Jaguar XJ 2,7D: archaická moderna
27.01. 12:00
| Autor: Jan Stacha
Jaguar XJ 2,7D Omlazování automobilů může mít různé podoby. Největší jaguar je agresivnější než kdykoli předtím, uvnitř se však mnoho nezměnilo. Někde se přehánělo, jinde šetřilo. Výsledek?Ještě donedávna konzervativní britská značka Jaguar umí překvapit. Když loni představila modernizovanou verzi své největší limuzíny XJ, mnoha svým příznivcům doslova vyrazila dech.
Největší jaguar „zdrsněl“ a vypadá skoro jako po zásahu tuningové firmy. Na elegantní karoserii přibyly nejen pěkné svislé boční prolisy, ale také agresivní nárazníky, mohutnější prahy, zadní křidélko a obrovská zpětná zrcátka s integrovanými blinkry. Ta si vůz „vypůjčil“ od koncernové značky Volvo. XJ nyní zkrátka vypadá trochu nesourodě. Ale to posoudí až zákazníci.
Uvnitř se mnoho nezměnilo. Vylepšené sedačky s prohloubenější zadní částí sice uvolnily více místa pro nohy pasažérů sedících vzadu, přesto je největší jaguar spíše podprůměrně prostorným vozem své třídy. Kvůli místu si však XJ nikdo nikdy nekupoval, podstatná je unikátní atmosféra v interiéru kombinujícím velkorysé dřevěné obložení s koženým čalouněním a bohatým chromováním. A také s lacinými plastovými tlačítky, z nichž některá by si zasloužila kritiku i v několikanásobně levnějších autech. Modernizace se nedotkla ani dotykového displeje navigace, jehož zrnitá grafika připomíná počítačovou dobu kamennou. Přitom do modelů XK a XF automobilka montuje nový moderní systém.
Byla by však chyba Jaguar XJ za tyto archaismy odsoudit. Ve skutečnosti je moderně zkonstruovaným autem s pevnou hliníkovou karoserií, která z něho dělá nejlehčí luxusní limuzínu. Tomu odpovídají i jízdní vlastnosti. Komfortní pětimetrový vůz se dokáže proměnit v překvapivě schopný stroj. Podvozek se vzduchovým adaptivním pérováním omezí náklony karoserie, lehký volant s předlouhým převodem se s narůstající rychlostí „rozpovídá“. Rychlá umí být také šestistupňová automatická převodovka, s lehkým autem nemají moc práce ani brzdy. I poháněn turbodieselem totiž XJ váží jen lehce přes 1,7 tuny. Proto mu spíše slabší naftový šestiválec stačí k uspokojivým výkonům. Jeho tvůrci se nesoustředili na výkon, ale kultivovanost. Zevnitř není poznat, že je to diesel, prozradí ho jen občasné vzdálené zachrastění, když je studený. Odhlučnění a zamezení přenosu vibrací bylo věnováno maximum pozornosti, motor je například uložen na elektricky řízených silentblocích. Tak archaický největší jaguar tedy není.
S dobou jde i cenově. XJ je o trochu levnější než jeho konkurenti, s nimiž má srovnatelnou výbavu a podobně drahé příplatky. Huňaté koberce z ovčí vlny ani elektricky stavitelné pedály však nikdo jiný nenabízí. Naopak chybějí některé moderní technologie dostupné u konkurentů. Na hlavních devízách největšího jaguaru ale čas nic nezměnil. Stále je autem nabízejícím výjimečný soulad komfortu a schopností.
Foto: Karel Šanda
Čtěte dále
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...
další zprávy