Kdyby auta byla uměleckými díly, Lancia Delta 2,0 JTD by visela v muzeu. Nicméně zatím nejsou. Pro italský hatchback luzného zjevu to znamená patrně komplikace.
Ovšemže se dá začít jinde než u vzhledu. Jenže bude to znít jako „právě jsem byl v Louvru na výstavě Tiziana, Tintoretta a Veroneseho a mají tam vážně špinavé záchody". To je totiž Lancia Delta ve zkratce. Odmyslíte-li si její design, zbude podvozek z Fiatu Bravo s rozvorem roztaženým o deset centimetrů.
Jakmile se však necháte unášet jejími nezvyklými křivkami, možná nejnovější lancii leccos odpustíte. Zaoblenou záď zdobí nádherná světla z diod, čumák se nezvykle odvážně sklání k zemi a karoserii ozvláštňuje příplatkový dvoubarevný lak. V koženém čalounění působí sedadla na pohled jako komfortní pohovka, výplně dveří vyvolávají tentýž honosný dojem. Skoro byste si ani nevšimli, že palubní deska se až na detaily shoduje s tou v příbuzném fiatu.
Přesto si nakonec všimnete a odhalíte tu i onde trochu horší materiály, než by se na auto toužící stanout mezi elitou nižší střední třídy slušelo. A když se rozjedete, dojde vám, že zásadní výhodou pohovek je jejich nehybnost. Na sedadlech se sunete zleva doprava i při zatáčení do vedlejší ulice, protože jednak nemají žádné boční vedení a jednak jsou sedáky vypouklé.
Příjemnější by snad cestování mohlo být vzadu, kde Lancia Delta poskytuje královské místo pro nohy. Sedačky se dají posouvat o velkorysých šestnáct centimetrů a jejich opěradla lze naklonit, díky čemuž můžete relaxovat v pololeže. Roztažený podvozek Brava v tomto případě zafungoval očekávaně pozitivním způsobem. V případě zavazadlového prostoru už to neplatí. Deklarovaný objem 465 litrů slibuje hodně, z omylu vás ale vyvede nakouknutí do kufru. Jeho uspořádání ustoupilo designu, takže vstupní otvor má extrémně nepraktický tvar.
Předvídatelně se bohužel chová podvozek rovněž na silnici. Fiat Bravo patří v oblasti odpružení sotva k průměru třídy a Lancia ho v tomto směru výrazně nepřevyšuje. Při jízdě lze postřehnout snahu konstruktérů o komfortnější naladění, co chvíli však jejich úsilí zasadí ránu nedbale zalátaná díra. Především nerovnosti ve městě jsou těžko usmiřitelným nepřítelem.
Ani ostatní vlastnosti spojené s chováním na silnici nepřesvědčí, že sedíte v luxusním hatchbacku. Řízení je nepřirozeně lehké, řazení šestistupňového manuálu trochu kostrbaté. Výjimku tvoří nový dvoulitrový turbodiesel, který mělo pod kapotou testované auto a jenž je brilantní. Pěkně potichu přede, nabízí sametově plynulý zátah, vynikající spotřebu a přitom jeho 165 koní umí lancii pořádně rozhýbat.
Zaplatíte za to rovných 650 tisíc korun. Na této částce začíná verze 2,0 JTD, nejlevnější Lancia Delta s přeplňovanou benzinovou čtrnáctistovkou o výkonu 120 koní je k mání od 495 tisíc. Ve výbavě se přitom objeví manuální klimatizace, autorádio nebo mlhovky přisvěcující do zatáček. Turbodiesel má v základu rovněž čalounění kůží a alcantarou. Delta tak stojí na pomezí mezi obyčejnými hatchbacky nižší střední třídy, oproti kterým je drahá, a luxusními Audi či BMW, na něž má cenový náskok.
ČTĚTE TAKÉ: TÝDEN.CZ: 5 nejlepších aut nižší střední třídy
Jestliže přemýšlíte o koupi nové Lancie Delta, design si odmyslet nejde. Opravdu se jí dá totiž kvůli němu mnohé prominout. Záleží jen na vás, jak daleko jste ochotni zajít. Mně by stačila fotka.
model | Lancia Delta 2,0 JTD | Audi A3 Sportback 2,0 TDI | Honda Civic 2,2 i-CTDi |
délka (mm) | 4520 | 4292 | 4255 |
šířka (mm) | 1797 | 1765 | 1765 |
výška (mm) | 1499 | 1423 | 1460 |
rozvor (mm) | 2700 | 2578 | 2620 |
zavazadlový prostor (l) | 465/760 | 370/1100 | 415/1352 |
max. výkon (kW) | 121 | 125 | 103 |
max. točivý moment (Nm) | 360 | 350 | 340 |
max. rychlost (km/h) | 214 | 224 | 205 |
0-100 km/h (s) | 8,5 | 8,1 | 8,7 |
prům. spotřeba (l/100 km) | 5,3 | 5,2 | 5,1 |
základní cena (Kč) | 650 000 | 735 300* | 509 000 |
*podle kursu 26,20 CZK za 1 EUR |
Foto: Lancia
Inzertní auto-moto server s ojetými vozy: Autobazar EU
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...