Nový Lexus NX s ostrými rysy a řadou novinek

24.04. 11:48 | Autor: - vit -

Na nedostatek ostrých rysů si Lexus NX, který měl světovou premiéru v Pekingu, rozhodně stěžovat nemůže. Model je prvním zástupcem značky v segmentu luxusních crossoverů střední velikosti a jeho emotivní vzhled by měl zapůsobit na nové zákazníky žijící ve městech a vyznávající aktivní životní styl.

Lexus NX nabídne tři různé motorizace, konkrétně hospodárnou hybridní verzi NX 300h, dále první přeplňovaný zážehový motor 2,0 l ve voze značky (verze NX 200t), a také atmosférickou verzi téže pohonné jednotky (NX 200). Dále bude možné volit mezi pohonem všech kol nebo poháněnou přední nápravou. K dispozici bude i systém stop-start zajišťující úsporu paliva a rychlé reakce při opětném spouštění motoru.

Zadní partie dokreslují ostrý vzhled novinky. Lexus NX rovněž přináší celou řadu pokrokových palubních technologií, jako například odkládací schránky umožňující bezdrátové dobíjení mobilních přístrojů (poprvé u značky Lexus), dále nový design sdruženého ovladače s dotykovým ovládáním, panoramatické sledování situace kolem vozidla a komplexní multifunkční displej, včetně senzoru bočního zrychlení (novinka u značky Lexus) a ukazatele plnicího tlaku, projekční head-up displej, systém pro sledování slepých úhlů, systém RCTA upozorňující na pohyblivé překážky během couvání a řadu dalších funkcí.

V interiéru je do přístrojového panelu zabudováno středové orámování ve stříbrném tónu, symbolizující sílu crossoveru. Bohatě čalouněné opěrky pro kolena po obou stranách středového orámování zajišťují pevnou oporu pro řidiče i předního spolujezdce. Propracovaná technologie HMI (rozhraní člověk-stroj) je zárukou intuitivního a moderního ovládání. NX je dalším vozem značky Lexus, jenž aplikuje rozdělení interiéru na dvě samostatné zóny, tj. zónu sloužící k zobrazování a zónu pro ovládání.

Konstruktéři NX se během vývoje zaměřili na agilní jízdní vlastnosti, stabilní chování vozu za jízdy, malé náklony v zatáčkách a vysoké jízdní pohodlí, včetně přesné odezvy na pokyny od volantu a stability na nerovných površích cest.

Interiér nezapře příslušnost vozu k luxusnímu segmentu. Základem systému zavěšení je vysoce tuhá karoserie s četnými výztuhami v podvozkových partiích. U nové karoserie se uplatnil obsáhlý paket nejrůznějších výztužných prvků, dodatečné přepážky a bodové svary, výztuhy soustavy odpružení, stejně tak jako technologie automobilky Lexus v oblasti lepení dílů karoserie, spojování laserem s housenkovými svary nebo lepení skel o vysoké tuhosti.

Vybrané verze modelu NX budou používat nově vyvinuté tlumiče a systém Lexus AVS (adaptivní variabilní odpružení) nové generace s lineárními elektromagnetickými ventily. V kombinaci se systémem Drive Mode Select pro volbu jízdních režimů je možné měnit velikost tlumicích sil, zvýšit jízdní pohodlí či minimalizovat náklony karoserie.

Lexus řady NX se začne prodávat na světových trzích v druhé polovině roku 2014.

Foto: Lexus

Autor: - vit -