písty, kterým se říká "boxer". A tak je samozřejmostí, že i nové pokolení modelu Forester typické rysy značky neopustí. Nicméně oproti třetímu vydání se "lesník", jak zní v překladu název vozu, podstatně proměnil.
Především narostl. Není divu, nedávno vypuštěný crossover Subaru XV se rozměrově foresteru přiblížil, takže důvod ke změně velikosti byl nasnadě. Čtvrtá generace modelu je delší o 35 mm, širší o 15 mm, vyšší o 200 mm, rozvor je zvětšený o 25 mm a místo 215 mm světlé výšky nabízí novinka 220 mm. A co se týče přepracovaného exteriéru, pak i v tomto směru zachovala značka tradici. Nic převratného, nic extravagantního, ale solidnost a pracovní výraz. Ovšem zmizela kaplička na kapotě (nasávací otvor), takže celek působí hladším dojmem a samozřejmě prospělo to také aerodynamice. Vedle zamračeného modelu Mitsubishi Outlander forester vypadá jako dobře naladěný sympaťák, nová Honda CR-V se však pustila do ztvárnění přídě odvážněji, což jí rozhodně prospělo.
Foresteru zase přineslo nesporný užitek přepracování interiéru. Už na první pohled působí hodnotně a kvalitně, druhý pohled pak ten první potvrzuje. Zmizely nevzhledné plasty, přístrojová deska se posunula zpracováním o level výše, velice prakticky jsou umístěné ovládací prvky. A co se týče prostoru, pak nikdo z pěti cestujících nemůže cítit újmu, navíc vyšší stavba vozu i opticky vnitřek provzdušňuje. Přední sedadla jsou dobře tvarovaná a zádům neublíží ani delší trasa, prostě Subaru konečně zjistilo, že zákazníky je třeba hýčkat i po této stránce...
Testovaný vůz měl ještě jednu specialitu. A to elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru, které lze navíc nastavit, do jaké výšky se mají otevřít. Zbytečnost, avšak zajímavý argument při prezentaci vozidla zákazníkovi. Konkurence nic takového nemá!
Je čas nahlédnout pod kapotu. Dieselový dvoulitr z vlastní produkce není žádnou novinkou, zachoval si také svůj osobitý projev po nastartování, se stoupající teplotou motoru se ovšem zklidňuje a akusticky přechází do příjemné roviny. Šestistupňová manuální převodovka s mezinápravovým diferenciálem uzavíratelným pomocí viskózní spojky je také prověřenou klasikou, zmínku ovšem zasluhuje přepracovaný podvozek.
Vpředu je zavěšení McPherson, vzadu dvojité lichoběžníkové, tedy žádná změna oproti předchůdci, konstruktéři ovšem zvolili tužší uchycení předních ramen, tuhost přidali i zadním, ramenům, posilněné byly stabilizátory. To všechno přispělo k tomu, že celkové naladění je tužší, takže jízda po kočičích hlavách nepatří k oblíbeným zábavám, ovšem mimo město při putování klikatými silničkami forester za sebou snadno nechává konkurenci. Dovoluje hodně svižnou jízdu, nenaklání se, čtyřkolka dodává jistotu, prostě paráda! A když se k tomu ještě přidají jeho výborné vlastnosti v terénu, pak nezbývá, než obdivně zdvihnout obočí...
I ve čtvrté generaci zůstal forester svůj, zůstal typickým představitelem japonské značky. Neoslňuje designem, ale svou využitelností v každém okamžiku. V tom je jeho obrovská přednost.
Srovnání parametrů
model |
Subaru Forester 2.0D-L |
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D |
Honda CR-V 2.2 i-DTEC |
délka (mm) | 4595 | 4655 | 4570 |
šířka (mm) | 1795 | 1800 | 1820 |
výška (mm) | 1735 | 1680 | 1685 |
rozvor (mm) | 2640 | 2670 | 2630 |
objem (ccm) | 1998 | 2268 | 2199 |
max. výkon (kW) | 108 | 110 | 110 |
toč. moment (Nm) | 350 | 380 | 350 |
max. rychlost (km/h) | 190 | 200 | 190 |
0-100 km/h (s) | 10,2 | 10,2 | 9,7 |
zav. prostor (l) | 505 | 667 | 589 |
spotřeba (l/100 km) | 5,9 | 5,3 | 5,6 |
zákl. cena (Kč) | 789 000 | 680 000* | 689 000 |
*akční, ceníková je 757 000 Kč
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...