Druhou generaci Nissanu Note už to přestalo bavit mezi automobilovými víceprostorovými "prcky" a rozhodla se, že si na rozměrech něco přidá. A posune se o něco výše.
Na délku přírůstek sedmnáct milimetrů a na šířku čtyři milimetry, na výšku ztráta patnácti milimetrů, to jsou rozměrové změny oproti předešlému vydání. Rozvor 2600 mm zůstal zachovaný, což je dobrá zpráva pro cestující, neboť jestli něčím předcházející pokolení trumfovalo, tak to byl vnitřní prostor. A ten se s příchodem druhého vydání nescvrknul, takže eso v rukávu zůstalo.
Vylepšení se dočkal exteriér, zejména přední část, v níž se mřížka originálním způsobem zakusuje do světlometů. Celkový vzhled tak dostal moderní šmrnc, u Nissanu konečně zjistili, že kromě dobré techniky je nutno zapracovat i na tom, jak vůz vypadá. A Note II je dobrým výsledkem snažení designérů, přívětivějším výrazem se bezesporu liší od Fordu B-Max a moderností od Škody Roomster.
I v interiéru lze rozpoznat snahu po vylepšení. Pravda, o měkčených plastech si může nechat majitel pouze zdát, nicméně není třeba se bát ani těch tvrdších. Velmi dobré zpracování by mělo zabránit všem případným nepříjemným zvukům. Povedená je přístrojová deska, zajímavost a nevšednost jí dává ovládání klimatizace, které vyvolává myšlenky na telefonní přístroje z předmobilové doby. Multimediální systém s dotykovým displejem je skoro už povinnou výbavou současných automobilů, displej ovšem nepatří k největším, má úhlopříčku 5,8 palce. Zpestřením je barevnost v kapličce přístrojů. V případě přepnutí do režimu "eco" totiž dává barevnou linkou řidiči najevo, jak úsporně jede.
Vnitřního prostoru je dostatek, sedadla vyhovují, ovšem volant je pouze výškově nastavitelný. Zavazadlový prostor je přiměřený, nicméně při nutnosti převézt větší množství bagáže a potřebě složit opěradla zadní řady sedadel, je nevýhodou schod, který tím vznikne. Když už jsme v interiéru, pak při srovnání má B-Max přednost ve snadnějším přístupu na zadní sedadla. Chybí mu totiž střední sloupek a zadní dveře má posuvné...
Nissan nabízí model Note se třemi pohonnými jednotkami, testovaný vůz měl pod kapotou základní tříválcovou dvanáctistovku. Její typický zvuk se s ohřátím motoru na provozní teplotu zklidní a zjemní, navíc vnitřní utlumení je velmi dobré, takže akustický projev nikterak posádku neruší. A hned po rozjezdu dává najevo svoji přednost v pružnosti v nízkých otáčkách, i v nich reaguje živě a vstřícně. V nejvyšších naopak trochu ztrácí sílu, nicméně note není závodní vůz, takže k omezovači otáček se řidič hned tak nedostane.
Spolupráce motoru s manuální pětistupňovou převodovkou je perfektní, jednotlivé rychlosti se řadí lehce a snadno, příjemné je krátké zpřevodování, podvozek dostal komfortnější naladění, a tak se dokáže s běžnými nerovnostmi vypořádat s elegancí, při rychlejším průjezdu zatáčkou se ovšem projeví výška lehkým náklonem. V městském provozu je hbitý a díky rejdu se s ním velice dobře parkuje. Navíc ve výbavě byla i couvací kamera, která dovede dobře napovídat. Ta je však za příplatek...
Spotřeba? V kombinovaném provozu (třetina dálnice, třetina silnice nižší třídy a třetina město) bez snahy šetřit se pohybovala hluboko pod sedmi litry benzinu na sto kilometrů, což vůbec není špatné.
Nissan Note má ještě jednu přednost. Je jí dobrá cenová relace, v níž se pohybuje. A tak menším klientským zájmem doplácí především na to, že stojí ve stínu svých větších sourozeneckých modelů Juke a Qashqai. Přitom si to nezasluhuje!
Srovnání parametrů
model |
Nissan Note 1.2 |
Ford B-Max 1.4 Duratec |
Škoda Roomster 1.2 MPI |
délka (mm) | 4100 | 4077 | 4214 |
šířka (mm) | 1695 | 1751 | 1684 |
výška (mm) | 1530 | 1604 | 1607 |
rozvor (mm) | 2600 | 2489 | 2620 |
objem (ccm) | 1198 | 1388 | 1198 |
max. výkon (kW) | 59 | 66 | 51 |
toč. moment (Nm) | 110 | 128 | 112 |
max. rychlost (km/h) | 170 | 171 | 159 |
0-100 km/h (s) | 13,7 | 13,8 | 15,9 |
zav. prostor (l) | 295 | 304 | 509 |
spotřeba (l/100 km) | 4,7 | 6,0 | 6,2 |
zákl. cena (Kč) | 229 900 | 289 990 | 275 900 |
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...