Rodinné auto musí splňovat představy o prostoru, vnitřním pohodlí a praktičnosti, mít velký zavazadlový prostor a ještě k tomu by mělo být i hezké. Opel Zafira Tourer takový je.
Třetí generace velkoprostorového vozu s bleskem v logu je na českém trhu žhavou novinkou. On-line deník TÝDEN.CZ měl možnost ji otestovat jako první z českých médií, když usedal na místo řidiče, tachometr ukazoval pouhých 103 najetých kilometrů a vnitřek voněl novotou.
Opel Zafira je stálicí, jejíž výroba začala v roce 1999, po šesti letech pak nastoupila jeho druhá generace. Prezentoval se jako rodinný vůz a celkem uspěl, nicméně s lety nároky na stoupají, a tak se nyní objevila třetí generace, aby vyhověla současným požadavkům.
Předně dostal usměvavější tvář, je nyní bezesporu elegantnější, než tomu bylo v případě předchůdce, nesází tolik na průbojnost, jako například Ford Grand C-Max ani na rozvernost, kterou působí Renault Grand Scénic, tváří se normálně a příjemně, což může mít na spoustu klientů pozitivní vliv. Tourer se oproti Zafiře Classic prodloužil (4658 versus 4467 mm), rozšířil (1884 versus 1801 mm) i zvýšil (1685 versus 1635 mm), což se samozřejmě projevilo nejen v interiéru, ale také ve velikosti zavazadlového prostoru (nynějších 710 litrů proti 645 litrům u předchůdce).
Interiér si zasluhuje samostatný odstavec. Ani ne tak kvůli výčtu všech tlačítek, jimiž disponuje přístrojová deska, ale hlavně díky variabilitě. Ta se týká možnosti sedmimístného uspořádání, ale především druhé řady sedadel, která je složená ze tří samostatných celků, s nimiž je možné manipulovat. V Opelu tomu říkají učeně Lounge Seating a přeloženo do normální řeči to znamená, že opěradlo prostředního sedadla lze sklopit, obě postranní mohou být posouvána vpřed i vzad, ale také směrem do středu vozu, takže s prostorem je možné zacházet podle potřeby. Ve čtyřmístném uspořádání nemá interiér toureru daleko do dojmu z luxusní limuzíny...
A to zdaleka nejsou všechny možnosti, které vůz skýtá. I v jiných modelech značky funguje takzvaný FlexFix, což je držák bicyklů upevněný v zadním nárazníků. Tourer praktickou pomůcku ještě povýšil, do držáku se vejdou hned čtyři kola! Navíc je sklápěcí, proto není nutné při otevírání "kufru" bicykly sundavat. V tomto směru se Opel Zafira Tourer s konkurencí vypořádává bezkonkurenčně...
Testovaný vůz byl nejsilnější motorovou verzí novinky, 165 koní je poslušných, ovládat je řidič může pomocí tlačítek, kterými jim dávkuje sílu. Ve verzi sport jim pustí uzdu, v komfortním módu je zase přidrží natolik, aby jízda byla opravdu příjemná. Podvozek dovede zvolený režim respektovat bez protestů, ostatně přední náprava je vyzkoušená v modelu Insignia a zadní zase v modelu Astra, s nerovnostmi si poradit dovede, jen je trochu citlivější na boční vítr. Test neprobíhal za ideálních podmínek a při vjezdu na otevřenou silnici bylo nutné držet volant pevně.
S podmínkami také souvisí výše spotřeby, laboratorních 5,2 litru v průměru bylo při testu hodně daleko, dostali jsme se na 6,7 l/100 km, svůj díl ovšem sehrála kromě povětrnostních podmínek také "syrovost" motoru. Nicméně to vůbec nic neubírá na faktu, že Opel Zafira Tourer je rodinnou klasikou...
Srovnání parametrů
model |
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI |
Renault Grand Scénic 2.0 dCi |
Ford Grand C-Max 2.0 TDCI |
délka (mm) | 4658 | 4560 | 4520 |
šířka (mm) | 1884 | 1845 | 1828 |
výška (mm) | 1685 | 1645 | 1684 |
rozvor (mm) | 2760 | 2770 | 2788 |
objem (ccm) | 1956 | 1995 | 1997 |
max. výkon (kW) | 121 | 118 | 120 |
toč. moment (Nm) | 350 | 380 |
340 |
max. rychlost (km/h) | 208 | 205 | 205 |
0-100 km/h (s) | 9,8 | 9,3 | 9,2 |
zav. prostor (l)* | 710 | 752 | 719 |
spotřeba (l/100 km) | 5,2 | 6,6 | 5,3 |
zákl. cena (Kč) | 577 900 | 579 900 | 588 990 |
* v pětimístném uspořádání
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...