Renault Koleos dostává druhou šanci

Nová generace modelu Koleos nezakrývá svoji mohutnost, ale dokazuje, že i velké SUV může působit přitažlivě.

Renault se svým velkým SUV, které nazval Koleos a na trh ho poslal v roce 2008, příliš velkou díru do světa neudělal. A tak se čekalo, jak s ním značka naloží dál.

Automobilka model nezavrhla, naopak vypustila jeho novou generaci. Z původního modelu zůstala prakticky pouze velikost (nová generace je prodloužena o 12 centimetrů oproti předchůdci, celková délka je 4670 mm ) a stále působí velice robustním dojmem. Jinak se Koleos proměnil po všech stránkách.

Především dostal svěží design. Ten původní působil tak trochu unaveným dojmem, při pohledu na něj vznikal pocit, že vůz má za sebou těžkou trasu a čerstvost jenom předstírá. Novinka má daleko více "šmrncu" především díky propracovaným detailům, které se týkají nejen přední masky, ale také vedení prolisů na bocích. Některé velká SUV se snaží svoje rozměry maskovat a vydávají se za menší, aby zákazníky neodradily, v případě vozu Koleos II je tomu naopak. Svoji mohutnost zdůrazňuje, aby bylo zřejmé, jakých výkonů je schopen. Dává najevo, že si nehraje na závodníka, naproti tomu nabízí solidní svezení a pohodlnou jízdu.

Interiér má všechny znaky současného trendu značky.Interiér má všechny znaky současného trendu značky, podobně zpracovaný je u modelů Mégane či Talisman, výrazným prvkem je dotyková obrazovka multimediálního systému R-Link 2, prostornost vnitřku patří k dalším znakům, které nelze přehlédnout, plusem je i velikost zavazadlového prostoru, objem základního uspořádání je 542 litrů, po sklopení zadních sedadel pak má posádka k dispozici 1690 litrů. Mimochodem nový Koleos je sice sourozencem sedmimístného X-Trailu, ovšem prodávat se bude pouze jako pětisedadlový.

Ač se všude hovoří o soumraku dieselů, v Evropě se bude novinka prodávat výhradně s naftovými motory. Základním modelem je šestnáctistovka (96 kW), která má pohon přední nápravy, silnější verze v podobě dvoulitrového motoru s výkonem 128 kW (maximální točivý moment je 380 Nm) má standardně pohon obou náprav. S ním si také on-line deník TÝDEN.CZ vyzkoušel jízdu při prezentaci kolem slovenského Šamorina i na terénním polygonu u Slovakoringu.

Předně by se dalo čekat, že tak chlapácké auto bude mít také řádný akustický projev, ale naopak, pohonná jednotka se ukázala jako tichošlápek, dovnitř vozu doléhal její zvuk jen vzdáleně, ani vyšší otáčky ji nevyprovokovaly k nějakému hlasitému protestu. Dvoulitr není žádným sprintérem, ani razantní přidání plynu netlačí záda do opěradla, na druhou stranu mu dynamika nechybí. Pomocníkem je variátorová převodovka, která virtuálně řazeným převodovým stupňům dovoluje využít sílu, nicméně nepřehání to a mohutnému SUV naděluje potřebnou akceschopnost. Zdá se, že se technikům povedlo posunout bezestupňovou automatickou převodovku tak daleko, že působí jako klasicky řadící automat.

Terénním schopnostem napovídá světlá výška.Terénním schopnostem napovídá světlá výška (vzdálenost spodku vozu od podložky) 213 milimetrů. Jak jsme se přesvědčili, dovoluje zvládat i prudká stoupání a skoro kolmé sjezdy na rozježděném povrchu a problémy mu nedělá ani rozbitá polní cesta. V režimu Auto systém umožní rozdělovat točivý moment mezi nápravy, do rychlosti 40 km/h pak lze mezinápravovou spojku sepnout a jezdit v režimu 50:50.

Jak je na tom podvozek? Vcelku dobře, ani při terénním cestování na nezpevněném povrchu, vymetání nerovností, vyjetých kolejí a hlubších děr posádka nepoletovala po interiéru, jako kdyby přestal platit zákon přitažlivosti. Na silnici a dálnici je pak splnil očekávání díky pohodlné a plynulé jízdě. A také hezkým přehledem o situaci kolem vozu, jak se sluší a patří na SUV.

Taková kus auta přece jen něco stojí. A automobilka Renault se nebála nasadit vyšší částku, tak si je jistá úspěchem modelu, který dostal durhou šanci a podle všeho ji dokázal využít. Základní cena vozu se šestnáctistovkovým motorem dCi 96 kW a pohonem přední nápravy je 699 900 korun. Dlužno řídi, že bezpečnostní výbava je na úrovni, nechybí ani parkovací senzory a multimediální systém s navigací.

Dvoulitr s pohonem všech kol s manuální převodovkou vyjde na 849 900 korun, za automat je třeba připlatit 50 tisíc korun. V nabídce je i luxusní provedení, Koleos je čtvrtým členem rodiny (po modelech Espace, Talisman a Captur), která sází na verzi Initiale Paris určenou náročným zájemcům. Rozmazlený například koženými sedadly, elektrickým ovládáním zadních dveří či vyhříváním druhé řady sedadel a volantu, musí majitel zaplatit 979 900 korun. Inu, luxus není zadarmo...

Nová generace modelu Koleos nezakrývá svoji mohutnost, ale dokazuje, že i velké SUV může působit přitažlivě.

