Francouzská značka se pouští na neprobádané teritorium plné rozjařených nápadů. První sondou je Citroën DS3.
Gilotina dopadla, minulost je mrtvá. Citroën sice křísí slavné označení DS z minulého století, nechce být však retro. Naopak, touží po novém začátku. Pohrává si se základy nejnovějšího Citroënu C3 a snaží se z nich vymáčknout o pořádnou dávku více stylu. Na mušce má přitom Mini, Alfu Romeo MiTo či Fiat 500.
Cíle se snadno vyhlašují, dospět k nim je ale něco jiného. Citroën má navíc ve vínku image, kterou vystihuje slovo slevy. A orientace na masové prodeje za co nejnižší cenu triumfálnímu vstupu mezi stylová malá auta právě nesvědčí.
Jenže co, stereotypy jsou od toho, aby se bouraly. Citroën DS3 si k tomu vypůjčuje leccos od Mini i pětistovky a přidává pár vlastních specialit. Na pohled nejvděčnější je sázka na pestrost. Paleta barev karoserie a její spojení s odlišně lakovanou střechou umožňuje kolem čtyř desítek kombinací. Pokud máte zájem, v továrně Citroënu na střechu DS3 nalepí fólii s jedním ze čtyř zatím dostupných ornamentů. A bude jich víc.
Patřičně dozdobit lze také interiér, palubní deskou počínaje a koberečky konče. Abyste nestrávili výběrem celý život v prodejně, francouzská značka vytvořila internetové stránky s konfigurátorem, takže můžete tvořit doma. Nejspíš není nutné podotýkat, že jakékoli barevné hrátky spadají do příplatkové výbavy.
ČTĚTE TAKÉ: Test Fiatu 500 1,2
Naštěstí pro DS3 invence zdaleka nekončí na povrchu. Od všech dosavadních malých citroënů se totiž tohle auto radikálně odlišuje. Poznáte to, když si sednete do kabiny a poprvé okusíte její sympatickou atmosféru. Třebaže vám budou ovládací páčky či středová konzola povědomé, jejich zpracování, kvalita látek i plastů hrají zcela jinou ligu.
ČTĚTE TAKÉ: Test Mini Clubman Cooper D
A totéž platí o chování auta na silnici. Za novým Citroënem DS3 jsem se byl podívat na prezentaci v Paříži, kde byla k dispozici pouze jediná verze, ta nejrychlejší. Poháněla ji přeplňovaná benzinová šestnáctistovka o výkonu 156 koní, která reaguje živě, přitom s ní lze snadno jezdit za 7,5 litru. Vynikající je především zátah čtyřválce, který od brzkých 1400 otáček nepoleví až do červených čísel otáčkoměru. Vynikající sedačky dovolují najít si za volantem perfektní pozici a vzadu se vcelku pohodlně usadí i dva dospělí. K dispozici je přitom téměř třistalitrový kufr.
ČTĚTE TAKÉ: Test Peugeotu 207 1,6 THP
Citelný pokrok přitom Citroën DS3 prezentuje také v oblasti řízení a podvozku. Robustní pevná karoserie spolu s tužším, ale poddajným odpružením velmi slušně absorbuje nerovnosti. Díky přesnému a docela citlivému řízení je nejzábavnějším citroënem od dob Saxa VTS a řazení šestistupňového manuálu není co vytknout. Hbité reakce na otočení volantu a ochota měnit směr trumfnou ostatně i cokoli z produkce sourozeneckého Peugeotu. Cokoli podobně malého od dob 205 GTi.
ČTĚTE TAKÉ: TÝDEN.CZ: 5 nejlepších malých sportovních aut
Výmluvné je zejména porovnání s nedávno testovanou dvěstěsedmičkou se shodným motorem, byť o šest koní slabším. Citroën DS3 je oproti ní po všech směrech (až na ten motor) o třídu lepší auto.
To vše může stačit a nemusí. Zatím české zastoupení nezveřejnilo, kolik DS3 bude stát, až se v tuzemsku začne v květnu prodávat. Zatím je jisté, že bude mít v základní výbavě šest airbagů, elektronickou stabilizaci, elektrická okna a zrcátka, přehrávač CD, palubní počítač či tempomat. A kromě testované šestnáctistovky nabídne dva další benzinové a dva naftové motory.
ČTĚTE TAKÉ: Poprvé za volantem nového Citroënu C3
Oficiální startovní cena za DS3 1,4 VTi s výkonem 95 koní zveřejněná ve Francii činí v přepočtu 480 tisíc korun. V Česku by ale měla být o poznání nižší. Nový odvážný začátek by totiž přemrštěné ambice mohly snadno obrátit vniveč. A to by v případě natolik podařeného auta byla neskutečná škoda.
model | Citroën DS3 1,6 THP | Mini Cooper | Alfa Romeo MiTo 1,4T |
délka (mm) | 3948 | 3699 | 4063 |
šířka (mm) | 1715 | 1683 | 1720 |
výška (mm) | 1458 | 1407 | 1446 |
rozvor (mm) | 2464 | 2467 | 2511 |
zavazadlový prostor (l) | 285/980 | 160/680 | 270/- |
max. výkon (kW) | 115 | 88 | 114 |
max. točivý moment (Nm) | 240 | 160 | 201 |
max. rychlost (km/h) | 214 | 203 | 215 |
0-100 km/h (s) | 7,3 | 9,1 | 8,0 |
prům. spotřeba (l/100 km) | 6,7 | 5,4 | 6,5 |
základní cena (Kč) | není k dispozici | 494 218 | 464 000 |
Foto: Citroën
Inzertní auto-moto server s ojetými vozy: Autobazar EU
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...