Tentokrát jsme se vydali do horních pater automobilových ceníků. Částka za BMW 640d totiž překračuje dvoumilionovou mez. A co za to nabízí? Potěšení za všechny peníze. Ale i něco navíc...
Už pohled na přední část vozu lehce rozdráždí puls automobilového fanouška. Tradiční bavorácké ledvinky sice nescházejí, ale spolu s ladnými liniemi kupátka jako kdyby říkaly, aby řidič zahodil zábrany a vrhl se do silničního dobrodružství. To A7 Sportback v sobě tak silnou výzvu nemá, sází více na solidnost, Jaguar XJ dostal zase trochu brutálnější výraz, jak se sluší a patří na šelmu.
Křivky šestkového bavoráku jsou pojaty ve stylu kupé, což má jeden důsledek. Střecha se svažuje, proto cestující na zadních sedadlech příliš místa nad hlavou nemají. Dlouhány by mohla potkat křivice, protože se budou dozadu srovnávat jen těžko. Navíc elektrický posun předního sedadla při nastupování dozadu je zkouškou trpělivosti.
Ostatně nadměrného vnitřního prostoru si posádka v BMW neužije, v audině je na tom o kousek lépe, ovšem 640d je třeba vnímat jako sportovně zaměřený vůz. To znamená, že před XXXL pohodlím mají přednost jízdní zážitky. Pochvalu zasluhují sedadla, stvořily je zlaté ručičky. Ne že by konkurenti v tomto směru nějak zaostávali, ale je to všechno věc pocitu po nasednutí, a ten první je veskrze pozitivní. Masivní středový tunel jakoby uzavírá řidičův prostor, dojem sportovních výkonů vozu se tak ještě zvyšuje. A což teprve, když se vůz rozjede!
Nejnovější a již čtvrtá generace bavorských vznětových šestiválců snese hodně přísná měřítka. Předně je nutno vyzdvihnout její kultivovaný chod, kterým se minimálně vozu se čtyřmi kroužky ve znaku či s logem šelmy vyrovná. V 640d je pohonná jednotka vybavena dvěma turbodmychadly (TwinPower Turbo), která si podobně jako v Audi A7 předávají plnění mezi sebou podle otáček motoru. Právě to umožňuje maximum točivého momentu už v nízkých otáčkách, oba vozy ho dosahují kolem 1500 otáček za minutu, což jim dává okamžitou a neskutečnou dynamiku. Předjíždět na krátkém prostoru z pomalé rychlosti je prostě hračkou.
BMW 640d si ovšem stále nechává rezervu ve výkonu, dovede pružně reagovat i v pěti tisících otáčkách, což tedy znamená, že vůz má k dispozici obrovské rozpětí otáček! Připočteme-li k tomu skvěle pracující osmistupňovou samočinnou převodovku, pak jízdní vlastnosti si v ničem nezadají s vlastnostmi, které vyzdvihujeme u silných zážehových motorů. Jen údaj výrobce o průměrné spotřebě 5,4 litru vzbuzoval nedůvěru. Při testu jsme se pohybovali kolem osmi litrů, a to jsme nejezdili nijak extrémně. Třílitr chce prostě své, a to musí dostat, naměřené laboratorní hodnoty jsou v praxi přece jen posunuté. Jaguar se svou sedmilitrovou "žíznivostí" přece jen více blíží realitě.
Testovaný vůz byl vybavený paketem M, což kromě drobných designových úprav znamenalo, že je sportovněji naladěný podvozek s několika možnostmi nastavení. Systém aktivních tlumičů ovšem dělá i cestování po nerovných silnicích velice příjemným, dovede se přizpůsobit vozovce i stylu jízdy řidiče, takže zážitek ze vzájemné spolupráce je o to silnější.
A právě jízdní vlastnosti nás přesvědčily o tom, že BMW 640d nelze chápat pouze jako sportovní vůz, jako auto na řidičské "užívání si". Ale dovedeme si ho představit i jako vozidlo pro denní používání i dlouhé cesty, praktičnost mu totiž nechybí.
Srovnání parametrů
model | BMW 640d |
A7 Sportback 3.0 Bi-TDI |
Jaguar XJ 3.0 V6 |
délka (mm) | 4894 | 4969 | 5122 |
šířka (mm) | 1894 | 1911 | 1877 |
výška (mm) | 1369 | 1420 | 1448 |
rozvor (mm) | 2855 | 2914 | 3032 |
objem (ccm) | 2993 | 2967 | 2993 |
max. výkon (kW) | 230 | 230 | 202 |
toč. moment (Nm) | 630 | 650 | 600 |
max. rychlost (km/h) | 250 | 250 | 250 |
0-100 km/h (s) | 5,3 | 5,3 | 6,4 |
zav. prostor (l) | 460 | 535 | 520 |
spotřeba (l/100 km) | 5,4 | 6,4 | 7,0 |
zákl. cena (Kč) | 2 047 500 | 1 660 600 | 2 127 000 |
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...