Nadneseně se dá říci, že která automobilka v současnosti nemá sportovně užitkový vůz, tak jako kdyby neexistovala. Největší výrobci samozřejmě nemohli v kauze SUV zůstat stranou. A tak Ford vyrobil model Kuga.
Vrhnout se mezi početnou konkurenci a zákazníka zaujmout, to si žádá vyrobit něco výjimečného, něco jiného, něco na první pohled atraktivního. Designéři Fordu se do díla pustili s nadšením a úkol zvládli na jedničku. Kuga je sice typickým fordem, se všemi rysy, které mají i ostatní modely, ale zároveň dostal punc originality. Nejen mohutností a hrdým vzezřením pána silnic i lehkého terénu, ale také svou vyvážeností a plynulostí linií. BMW X1 nejspíš nabral z vědra elegance větší porci, ale osobně mi to připadá, jako kdyby na výšlap vyrazil turista v obleku. Kdežto v případě kugy je to výletník v praktickém sportovním oblečení.
Interiér také nese výrazné stopy současného trendu automobilky Ford, což v praxi znamená, že má hodně podobných prvků s jinými vozy s modrým oválem ve znaku, ovšem tomu se nelze divit. Vyprodukovat zcela odlišnou verzi stojí peníze, a proč je vyhazovat, když existuje již vytvořené a osvědčené. Tím nechci říci, že je interiér "odfláknutý", vůbec ne, je praktický a hlavně vpředu pohodlný, jen té imitace leštěného kovu je na můj vkus příliš.
Pasažéři na zadních sedadlech se dostávají do skromnějších poměrů než ti před nimi, takový VW Tiguan poskytuje cestujícím na zadních sedadlech přece jen více centimetrů, zavazadlový prostor kugy velikostí také neoslňuje, ale pro běžný provoz 410 objemových litrů postačuje. Praktické je jeho dvojí otevírání, při nakládání malého zavazadla není zapotřebí otevřít celou záď, ale pouze její polovinu. Sklopením zadních opěradel objem naroste více než trojnásobně na 1405 litrů.
Další praktickou drobností je tankování. Hrdlo palivové nádrže postrádá obvyklou zátku, ovšem je konstruováno tak, že do něj nelze zasunout jinou čerpací pistoli než s benzinem. Testovaný vůz totiž poháněl zážehový motor 2,5T a jeho dvě stovky natěšených koní. Takže se dostáváme k jízdě...
Motor výborný, ale žíznivý
Původně se kuga dostávala k zákazníkům s dvoulitrovým vznětovým motorem, který se zdál být pro SUV těchto rozměrů docela vhodným. Prostě poctivý dělník. Ovšem silnější benzinový turbomotor připravuje mnohem větší řidičské zážitky. Od nízkých otáček si nechá říci a podává suverénní výkon, lze se spolehnout na to, že vyslechne řidičovo přání a pak ho úspěšně splní, na silnici i přes majestátnost vozu dokáže slušně akcelerovat. Samozřejmě, že palubní počítač vykazuje jiné hodnoty "žíznivosti" než v případě dieselu. Dostat se při dálniční maximální rychlosti pod jedenáct litrů průměrné spotřeby, to by nedokázal snad ani vítěz ecorallye. Oba srovnávaní soupeři si v tomto směru přece jen vedou lépe.
Malá projížďka terénem dokázala, že lehké překážky polní cesty dovede vůz zdolat s nonšalancí, do většího dobrodružství jsme se přece jen nepouštěli, protože zimní podmínky hrozily nějakým nemilým překvapením například v podobě zamrzlé hluboké díry. Dojem suverenity však kuga neztratila.
Přesvědčení o tom, že vůz patří více na silnici, ovšem nezapadlo. Mezi pozitiva kugy patří i to, že přes velikost auta je náklon v zatáčkách nepatrný díky výborně konstruovanému podvozku. Pochvalu zasluhují brzdy a vybroušený zvuk motoru, který potěší sluch i srdce automobilového fanouška.
Srovnání parametrů
model | Ford Kuga 2,5T |
BMW X1 xDrive25 |
VW Tiguan 2,0 TSI 4Motion |
délka (mm) | 4443 | 4454 | 4457 |
šířka (mm) | 1842 | 1798 | 1809 |
výška (mm) | 1710 | 1545 | 1686 |
rozvor (mm) | 2690 | 2760 | 2604 |
objem (ccm) | 2521 | 2996 | 1984 |
max. výkon (kW) | 147 | 160 | 155 |
toč. moment (Nm) | 320 | 280 | 280 |
max. rychlost (km/h) | 210 | 233 | 210 |
0-100 km/h (s) | 8,2 | 7,9 | 7,9 |
zav. prostor (l) | 410 | 420 | 470 |
spotřeba (l/100 km) | 9,9 | 9,3 | 9,9 |
zákl. cena (Kč) | 734 990 | 612 500 | 698 300 |
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...