Hyundai Kona: první malé SUV se zcela elektrickým pohonem

06.03. 10:29 | Autor: - red -

Výrazným stylistickým prvkem na přídi je plné čelo, nahrazující masku chladiče.

Expozici značky Hyundai na ženevském autosalonu vévodí dva modely. Nová generace Santa Fe, která doplňuje nabídku reagující na současný trend obliby SUV, a Kona Electric, jež představuje budoucnost automobilismu nejen pohonem, ale také výbavou.

Vzadu navazuje na stylistické pojetí přídě zadní nárazník. Kona Electric je první malé SUV s čistě elektrickým pohonem na evropském trhu. Zaujme už svým vzhledem, který vyniká osobitým, velmi kontrastním obložením blatníků, svalnatě tvarovanými plochami a široce rozkročeným, stabilním postojem. Nejvýznamnějšími stylistickými prvky na přídi jsou uzavřené čelo, nahrazující masku chladiče, a duálně uspořádané světlomety. Světla pro denní svícení s diodami LED jsou umístěna nad světlomety LED. Boční vzduchové kanály, vedoucí z předního nárazníku, vylepšují aerodynamiku minimalizací turbulencí v oblasti podběhů kol.

Vzadu navazuje na stylistické pojetí přídě zadní nárazník a ozdobná lišta štíhlých zadních svítilen LED. Zadní spoiler je doplněn integrovanými brzdovými světly LED. Zcela nová Kona Electric vypadá na silnici odvážně díky šířce 1800 mm a relativně nízké výšce 1570 mm (+15 mm v porovnání s konvenčním modelem Kona). Tento dojem ještě zesilují speciální 17" kola z lehké slitiny. Celkový vzhled ještě umocňuje délka 4180 mm (+10 mm v porovnání s konvečním modelem Kona) v kombinaci s rozvorem 2600 mm.

V interiéru Kona Electric je nejnápadnější speciální středová konzola, která kombinuje všechna tlačítka pro intuitivní ovládání vozu elektronickým modulem voliče provozních režimů. Nový sedmipalcový panel přístrojů Supervision s vysokým rozlišením zobrazuje řidiči nejdůležitější jízdní parametry, jako je aktuální rychlost jízdy, stav nabití akumulátorů, aktuální průběh toků energie a nastavený jízdní režim. Kombinovaný průhledový displej navíc promítá důležité provozní informace přímo v zorném poli řidiče. Řidič tak může rychleji vyhodnocovat informace a zároveň pozorně sledovat dopravní situaci.

Průhledový displej zvyšuje bezpečnost jízdy zobrazováním informací, jako jsou rychlost jízdy, pokyny navigačního systému, úroveň nabití akumulátorů a bezpečnostní upozornění od asistenčních systémů, mezi něž patří asistent pro odvrácení kolize s překážkou vpředu, asistent pro jízdu v jízdním pruhu, sledování slepého úhlu, inteligentní upozorňování na omezení rychlosti a asistent pro rozpoznávání únavy řidiče.

Dvě varianty

Zcela nová Kona Electric nabízí čistou elektrickou mobilitu se dvěma různými variantami poháněcího ústrojí. Verze s prodlouženým dojezdem je vybavena akumulátory s kapacitou 64 kWh, které poskytují dojezd s čistě elektrickým pohonem až 470 km. Spotřeba elektrické energie činí 15,2 kWh/100 km. Elektromotor dosahuje nejvyššího výkonu 150 kW a umožňuje vozu zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,6 sekundy.

Nabití akumulátorů na 80 procent kapacity trvá pouhých 54 minut. Základní verze s kapacitou akumulátorů 39,2 kWh ujede na jedno nabití akumulátorů až 300 km. Její elektromotor poskytuje nejvyšší výkon 99 kW a spotřebuje pouhých 14,8 kWh elektrické energie na 100 km. Obě verze elektromotoru nabízejí v okamžiku rozjezdu točivý moment 395 Nm, nejvyšší rychlost je 167 km/h.

Systém elektronického voliče provozních režimů umožňuje ovládat vůz jednoduchým stisknutím tlačítka. Tímto řešením odpadá potřeba prostoru pro mechanické spojení mezi konvenční řadicí pákou a převodovkou. V přední části interiéru vozu tak vznikl další zajímavý odkládací prostor.

Nabití akumulátorů Li-Pol na 80 procent kapacity trvá pouhých 54 minut s využitím stejnosměrné rychlonabíječky o výkonu 100 kW. S palubní nabíječkou o výkonu 7,2 kW trvá nabíjení střídavým proudem 9 hodin a 40 minut u sady akumulátorů s prodlouženým dojezdem a 6 hodin 10 minut v případě standardní sady akumulátorů. Řidiči mohou nabíjet svůj vůz také z kompatibilní běžné domácí elektrické zásuvky pomocí kabelu ICCB (In-Cable Control Box). Zásuvka pro připojení kabelu je umístěna na přídi vozidla vedle loga Hyundai.

Foto: hyundai motor

Autor: - red -