Ferrari California T: ohromí výkonem a skvělým zvukem

13.02. 14:06 | Autor: - vit -

Ferrari California T, superrychlý krasavec.

Maranellskou novinku v podobě Ferrari California T, která bude mít premiéru při ženevském autosalonu, bude prý možné identifikovat již z dálky. Konstruktéři totiž tvrdí, že její akustický projev je nejskvělejším zvukem, který kdy turbomotor vydával. A na český trh by měla novinka s logem vzpínajícího se koně dorazit v květnu.

California T nabízí množství technických inovací při zachování hlavních znaků, kterými je koncept interiéru 2+ a samozřejmě také skládací pevná střecha, jež vůz za 14 sekund snadno přetvoří atraktivní kupé na elegantní spider.

Model přináší množství nových řešení, v neposlední řadě přeplňovaný osmiválcový motor. Inženýři v Maranellu vytvořili zcela novou pohonnou jednotku, která nabízí skvělé výkony, okamžité odezvy a nejskvělejší zvuk, jaký kdy turbo motor vydával.

Nejen elegance, ale také výkonnost naznačuje každá linie vozu. Je to poprvé, kdy přeplňovaný osmiválcový motor má prakticky nulou odezvu zajišťující okamžitou reakci na pokyny a, stejně jako u klasických atmosférických motorů, točivý moment stoupající v celém rozsahu otáček, který zajišťuje variabilní management přetlaku.

Přeplňovaný osmiválec 3855 ccm s přímým vstřikem je uložen velmi nízko v šasi vpředu uprostřed a dodává výkon 560 koňských sil při 7500 otáčkách za minutu, což znamená jmenovitý výkon 145 koní na litr objemu - nejvyšší ve své kategorii - a spolu s tím i největší točivý moment Nm. Tyto hodnoty umožňují California T mimořádné sprinterské zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,6 sekundy.

Stejně jako v letošní sezóně formule 1 je turbo použité pro snížení spotřeby paliva a CO2 emisí. Ve srovnání s končícím modelem je spotřeba i přes nárůst výkonu o 70 koní a točivého momentu o 49 % snížena přibližně o 15 %. Motor také profituje z dalších řešení použitých v monopostech, v neposlední řadě jde o dvojici kompaktních a lehkých turbín s nízkou setrvačností, které zajišťují ostrou odezvu na plynový pedál.

Luxusní interiér k ferrari patří. Jednou z největších výzev při designu California T bylo zajištění typicky hutného zvuku motoru Ferrari. Toho se dosáhlo díky detailní práci při návrhu konstrukčního řešení a za použití speciálních výrobních technik pro klíčové komponenty, jakými jsou plochá kliková hřídel, třídílné výfukové svody a pouzdro turbodmychadla. Motor tak vydává silný zvuk při sání i vyfukování, který stoupá s jeho otáčkami. U přeplňovaného motoru se takového výsledku podařilo dosáhnout poprvé.

California T nabízí také opravdu sportovní dynamiku díky zpřesnění chodu volantu a lepší odezvě na pokyny řidiče, o což se stará nové řízení a nastavení podvozku. Nové pružiny a poslední generace tlumičů Magnaride (s odezvou o 50 % rychlejší), v kombinaci s měřiči pohybového zrychlení, zajišťují menší náklony a přesnější chování při zachování neuvěřitelně pohodlné jízdy. "Téčko" má také nejnovější evoluci kontroly trakce F1-Trac, která zajišťuje maximální akceleraci na výjezdu ze zatáček a podtrhuje tak sportovní stránku charakteru vozu.

Brzdový systém s karbon-keramickými kotouči je také extrémně efektivní díky novým kotoučům a destičkám. Brzdy jsou integrovány se systémem ESP 8.0 premium, který kontroluje i vysoce výkonný systém ABS zajišťující rychlé zastavení ze 100 na 0 km/h za 32 metrů.

Značná pozornost byla věnována designu, zachování rozměrů končícího modelu, při zajištění nové, individuální osobnosti California T. Tvar boků je inspirován modelem 250 Testa Rossa a jeho proslulými pontonovými blatníky, linie předního spojleru se natahuje dozadu směrem ke kompaktní, svalnatá zádi vedoucí k hladké aerodynamice. Záď profituje s pečlivého aerodynamického výzkumu vedoucímu k novému trojitému difuzoru.

Foto: Ferrari

Autor: - vit -