Bývalý český prezident Václav Klaus kdysi prohlásil o vlajkové lodi mladoboleslavské automobilky, že drncá. Můžeme ho ujistit, že nová generace Škody Superb nedrncá!
Silnice v italském Toskánsku se od těch českých příliš neliší. O nerovnosti není nouze, občas překvapí nějaká povrchová dírka, prostě Škodovka nemohla vybrat lepší terén pro prezentaci třetí generace svého největšího modelu Superb. A začátek "nové éry", abychom ctili její oficiální slovník.
Jozef Kabaň, šéfdesigner značky s okřídleným šípem v logu, před časem vyprávěl o své filozofii, která vyznává jednoduchost. Což je na některých modelech znát, třetí moderní Superb, ale tak trochu vypadává ze zavedené škodovácké škatulky. Nevyužívá pouze hladkých ploch, ale naopak, zdobí ho prolisy, které mu dodávají vzhled luxusní limuzíny. Prostě mu sluší, zavádí hru světla a stínu, zdůrazňuje také upravením rozměrů vyváženost proporcí. Například rozvor je delší o 80 mm, šířka narostla o 47 mm, délka o 28 mm. Exteriérem novinka skutečně naznačuje, že automobilka vstupuje do proklamované nové éry. Propracovanost detailů je na vysoké úrovni a například zadní světlomety patří designově nesporně mezi špičku.
Jednoduchost, kterou někdo může nazývat strohostí, se chopila příležitosti v interiéru. Je klasicky škodovácký - žádné zbytečnosti a příkrasy, žádné plýtvání stříbřitými ozdobami, všechno je na svém místě, prakticky dosažitelné. Tedy abychom byli přesní, přece jen jedna specialita se uvnitř najde. V předních dveřích jsou schované deštníky, na každé straně jeden, aby ani spolucestující nemokl. Není další automobilka, která by podobný "luxus" nabízela...
Podstatné však je, že všechno, tedy použité materiály i zpracování, snese měřítko vysoké kvality. A je zajímavé, jak působí barevné kombinace. Tmavý strop a černé potahy sedadel vytvářejí spíš ponurý dojem interiéru, naopak světlé barvy ho neuvěřitelně rozjasní. Ovšem tady záleží na vkusu každého majitele, evropští klienti prý dávají o něco větší přednost tmavší variantě. Podstatné je, že bez ohledu na barevné provedení Superb skýtá velkorysý vnitřní prostor. Pasažéři na zadních sedadlech se mohou rozvalit či natáhnout nohy dle libosti, nic je nebude omezovat.
Nástupce po svém předchůdci většinou zdění nějaké ty díly, v případě třetího pokolení Superbu jsou to ovšem jenom maličkosti, možná šroubky a matičky. Jinak je zbrusu nový. A to se samozřejmě týká také podvozku. Je naladěný s určitou dávkou tvrdosti, aby dovolil sportovnější jízdu, ovšem ne natolik tvrdě, aby drncal. I přes nerovnosti toskánských silnic se přenesl v tetovaném voze se základní zážehovou čtrnáctistovkou nonšalantně a sebevědomě, jak se na vlajkovou loď sluší a patří. A to má v rukávě příplatkové adaptivní tlumiče, které cestovní komfort posouvají ještě o něco výše.
Jistotě jízdy pomáhá systém XDS+, který při zatáčení přibrzďuje vnitřní přední kolo. Když se k tomu připočte také přesné řízení, najednou řidič zjišťuje, že i velký vůz se může po okreskách pohybovat hbitě poslušně. A že v zatáčkách jede přesně podle pokynů od volantu.
On-line deník TÝDEN.CZ zvolil k testu základní motorizaci z toho důvodu, že by o ni mohla mít větší zájem (i vzhledem k ceně) privátní klientela. A také ze zvědavosti, jak si poradí pohonná jednotka s hmotností auta. Hodnocení? Čtrnáctistovky se není třeba bát, čtyřválec si vede docela čile, nechybí mu pružnost a ani na dálnici neudělá ostudu. Při citlivém zacházení s plynem ukazoval palubní počítač průměrnou spotřebu těsně nad šest litrů benzinu, při svižné jízdě se zastavil kousek nad sedmi litry.
Dobře pracující manuální převodovka je u mladoboleslavské automobilky standardem, ovšem nový Superb se zapisuje do dějin tím, že jako první produkt značky přiváží některé moderní technologie. Za mnoho dalších dva příklady - elektronická parkovací brzda a příplatkové světlomety, které dovedou odclonit protijedoucí vůz tak, aby ani při zapnutých dálkových světlech nebyl řidič oslněný.
Vypadá to tak, že Škodovka vykročila do své "nové éry" pravou nohou. Superb třetí generace působí důstojně, posunul se v kvalitě a jízdních vlastnostech o značný kus dopředu. A uspokojí i zákazníky, kteří mají v oblibě pohon všech kol. S testovaným motorem 1.4 TSI vyjde čtyřkolka v základu na 664 900 korun.
A, pane profesore, opravdu, ale opravdu dodrncal...
Srovnání parametrů
model |
Škoda Superb 1.4 TSI |
Ford Mondeo 1.5 EcoBoost |
Peugeot 508 1.6 THP |
délka (mm) | 4851 | 4871 | 4830 |
šířka (mm) | 1864 | 1852 | 1853 |
výška (mm) | 1468 | 1482 | 1456 |
rozvor (mm) | 2841 | 2850 | 2817 |
objem (ccm) | 1395 | 1499 | 1598 |
max. výkon (kW) | 110 | 118 | 121 |
toč. moment (Nm) | 250 | 240 | 240 |
max. rychlost (km/h) | 220 | 222 | 210 |
0-100 km/h (s) | 8,6 | 9,2 | 8,6 |
zav. prostor (l) | 625 | 541 | 515 |
spotřeba (l/100 km) | 4,8 | 5,8 | 5,6 |
zákl. cena (Kč) | 599 900 | 611 990 | 591 000 |
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...