Ferrari zahájilo novou řadu dvanáctiválců skvostně, se 740 koňmi

29.02. 15:43 | Autor: - vit -

Nejrychlejší sériově vyráběné ferrari historie dostalo jméno F12berlinetta.

Je to nejvýkonnější sériově vyráběné ferrari všech dob. Dvanáctiválcové Ferrari F12berlinetta, které bude mít při ženevském autosalonu premiéru, disponuje výkonem 740 koní a se stokilometrovou rychlostí si z klidu poradí za 3,1 sekundy. Maximálně ukáže na tachometru 340 km/h.

Ferrari F12berlinetta uvádí novou generaci dvanáctiválcových vozů se vzpínajícím se koníkem. Jeho motor je neuvěřitelně efektivní - a to jak z pohledu mechaniky, spalování, tak i pohybu kapalin a plynů - a ve spojení s vyspělou konstrukcí vozu, aerodynamikou, jednotlivými díly a elektronikou zaručuje skvostné jízdní zážitky.

Linie se nedají nazvat jinak než skvostnými. U Ferrari tradičně používané rozložení transaxle bylo zásadně přepracováno, aby odpovídalo extrémním výkonům vozu. Rozvor byl zkrácen, motor, přístrojová deska a sedačky jsou položeny níže, nový profil zavěšení zadních kol a převodovka umožnily tvůrcům zmenšení zádi vozu. Výsledkem je velmi kompaktní vůz s nízko položeným těžištěm, které je navíc posunuto dozadu, a aerodynamická efektivita nastavuje nový standard ve třídě.

Továrna Scaglietti, proslulá svou znalostí hliníkových materiálů a konstrukcí, navrhla zcela nové šasi složené z 12 různých slitin, z nichž některé byly vůbec poprvé použity v automobilovém průmyslu, a využila nové technologie pro montáž a spojování. To přineslo 20% zvýšení pevnosti při snížení váhy na pouhých 1525 kg (o 70 kg méně než předchozí V12 kupé) s ideálním rozložením hmotnosti mezi nápravami (54 % váhy na zadní nápravě).

Zadní část umocňuje dynamické vlastnosti kupé. Vůz F12berlinetta pohání V12 o objemu 66262 ccm, který dosahuje mezi atmosférickými dvanáctiválci nebývalého výkonu a otáček. Jeho maximální výkon je 740 koní, což znamená výkon 118 koní na litr objemu. Točivý moment dosahuje maxima 690 Nm, přitom 80 % je k dispozici už při pouhých 2500 ot./min, a který zaručuje nepolevující zrychlení až k maximálním otáčkám 8700 ot./min. Motor je spojen s dvojspojkovou převodovkou F1, jež má blíže odstupňované převody vyvinuté speciálně pro výkony tohoto vozu.

Spotřeba paliva byla snížena o 30 %, emise CO2 jsou pouze 350 g/km, což jsou hodnoty, které staví F12berlinetta na špičku supersportovních vozů. Výborných výsledků se dosáhlo při vývoji aerodynamiky vozu, při kterém byly výrazně využity simulace a rozsáhlé testy v aerodynamickém tunelu. Přítlak vozu se zvýšil o 76 %, zatímco se výrazně snížil odpor vzduchu (Cd je pouze 0,299). Za tyto výsledky se vděčí zejména dvěma řešením. Prvním z nich je aerodynamický most, který používá kapotu k vytvoření přítlaku směrováním vzduchu od horních částí vozu k jeho boku, kde se spojuje s prouděním vzduchu z podběhů kol, čímž snižuje odpor. Druhým prvkem je aktivní chlazení brzd, tento systém otvírá přívody k chlazení brzd jen při vysokých provozních teplotách, což opět snižuje odpor vzduchu.

Luxusní interiér je orientovaný na řidiče. Jak jinak, při takové síle vozu. Výsledné hodnoty nového dvanáctiválcového vozu se vzpínajícím se hřebcem ve znaku jsou zrychlení 0-100 km/h za 3,1 sekundy a z klidu na 200 km/h za 8,5 sekundy. Špičkové výkony a maximální řidičské zážitky jsou zaručeny okamžitými reakcemi na volant, který má strmější převod, a zvýšenou rychlostí při průjezdy zatáček. Výrazně se zkrátila i brzdná dráha.

Design F12berlinetta je výsledkem spolupráce mezi Ferrari Styling Centre a Pininfarinou a představuje vyváženost mezi aerodynamikou a proporcemi vyjadřujícími typické prvky dvanáctiválcovými ferrari s motorem vpředu. Kupé má hladké, agresivní linie, pod kompaktním vnějškem vozu přitom ukrývá solidní vnitřní prostor a komfort. Za sedačkami je další prostor pro zavazadla, která jsou také snadno dosažitelná díky otvoru u zadních dveří. Kokpit je navržen s důrazem na řidiče, což je ostatně typické u všech ferrari.

Foto: Ferrari

Autor: - vit -