Audi A8: vlajková loď vlajkových lodí

Žádné extravagance, nové Audi A8 působí především seriózně.

Jako admirálské plavidlo se v automobilovém světě nazývá vrcholný model značky. Ten, který dostává nejmodernější systémy, jeho výbava je exkluzivní, jedinečnost se projevuje i v ceně. Ovšem ne každému modelu náleží titul vlajkové lodi právem, v případě nového Audi A8 je ovšem namístě.

Exteriér vypadá na první pohled klasicky. Žádné vnější upozornění, že se jedná o vůz, který dovede být chytřejší než řidič. Nejspíš to byl záměr značky, aby vůz na sebe neupozorňoval nějakými extravagantními liniemi, ale působil seriózně a důstojně. V tom bezesporu vede nad konkurenty (Mercedes-Benz třídy S či BMW řady 7), kteří se snažili zdůraznit svou výjimečnost výraznějším designem.

Pohled na zadní partie.Audi A8 ale čistými liniemi a atletickým vzhledem vlastně ani nevzbuzuje dojem velkého automobilu (délka 5172 mm, rozvor 2998 mm), teprve pohled do interiéru ohromí. Místa je uvnitř tolik, že by v něm snad dalo tančit, luxus všude, kam se podíváš. Zvláštní pozornost zasluhují sedadla. Vrcholnou variantou pak jsou přední sedadla s individuálně nastavitelnými bočními polštáři a opěradlem, které disponuje vyhříváním, odvětráváním i masážemi. Je ovšem za příplatek, vyjde na 200 tisíc korun. To není všechno. Audi A8 občas působí jako manažérský vůz a VIP pasažér cestuje obvykle vpravo vzadu. I on má možnost mít na přání speciální relaxační sedadlo s nastavováním polohy a opěrkou pro nohy. A může si nechat ohřívat a masírovat chodidla opřená o sedadlo před sebou. Stačí to jako příklad luxusu?

Audi A8 je ale při vším tom komfortu především vozidlem. Testovanou novinku poháněl třílitrový (objem 2967 ccm) vznětový šestiválec s výkonem 210 kW (286 k) a točivým momentem 600 Nm. Prvním dojmem jízdy je vynikající odhlučnění, které snad nemá obdoby. V interiéru poznáte, jak vypadá ticho, protože ani vysoké otáčky nenaruší cestovní komfort.

Dalším poznatkem pak je dynamika. Velká limuzína s hmotností dvou tun se pohybuje lehce a ladně, na stovku akceleruje z klidu za 5,9 sekundy (maximální rychlost 250 km/h) a osmistupňová automatická převodovka Tiptronic reaguje na řidičova přání okamžitě, což dělá z předjíždění snadnou záležitost.

Luxus interiéru snad ani nemůže být větší.Jízdní vlastnosti zapadají do celkového rámce vozu s pohonem obou náprav. Jsou špičkové, díky pětiprvkovému hliníkovému zavěšení předních i zadních kol je překonávání nerovností hračkou, navíc takzvané dynamické řízení posiluje lehkost bytí kormidelníka na palubě. V nízkých rychlostech se totiž natáčejí zadní kola o pět stupňů v opačném směru než přední, což zmenšuje poloměr otáčení asi o metr, při vyšších rychlostech se zadní kola stočí o dva stupně ve stejném směru jako přední. Stabilita vozu tak poskočí o level nahoru a jistota jízdy pořádně naroste.

Šestiválec není žádným žroutem, umí využívat setrvačnost, motor se vypíná až na 40 sekund (do rychlosti 160 km/h), takže palivo dovede ušetřit. Při testu ukázal palubní počítač sedm litrů nafty na stovku kilometrů - a to jsme vůz nijak nehýčkali.

Jednačtyřicet asistentů

Dotykové ovládání displejů, které nabízejí všechny funkce.Padla slova o chytrosti. Pro ilustraci snad postačí výčet, který napovídá, že nové A8 chybí už jen kousek k autonomní jízdě. Má k dispozici 41 asistenčních systémů, kterým dodávají informace 12 ultrazvukových senzorů, 5 prostorových kamer, čtyři radary středního dosahu a jeden dlouhého dosahu (250 m), laserový skener a infračervená kamera nočního vidění. Nic ale není dokonalé, při testu a jízdě se zapnutým adaptivním tempomatem (nastavená maximální rychlost a vůz kontroluje dění před sebou a podle toho ji upravuje brzděním či zrychlováním) najednou vcelku razantně spustily brzdy, ač vpředu nebyla žádná překážka. Možná nějaký odraz světelného paprsku, který technologie zachytily, inicioval brzdnou akci. Je to příklad toho, že pořád ještě je řidič ten, kdo má poslední slovo, a kdo musí být ostražitý...

Ještě o jedné bezpečnostní funkci je třeba se zmínit. Když řídící jednotka (má velikost tabletu) vyhodnotí, že by mohlo dojít k bočnímu střetu v rychlosti více než 25 km/h, zdvihne se karosérie na ohrožené straně během mžiku až o 80 mm. Síla nárazu tak působí na zpevněné části, jimiž jsou boční prahy a podlaha a deformace se tak sníží až o 50 procent v porovnání s bočním nárazem bez zvýšení karosérie. Nezkoušeli jsme to, nicméně není důvodu nevěřit, protože všechno ostatní fungovalo bezvadně.

Nové Audi A8 se pasovalo do role vlajkové lodi všech vlajkových lodí, je skutečně tím nejlepším, co na současných silnicích jezdí. A samozřejmě tomu odpovídá i cena, v základu vyjde model na 2 449 900 korun, testovaný vůz, který dostal řadu příplatkových prvků, včetně úžasných sedadel vyšel o milion dráž. Inu, muzika zadarmo nehraje...

