Hyundai Kona: první malé SUV se zcela elektrickým pohonem

Výrazným stylistickým prvkem na přídi je plné čelo, nahrazující masku chladiče.

Expozici značky Hyundai na ženevském autosalonu vévodí dva modely. Nová generace Santa Fe, která doplňuje nabídku reagující na současný trend obliby SUV, a Kona Electric, jež představuje budoucnost automobilismu nejen pohonem, ale také výbavou.

Vzadu navazuje na stylistické pojetí přídě zadní nárazník.Kona Electric je první malé SUV s čistě elektrickým pohonem na evropském trhu. Zaujme už svým vzhledem, který vyniká osobitým, velmi kontrastním obložením blatníků, svalnatě tvarovanými plochami a široce rozkročeným, stabilním postojem. Nejvýznamnějšími stylistickými prvky na přídi jsou uzavřené čelo, nahrazující masku chladiče, a duálně uspořádané světlomety. Světla pro denní svícení s diodami LED jsou umístěna nad světlomety LED. Boční vzduchové kanály, vedoucí z předního nárazníku, vylepšují aerodynamiku minimalizací turbulencí v oblasti podběhů kol.

Vzadu navazuje na stylistické pojetí přídě zadní nárazník a ozdobná lišta štíhlých zadních svítilen LED. Zadní spoiler je doplněn integrovanými brzdovými světly LED. Zcela nová Kona Electric vypadá na silnici odvážně díky šířce 1800 mm a relativně nízké výšce 1570 mm (+15 mm v porovnání s konvenčním modelem Kona). Tento dojem ještě zesilují speciální 17" kola z lehké slitiny. Celkový vzhled ještě umocňuje délka 4180 mm (+10 mm v porovnání s konvečním modelem Kona) v kombinaci s rozvorem 2600 mm.

Vzadu navazuje na stylistické pojetí přídě zadní nárazník a ozdobná lišta štíhlých zadních svítilen LED. Zadní spoiler je doplněn integrovanými brzdovými světly LED. Zcela nová Kona Electric vypadá na silnici odvážně díky šířce 1800 mm a relativně nízké výšce 1570 mm (+15 mm v porovnání s konvenčním modelem Kona). Tento dojem ještě zesilují speciální 17" kola z lehké slitiny. Celkový vzhled ještě umocňuje délka 4180 mm (+10 mm v porovnání s konvečním modelem Kona) v kombinaci s rozvorem 2600 mm.

V interiéru Kona Electric je nejnápadnější speciální středová konzola.V interiéru Kona Electric je nejnápadnější speciální středová konzola, která kombinuje všechna tlačítka pro intuitivní ovládání vozu elektronickým modulem voliče provozních režimů. Nový sedmipalcový panel přístrojů Supervision s vysokým rozlišením zobrazuje řidiči nejdůležitější jízdní parametry, jako je aktuální rychlost jízdy, stav nabití akumulátorů, aktuální průběh toků energie a nastavený jízdní režim. Kombinovaný průhledový displej navíc promítá důležité provozní informace přímo v zorném poli řidiče. Řidič tak může rychleji vyhodnocovat informace a zároveň pozorně sledovat dopravní situaci.

Průhledový displej zvyšuje bezpečnost jízdy zobrazováním informací, jako jsou rychlost jízdy, pokyny navigačního systému, úroveň nabití akumulátorů a bezpečnostní upozornění od asistenčních systémů, mezi něž patří asistent pro odvrácení kolize s překážkou vpředu, asistent pro jízdu v jízdním pruhu, sledování slepého úhlu, inteligentní upozorňování na omezení rychlosti a asistent pro rozpoznávání únavy řidiče.

Dvě varianty

Zcela nová Kona Electric nabízí čistou elektrickou mobilitu se dvěma různými variantami poháněcího ústrojí. Verze s prodlouženým dojezdem je vybavena akumulátory s kapacitou 64 kWh, které poskytují dojezd s čistě elektrickým pohonem až 470 km. Spotřeba elektrické energie činí 15,2 kWh/100 km. Elektromotor dosahuje nejvyššího výkonu 150 kW a umožňuje vozu zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,6 sekundy.

Nabití akumulátorů na 80 procent kapacity trvá pouhých 54 minut.Základní verze s kapacitou akumulátorů 39,2 kWh ujede na jedno nabití akumulátorů až 300 km. Její elektromotor poskytuje nejvyšší výkon 99 kW a spotřebuje pouhých 14,8 kWh elektrické energie na 100 km. Obě verze elektromotoru nabízejí v okamžiku rozjezdu točivý moment 395 Nm, nejvyšší rychlost je 167 km/h.

Systém elektronického voliče provozních režimů umožňuje ovládat vůz jednoduchým stisknutím tlačítka. Tímto řešením odpadá potřeba prostoru pro mechanické spojení mezi konvenční řadicí pákou a převodovkou. V přední části interiéru vozu tak vznikl další zajímavý odkládací prostor.

Nabití akumulátorů Li-Pol na 80 procent kapacity trvá pouhých 54 minut s využitím stejnosměrné rychlonabíječky o výkonu 100 kW. S palubní nabíječkou o výkonu 7,2 kW trvá nabíjení střídavým proudem 9 hodin a 40 minut u sady akumulátorů s prodlouženým dojezdem a 6 hodin 10 minut v případě standardní sady akumulátorů. Řidiči mohou nabíjet svůj vůz také z kompatibilní běžné domácí elektrické zásuvky pomocí kabelu ICCB (In-Cable Control Box). Zásuvka pro připojení kabelu je umístěna na přídi vozidla vedle loga Hyundai.

