Móda velkých sportovně užitkových vozů (SUV) znamenala v případě první generace vozu KIA Sorento velký tržní úspěch jihokorejské automobilky. A zdá se, že jeho druhá generace nebude oproti předchůdci zaostávat.
Nastupující Kia Sorento se má totiž oč opřít. Říkat, že je inovovaná, není úplně přesné. Protože změna koncepce znamená předělat takřka všechno. A teď si vezměte, že zatímco původní sorento mělo žebřinový rám, manuálně přiřaditelným pohonem všech kol a redukční převodovkou, nové má samonosnou karoserii, modernější motor, tuhou zadní nápravu vystřídalo víceprvkové zavěšení kol a pohon obou náprav se zapojuje automaticky.
ČTĚTE TAKÉ: Kia se zaručí sedm let za všechny modely
Nejdříve si vůz prohlídněme. Především exteriér hodně esteticky získal. Přední mřížka, která je plástvová, dává ve spojení se světlomety vozu příjemný až sympatický výraz, který vydrží i při sledování bočních linií. Celkový dojem je pozitivní, designéři udrželi svoji fantazii v mezích a je znát, že vkus evropského zákazníka měli nastudovaný do puntíku.
Kvalitní interiér
Jestli stáli za jejich zády tvůrci interiéru, to není známo, ale i o nich platí, že odvedli svou práci velice dobře. Vnitřek je skutečně na úrovni nejen uspořádáním a detaily, ale také zpracováním. Snad jen tvrdý plast v horní části přístrojové desky je malou skvrnkou na jinak perfektním provedení. Podle nás pak dvě věci zasluhují ocenění - výborně vyřešený multifunkční volant a skoro „fotelní" sedadla. Vždyť to jsou záležitosti, s nimiž řidič přichází do styku nejvíce a jestliže jsou stoprocentní, pak další stížnosti nemají příliš smysl. Kromě nedostatku místa, ale to v případě sorenta nepřichází v úvahu.
ČTĚTE TAKÉ: Nová Kia Sportage se vybarvuje
Ani co se týče zavazadlového prostoru. I když jsme testovali sedmimístné provedení, a to se objem „kufru" pořádně smrskne. Nicméně dá se předpokládat, že sedm míst nebude tolik žádaných jako pět, v tom případě je pak zavazadlový prostor více než pět stovek litrů. Někomu ale může dělat malinko potíží vyšší nákladová hrana, což je však pro SUV této kategorie skoro typickou vlastností.
Vznětový motor o objemu 2.2 l, výkonu 145 kW a maximálním točivém momentu 422 Nm sliboval hodně. Ovšem nejen sliboval - on také sliby plnil! Umíte si asi představit, že SUV takových rozměrů není žádnou muší váhou. Jenomže agregát prohlásil podobný problém za minimální a pořádně hmotností vozu zahýbal. Dovedl mu dát až nečekanou dynamiku, šestistupňová automatická převodovka pracovala bezvadně a reagovala pružně na pokyny plynovým pedálem. Díky průběhu točivého momentu, jehož maximum lze dosáhnout od 1800 otáček za minutu, je akcelerace skutečně působivá a v prvním momentě při seznamování s vozem příjemně překvapivá.
Bez náklonu
Totéž lze říci i o podvozku, vzhledem k velikosti vozu jsme první kilometry byli opatrní, ale s přibývajícím poznáním kvality, jsme se odvažovali stále více. Pravda, naladění je o trochu tužší, než je obecná představa o komfortní jízdě, takže některé příčné nerovnosti se projevily i v kabině, všechno však nahrazuje jistým chováním v zatáčkách a minimálním náklonem.
Snad jednou někdo udělá průzkum, kolik majitelů sportovně-užitkových aut opravdu vyráží užít si jízdy v terénu. Asi nebudeme daleko od pravdy, když odhadneme, že jich bude o dost méně než polovina. Kia Sorento se sice tváří jako oblečená do maskáčů a připravená vyrazit pod širák, ale troufneme si říci, že přece jí to více sluší v civilním oblečení. Připravená na terén je, řidič má k dispozici stádo elektronických asistentů. Ovšem i ve městě se uplatní například plastová výzdoba podběhů a dveří. A možná více, než na lesní cestě.
Srovnání parametrů
model | Kia Sorento 2.2 CRDi | Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D | Mazda CX7 2.2 MZR-D |
délka (mm) | 4685 | 4665 | 4700 |
šířka (mm) | 1885 | 1800 | 1870 |
výška (mm) | 1745 | 1680 | 1645 |
rozvor (mm) | 2700 | 2670 | 2750 |
objem (ccm) | 2199 | 2179 | 2184 |
max. výkon (kW) | 145 | 115 | 127 |
toč. moment (Nm) | 422 | 380 | 400 |
max. rychlost (km/h) | 190 | 200 | 200 |
0-100 km/h (s) | 9,6 | 11,1 | 11,3 |
zav. prostor (l) | 531 | 774 | 455 |
spotřeba (l) | 6,6 | 7,3 | 7,5 |
zákl. cena (Kč) | 759 980 | 899 900 | 738 900 |
Foto: Kia Motors
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...