Chrysler Grand Voyager 2,8 CRD: Transformer XXL

15.06. 08:00 | Autor: Tomáš Pohanka

Voyager je synonymem nejen prostoru a přizpůsobivosti, ale také typicky amerických jízdních vlastností, lenosti a dalších bolístek. To by se s novou generací mělo změnit. Skutečně?

Podprůměrnost nemusí znamenat neúspěch. Minulá generace Voyageru se docela dobře prodávala i přesto, že šlo o zastaralé auto se sebevědomými cenami. Zato extrémně prostorné a přizpůsobivé. Tyto vlastnosti jsou pro zájemce o velký rodinný „stěhovák" zřejmě nejdůležitější.

Právě první generace Voyageru se stala v roce 1984 průkopníkem své kategorie. Američané jí říkají „minivan", Evropané „velkoprostorové auto", neboli MPV. To je přesnější, se slovem „mini" nemá tento vůz nic společného. Naopak, nová generace opět trochu vyrostla a svou více než pětimetrovou délkou se vyrovná prodlouženým verzím luxusních limuzín.

Všechny zadní sedačky lze sklopit a proměnit Voyager v dodávku. Více než třímetrový rozvor zaručuje spoustu prostoru a vysoký posed skvělý výhled ven. Vpředu se sedí na velkých křeslech, dvě řady zadních sedadel však mají sedáky nezvykle nízko nad podlahou. V prostřední řadě jsou jen dvě křesla, lavice pro tři tvoří až poslední řadu. Ve většině podobných aut to bývá obráceně.

Nezvyklé uspořádání má svůj důvod stejně jako vysoká podlaha. Právě v ní je klíč k vynikající přizpůsobivosti vozu. Všech pět zadních sedadel do ní lze sklopit a proměnit tak Grand Voyager v ložnici nebo dodávku s ohromnou nákladní kapacitou 3296 litrů. Bez tahání sedaček ven a řešení otázky „Kam s nimi?". Pokud jsou sedačky venku, do prostorů pro jejich složení lze naložit dalších 118 litrů zavazadel, které budou pod podlahou ukryty zrakům nenechavců. Kdo chce spíš konferenční vůz, ten si za příplatek může pořídit verzi s otočnými sedadly druhé řady a stolečkem.

Interiér se zlepšil, ale stále je dost šedý. Právě pasažéři si budou užívat více než řidič. Zadní náprava je stále tuhá, ale vinuté pružiny místo listových per se dokáží mnohem lépe vypořádat s nerovnostmi silnic a při rychlé jízdě vůz nepřekvapí žádnými zákeřnými manévry. Mnohem lepší je i řízení. Stále lehké a odtažité, ale přesné. Na výběr je ze dvou stejně drahých motorů, archaického šestiválce 3,8 litru nebo vylepšeného čtyřválcového turbodieselu od italské firmy VM Motori s podprůměrným výkonem 160 koní/120 kW, který má s 2,2 tuny vážícím vozem dost práce.

I proto se spotřeba pohybuje spíš o litr výše než v udávaných 7,3 litru mimo město, 12,8 ve městě a 9, 3 průměrně. Dynamice vozu nesvědčí ani standardní šestistupňová automatická převodovka. Hladce řadící, ale líná. Konkurenti se slabšími verzemi dvoulitrových turbodieselů jsou rychlejší než Američan, který dává nechuť ke svižnější akceleraci najevo i utrápeným hlukem motoru.

Ve velikosti vnitřního prostoru Grand Voyager konkurenci nemá. Při klidné jízdě je však Voyager příjemným místem k životu. Kvůli laciným plastům v interiéru ne přímo luxusním, komfortním a velkoryse vybaveným už ano. Kdo si připlatí rozumnou částku, může své děti rozmazlovat například zábavním DVD systémem se třemi displeji, který dokáže přehrát až tři rozdílná média najednou. Vpředu může řidiče třeba navigovat, uprostřed se připojit k herní konzole a vzadu přehrávat film. Takto vybavené verze budou děti milovat.

Řidič si s ním neužije, ale jako rodinný autobus je tento Chrysler jednou z nejlepších voleb. I přestože se dá v USA pořídit ani ne za polovinu své české ceny. A co se týče prostoru, žádnou přímou konkurenci nemá.

Chrysler Grand Voyager 2,8 CRD versus konkurence

model	Chrysler Grand Voyager 2,8 CRD	Renault Grand Espace 2,0 dCi 16V	Ford Galaxy 2,0 TDCi
délka (mm)	5143	4861	4820
šířka (mm)	1954	1860	1884
výška (mm)	1750	1746	1764-1807
rozvor (mm)	3078	2869	2850
zavazadlový prostor (l)	638-3296	456-3050	435-2325
max. výkon (kW)	120	110	103
max. točivý moment (Nm)	360	340	320-340
max. rychlost (km/h)	185	188	190
0-100 km/h (s)	neudává se	neudává se	11,9
prům. spotřeba (l/100 km)	9,3	8,2	7,4
základní cena (Kč)	945 000	1 104 900	1 072 990
Poznámka: údaje platí pro vozy s automatickými převodovkami a uvedené ceny nezahrnují právě probíhající akční nabídky