Foto: hyundai motor

Autor: - red -



Čtěte dále

Jezdci Gabriele Tarquini a Thierry Neuville.

Nový Hyundai i30 Fastback N předvede svůj výkonový potenciál

Hyundai Motor poskytuje první pohled na zcela nový model i30 Fastback N před jeho oficiálním odhalením 26. září. Profesionální...

Ilustrační foto.

Dobrá zpráva pro motorkáře: odpadne povinnost měření emisí

Motorkáři v Česku se dočkají zjednodušení povinností pro kontroly svých strojů. Od 1. října odpadne povinnost měření emisí u...

Ilustrační foto.

Oprava. Milion elektromobilů v Německu do roku 2020 jezdit nebude

Milion elektromobilů na německých silnicích do roku 2020 pravděpodobně jezdit nebude. Poradci berlínské vlády nově počítají, že...

Ilustrační foto.

Servisem kvůli dieselgate v Česku prošly už dvě třetiny aut

Servisní akcí na odstranění softwaru pro obcházení homologačního měření emisí již v tuzemsku prošly téměř dvě třetiny z dotčených...

Ilustrační foto.

Brusel vyšetřuje BWM, Daimler a VW kvůli dohodě o emisích

Evropská komise zahájila rozsáhlé vyšetřování, které má posoudit, zda automobilky BWM, Daimler a Volkswagen v rozporu s pravidly...

Ilustrační foto.

Přísnější snižování emisí podváže ekonomický růst

Přijetí přísnějších požadavků na snížení emisí oxidu uhličitého (CO2) pro osobní auta a dodávky může v Česku podvázat ekonomický...

Ilustrační foto.

Volkswagen přestane vyrábět Brouka. Lid chce esúvéčka

Německá automobilka Volkswagen přestane v létě 2019 po víc než 80 letech vyrábět legendárního Brouka.

Škoda Favorit.

Favorit i za sto tisíc! Co zajímá Čechy při nákupu auta

Favorit za sto tisíc korun! I na takové peníze si mohou přijít majitelé už legendárního vozidla. Přitom před pár lety by takové...

Ilustrační foto.

Volkswagen má další problém, opět se na něj chystá žaloba

Německý svaz na ochranu spotřebitelů VZBV a německý autoklub ADAC ve středu představí hromadnou žalobu na automobilku Volkswagen...

Hyundai KONA Electric maže rozdíl mezi konvenční a elektrickou mobilitou

Hyundai KONA Electric maže rozdíl mezi konvenční a elektrickou mobilitou

Téměř čtyři stovky kilometrů po okresních silnicích, dálnici i v městském provozu na jedno nabití. To je výsledek demonstrační...

Elektromobil EQC.

Mercedes vs. Tesla. Německá automobilka chce trumfnout rivala

Německá automobilka Mercedes-Benz představila nový sportovně-užitkový vůz s elektrickým pohonem, kterým by měla konkurovat...

Vítězem letošního ročníku ankety Zelené auto roku se stal model Hyundai KONA Electric.

Hyundai KONA Electric zvítězil v anketě Zelené auto roku 2018

Vítězem letošního ročníku ankety Zelené auto roku se stal model Hyundai KONA Electric. Jako další v pořadí se umístily modely...

Ilustrační foto.

Ministerstvo popřelo, že se emisní skandál VW dotýká i benzinu

Technici automobilky Volkswagen řekli vyšetřovatelům, že u některých vozů VW, Audi a Porsche s benzinovým motorem se mohlo...

Ilustrační foto.

Apple nepřímo potvrdil, že testuje auta bez řidiče. Vůz měl nehodu

Samořízený vůz Applu měl v Kalifornii nehodu. Vyplývá to z podkladů, které firma poskytla tamní vládní agentuře pro motorová...

Ilustrační foto.

Začínají platit nové emisní limity, zpřísní se i kontroly

V sobotu 1. září začíná platit nová emisní norma Euro 6c spolu s novou metodou testování WLTP. Vedle přísnějších emisních limitů...

Auto ESA otevírá třináctou pobočku, v Hradci Králové

Auto ESA otevírá třináctou pobočku, v Hradci Králové

První certifikovaný prodejce ojetých vozů v České republice, společnost Auto ESA, otevřel svoji třináctou pobočku, tentokrát v...

Datové aplikace vyvinuté v AuresLab používají už i v zahraniční.

Datové aplikace vyvinuté v AuresLab používají už i zahraniční autobazary

Použití datových robotů pro výkup a prodej ojetých vozů už není pouze výsadou českých obchodníků. Aplikace vyvinuté inovační...

Ilustrační foto.

Češi tlačí na prodejce ojetin. Ti menší krachují, ostatní musí mohutně investovat

Podle Asociace prodejců použitých automobilů – autobazarů (APPAA) zkrachovalo za prvních šest měsíců letošního roku 59 autobazarů.

Ilustrační foto.

Zvláštní značky pro ekologicky šetrná vozidla i nové majáky

Motoristé budou moci žádat pro vozidla na elektrický nebo vodíkový pohon o zvláštní registrační značky označené písmeny EL, které...

Ilustrační foto.

Sedm tisíc poškozených zažaluje Volkswagen. Chtějí odškodné

Společnost DieselGate, která zastupuje tuzemské zájemce o podání žaloby na německý koncern Volkswagen kvůli tzv. aféře...

další zprávy

Titulní strana Standardní písmo Větší písmo

Tmavé zobrazení
Přepnout na plnou verzi