Foto: audi

Autor: Jaroslav Vít



Čtěte dále

Hyundai Motor Czech daroval studentům automobil pro studijní účely

Hyundai Motor Czech daroval studentům automobil pro studijní účely

Společnost Hyundai Motor Czech předala ve čtvrtek 15. listopadu klíčky od modelu i30 kombi žákům Střední průmyslové školy...

Ilustrační foto.

Soud nařídil zákazy jízdy starších naftových aut v Essenu

Německý správní soud ve čtvrtek nařídil zavést zákazy jízdy starších naftových automobilů v některých částech západoněmeckého...

SUV značky Aston Martin.

První SUV značky Aston Martin se bude jmenovat DBX

Současnému trendu už podlehla i značka sídlící v britském Gaydonu, jejíž jméno se pojí se sportovními vozy, kterými se prohání...

Ilustrační foto.

Češi investují do nákupu ojetin na splátky stále vyšší částky

Čeští řidiči využívají příznivé ekonomické situace, rostoucích platů a také širokých možností financování k pořízení lepšího...

Hyundai IONIQ Hybrid.

Hyundai IONIQ Hybrid – alternativně bez kompromisů

Alternativní pohony nabývají na významu nejen v souvislosti s přísnými emisními normami. Výrobci automobilů zavádějí hybridní,...

Kia Ceed.

Anketa Auto roku 2019 v Česku vstupuje do druhého kola

Volba auta roku pro rok 2019 zahájila své druhé kolo, do něhož postoupilo pět finalistů. Porota složená z 35 motoristických...

Ilustrační foto.

Stará dieselová auta nebudou smět do okolí Paříže. Už od léta

Do okolí Paříže už od července 2019 nebudou moci vjíždět stará dieselová auta. Rozhodla o tom rada oblasti zvané Velká Paříž, což...

Generální ředitelka AAA Auto Karolína Topolová předala ocenění.

AAA Auto podpořilo charitativní projekty za více než půl milionu

Značka AAA AUTO, která patří do skupiny AURES Holdings, v letošním roce podpořila kromě Dětské dopravní nadace i další...

Čtvrtá generace BMW X5 se blíží k autonomnímu řízení

Čtvrtá generace BMW X5 se blíží k autonomnímu řízení

Velké SUV patří v nabídce mnichovské automobilky k těm nejúspěšnějším. Předchozích tří generací se prodalo už víc než 2,2 milionu...

Ilustrační foto.

Ojetých vozů na českém trhu během října výrazně přibylo

V desátém měsíci roku 2018 bylo na trhu ojetin nabízeno 124 068 automobilů. Cena se v říjnu na českém trhu pohybovala nejčastěji...

SUV DS 7 Crossback.

Značka DS uvádí druhou generaci svých modelů

V pátek 2. listopadu se odehrál vstup značky DS na český trh. Zatímco v té první se prezentovaly sportovní modely, nyní jsou v...

Ilustrační foto.

Firma Hyundai Motor Czech uspěla u soudu v rozhodující části sporu s exdealery vozů

Společnosti Hyundai Motor Czech s.r.o. (HMCZ), národnímu distributorovi motorových vozidel značky Hyundai v České republice, byl...

První vzorová žaloba na Volkswagen dorazila k soudu

První vzorová žaloba na Volkswagen dorazila k soudu

Německá organizace na ochranu spotřebitelů Verbraucherzentrale Bundesverband podala u soudu v dolnosaském Braunschweigu první...

Ilustrační foto.

VW a Ford chtějí spolu vyvíjet samořízené a elektrické vozy

Automobilky Volkswagen a Ford Motor jednají o společném vývoji samořízených a elektrických vozů. V rámci rozsáhlé strategické...

McLaren odhalil nejrychlejší model ve své historii.

McLaren odhalil nejrychlejší model ve své historii

Auto jako žádné jiné. Tak označuje McLaren svůj model Speedtail, který má být dokonalým spojením techniky a umění, jaké jsou...

Citroën Berlingo.

Citroën Berlingo - zakladatel kategorie ludospace, se představil v novém

Co se ve skutečnosti skrývá pod názvem, který instinktivně vnímáme jako něco "lidového"? Francouzská encyklopedie Larousse jasně...

Bývalý šéf Audi Rupert Stadler.

Podvody s emisemi: bývalý šéf Audi byl propuštěn z vazby

Mnichovský soud nařídil propuštění bývalého šéfa německé automobilky Audi Ruperta Stadlera z vyšetřovací vazby, která na něj byla...

Hyundai Motor Group proniká do robotiky budoucnosti.

Hyundai Motor Group proniká do robotiky budoucnosti

Hyundai Motor Group vstupuje do odvětví velmi kvalitní robotiky budoucnosti zahájením vývoje nositelných průmyslových robotů...

Rolls-Royce Dawn.

Rolls-Royce Dawn slaví hrdinství Československé letky za 2. světové války

Hledání příběhů a nových příležitostí je aktuální také v automobilovém průmyslu. Jedna z nejluxusnějších světových značek...

Atraktivní Peugeot 508 přijíždí v druhé generaci.

Atraktivní Peugeot 508 přijíždí v druhé generaci

Snad každá evropská automobilová značka dnes kromě emisí řeší otázku, co udělat s nabídkou sedanů, které zdaleka tolik netáhnou...

další zprávy

Titulní strana Standardní písmo Větší písmo

Tmavé zobrazení
Přepnout na plnou verzi