Foto: renault

Autor: Jaroslav Vít



Čtěte dále

Hyundai Motor Czech daroval studentům automobil pro studijní účely

Hyundai Motor Czech daroval studentům automobil pro studijní účely

Společnost Hyundai Motor Czech předala ve čtvrtek 15. listopadu klíčky od modelu i30 kombi žákům Střední průmyslové školy...

Ilustrační foto.

Soud nařídil zákazy jízdy starších naftových aut v Essenu

Německý správní soud ve čtvrtek nařídil zavést zákazy jízdy starších naftových automobilů v některých částech západoněmeckého...

SUV značky Aston Martin.

První SUV značky Aston Martin se bude jmenovat DBX

Současnému trendu už podlehla i značka sídlící v britském Gaydonu, jejíž jméno se pojí se sportovními vozy, kterými se prohání...

Ilustrační foto.

Češi investují do nákupu ojetin na splátky stále vyšší částky

Čeští řidiči využívají příznivé ekonomické situace, rostoucích platů a také širokých možností financování k pořízení lepšího...

Hyundai IONIQ Hybrid.

Hyundai IONIQ Hybrid – alternativně bez kompromisů

Alternativní pohony nabývají na významu nejen v souvislosti s přísnými emisními normami. Výrobci automobilů zavádějí hybridní,...

Kia Ceed.

Anketa Auto roku 2019 v Česku vstupuje do druhého kola

Volba auta roku pro rok 2019 zahájila své druhé kolo, do něhož postoupilo pět finalistů. Porota složená z 35 motoristických...

Ilustrační foto.

Stará dieselová auta nebudou smět do okolí Paříže. Už od léta

Do okolí Paříže už od července 2019 nebudou moci vjíždět stará dieselová auta. Rozhodla o tom rada oblasti zvané Velká Paříž, což...

Generální ředitelka AAA Auto Karolína Topolová předala ocenění.

AAA Auto podpořilo charitativní projekty za více než půl milionu

Značka AAA AUTO, která patří do skupiny AURES Holdings, v letošním roce podpořila kromě Dětské dopravní nadace i další...

Čtvrtá generace BMW X5 se blíží k autonomnímu řízení

Čtvrtá generace BMW X5 se blíží k autonomnímu řízení

Velké SUV patří v nabídce mnichovské automobilky k těm nejúspěšnějším. Předchozích tří generací se prodalo už víc než 2,2 milionu...

Ilustrační foto.

Ojetých vozů na českém trhu během října výrazně přibylo

V desátém měsíci roku 2018 bylo na trhu ojetin nabízeno 124 068 automobilů. Cena se v říjnu na českém trhu pohybovala nejčastěji...

SUV DS 7 Crossback.

Značka DS uvádí druhou generaci svých modelů

V pátek 2. listopadu se odehrál vstup značky DS na český trh. Zatímco v té první se prezentovaly sportovní modely, nyní jsou v...

Ilustrační foto.

Firma Hyundai Motor Czech uspěla u soudu v rozhodující části sporu s exdealery vozů

Společnosti Hyundai Motor Czech s.r.o. (HMCZ), národnímu distributorovi motorových vozidel značky Hyundai v České republice, byl...

První vzorová žaloba na Volkswagen dorazila k soudu

První vzorová žaloba na Volkswagen dorazila k soudu

Německá organizace na ochranu spotřebitelů Verbraucherzentrale Bundesverband podala u soudu v dolnosaském Braunschweigu první...

Ilustrační foto.

VW a Ford chtějí spolu vyvíjet samořízené a elektrické vozy

Automobilky Volkswagen a Ford Motor jednají o společném vývoji samořízených a elektrických vozů. V rámci rozsáhlé strategické...

McLaren odhalil nejrychlejší model ve své historii.

McLaren odhalil nejrychlejší model ve své historii

Auto jako žádné jiné. Tak označuje McLaren svůj model Speedtail, který má být dokonalým spojením techniky a umění, jaké jsou...

Citroën Berlingo.

Citroën Berlingo - zakladatel kategorie ludospace, se představil v novém

Co se ve skutečnosti skrývá pod názvem, který instinktivně vnímáme jako něco "lidového"? Francouzská encyklopedie Larousse jasně...

Bývalý šéf Audi Rupert Stadler.

Podvody s emisemi: bývalý šéf Audi byl propuštěn z vazby

Mnichovský soud nařídil propuštění bývalého šéfa německé automobilky Audi Ruperta Stadlera z vyšetřovací vazby, která na něj byla...

Hyundai Motor Group proniká do robotiky budoucnosti.

Hyundai Motor Group proniká do robotiky budoucnosti

Hyundai Motor Group vstupuje do odvětví velmi kvalitní robotiky budoucnosti zahájením vývoje nositelných průmyslových robotů...

Rolls-Royce Dawn.

Rolls-Royce Dawn slaví hrdinství Československé letky za 2. světové války

Hledání příběhů a nových příležitostí je aktuální také v automobilovém průmyslu. Jedna z nejluxusnějších světových značek...

Atraktivní Peugeot 508 přijíždí v druhé generaci.

Atraktivní Peugeot 508 přijíždí v druhé generaci

Snad každá evropská automobilová značka dnes kromě emisí řeší otázku, co udělat s nabídkou sedanů, které zdaleka tolik netáhnou...

další zprávy

Titulní strana Standardní písmo Větší písmo

Tmavé zobrazení
Přepnout na plnou verzi