Malá auta frčí. Jejich prodejní podíl je v zemích EU přes třicet procent a o něco překonávají vozy nižší střední třídy. Svou zásluhu na tom má i zákazníky oblíbená Toyota Yaris.
"Yarísek", jak mu mnoho majitelů mazlivě říká, patří mezi oblíbená malá auta. Sice se o něm hovořilo jako o "dámském" dopravním prostředku, ale zhusta ho využívaly například seniorské páry, jimž odrostly potomci, a tudíž nepotřebovaly tolik vnitřního prostoru či místa na zavazadla. Třetí generace vozu, která vystoupila na trh vloni, ovšem malinko přitvrdila. Pravda, s litrovým tříválcem stále ještě patří víc do městského provozu, ovšem s testovaným motorem 1,33 l už dovede zvládat bez zalknutí i delší dálniční vzdálenosti.
Přitvrdil design exteriéru. Oproti předcházející generaci má nyní dravější a dalo by se říci drzejší výraz. Drzejší v dobrém slova smyslu, už to není panenka sedící v koutě, ale sebevědomá holka, která se nečervená pod pohledy chlapců. Třetí vydání Toyoty Yaris narostlo na délku o stovku milimetrů, prodloužilo rozvor o padesát milimetrů a snížilo výšku o třicet milimetrů. Ač se to zdají být "milimetrové prkotiny" celkovému dojmu změna prospěla, exteriér vypadá vyváženější, k čemuž přispívá i předělaná záď. Z yarisu se stalo dospělé auto, které se na silnici vůbec nemusí cítit outsiderm nejen vzhledem, ale také jízdními vlastnostmi.
Stejně tak vozu prospěl přepracovaný interiér. Předcházející generace se snažila o originalitu umístěním přístrojů doprostřed desky, nová se uchýlila ke standardní koncepci, tedy posunula "budíky" před řidiče. Citroën má sice vnitřek zábavnější, ale ani yaris nepostrádá příjemnou atmosféru, chladnější VW Polo bude spíš vyhovovat technickým typům.
Přístrojové desce ovšem dominuje šestipalcová barevná obrazovka systému Toyota Touch, která nejenže vnitřek oživuje, ale je také multifunkční, takže na ní lze například sledovat všemožné údaje o chodu motoru, ale podle ní i couvat, neboť u výbavy Active je standardně k dispozici parkovací kamera.
Zážehový čtyřválec s proměnným časováním sacích a výfukových ventilů je osvědčenou pohonnou jednotkou, která ani úpravou na emisní normu Euro5 neztratila na své dobré pověsti. Je velice dobře utlumený při plynulé jízdě, při vytáčení se přece jen hlásí o slovo, ale "cétrojka" je na tom akustickým projevem hůře. V dynamických vlastnostech však yaris oproti srovnávané konkurenci zaostává, přece jen mu chybí nějaký ten newtonmetr točivého momentu. Handicap však vyrovnává nižší průměrnou spotřebou, což mnozí klienti ocení. Jen je dobré řídit se zkušenostmi, neboť se nám při testu zdálo, že grafická výzva k přeřazení, zelená šipka, přichází dříve, než je zapotřebí.
Plynulá jízda přináší do kabiny pohodu, neboť dobře utlumený je i podvozek, který si s nerovnostmi poradí s nonšalancí a nedopustí, aby pasažéři trpěli, při rychlejší jízdě pak v zatáčkách působí jistě, jen si musí dát řidič pozor na lehký sklon k nedotáčivosti. Komunikace s vozovkou je výborná, yaris v ní překonává i polo, to už je co říci. Když už jsme u chválení, potom nelze zapomenout ani na řazení, je přesné a jeho dráhy jsou příjemně krátké.
Segment malých aut je sice v Evropské unii nejprodávanějším, ale to má i další efekt - velké automobilky ho nenechávají bez povšimnutí, a tak konkurence je v něm velká. Yaris se musí měřit s takřka třicítkou dalších modelů. Outsiderem rozhodně není, třetí generace má nač navazovat, ovšem jeho vyšší cena mu houfy nápadníků rozhodně nepřitahuje. Na druhou stranu zase ten, kdo už yarise ochutnal, těžko přejde na jinou chuť...
Srovnání parametrů
model |
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i |
Citroën C3 1.4 VTi |
Volkswagen Polo 1.4 |
délka (mm) | 3885 | 3941 | 3970 |
šířka (mm) | 1695 | 1728 | 1682 |
výška (mm) | 1510 | 1524 | 1462 |
rozvor (mm) | 2510 | 2466 | 2468 |
objem (ccm) | 1329 | 1397 | 1390 |
max. výkon (kW) | 73 | 70 | 63 |
toč. moment (Nm) | 125 | 136 | 132 |
max. rychlost (km/h) | 175 | 184 | 177 |
0-100 km/h (s) | 11,7 | 10,6 | 8,0 |
zav. prostor | 286 | 300 | 280 |
spotřeba (l/100 km) | 5,4 | 5,8 | 5,9 |
zákl. cena (Kč) | 299 900 | 269 990* | 239 900* |
*akční cena
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...