Evropské značky daly Tokiu vale

21.10. 13:15 | Autor: - red -, ČTK

Na tokijském autosalonu se letos nepředstaví téměř žádné zahraniční automobilky. Ty totiž nyní podle agentury AP snižují náklady a soustředí se spíše na rozvíjející se trhy, například Čínu. Autosalon mohli již dnes navštívit novináři, veřejnosti se jeho brány otevřou v sobotu 24. října.

Dominanci japonských automobilek v Tokiu letos naruší pouze tři menší evropské značky Caterham, Lotus a Alpina. Předchozího tokijského autosalonu, jenž se uskutečnil v roce 2007, se přitom zúčastnily například německé automobilky Volkswagen, Daimler a BMW či americké General Motors a Ford Motor.

CO NABÍZÍ TOKIO 2009?
Honda hýří nápady. Od mini po maxi
Klátivý nissan má rád zatáčky
Toyota chce opět řidiče bavit
Toyota má prostornější iQ na elektriku
Mitsubishi hýří ekologickými podněty
Nebeská Mazda Kiyora spoří jako divá

"Vzhledem k obtížnému ekonomickému prostředí a omezeným zdrojům jsme museli učinit některá velmi obtížná rozhodnutí, která zahrnovala neúčast na tokijském autosalonu," uvedla automobilka Ford.

Šéf Nissanu Carlos Ghosn představuje v Tokiu model Glider. Opakuje se tak do jisté míry scénář z podzimního frankfurtského autosalonu, jen v obráceném gardu. Tam například Honda nevystavovala vůbec podobně jako Nissan. A také ostatní japonští výrobci, jako Lexus nebo Mitsubishi, si nejzajímavější exponáty schovávali právě pro domácí Tokio. Nejvíce však současná situace v automobilovém průmyslu postihuje malé regionální autosalony, jako je prosincová výstava v italské Boloni.

ČTĚTE TAKÉ: Zkáza malých? Autosalon v Boloni strádá

Zahraniční výrobci se drží stranou Tokia rovněž kvůli letargii japonského trhu s automobily. Prodej aut v Japonsku se loni propadl o 6,5 procenta na 3,21 milionu vozů, tedy na nejnižší úroveň za 34 let. Automobilky proto více láká například šanghajský autosalon, který se koná v dubnu. Prodej automobilů v Číně se za prvních devět měsíců letošního roku zvýšil o 34 procent na 9,66 milionu vozů. V celém letošním roce by měl podle odhadů překonat 12 milionů aut. Čína by tak měla poprvé v historii z hlediska celoročního prodeje vystřídat Spojené státy na pozici největšího automobilového trhu světa.

Foto: ČTK, archiv

Autor: - red -, ČTK