Citroën C-Elysée chce odolávat horším silnicím i času

21.09. 09:26 | Autor: - vit -

Citroën C-Elysée je připravený odolávat i horším silnicím.

Francouzská automobilka Citroën se potýká stejně jako další výrobci s problémy, prodej aut klesá a samozřejmě ovlivňuje i výrobu. A tak nezbývá než zájemce o vůz zaujmout atraktivní novinkou. V Paříži bude Citroën vystavovat model C-Elysée, který má ještě letos přijít do prodeje.

Investice do automobilu je dlouhodobá záležitost. Citroën C-Elysée byl proto koncipován tak, aby byl schopen odolat času i počtu ujetých kilometrů. Tak například designéři vsadili na vysokou světlou výškou a vhodné pneumatiky, silnější ochranu pod kapotou a zesílené prvky karoserie a využitím praktických spojů (šrouby). Všechny tyto úpravy by měly zaručit vozu Citroën C-Elysée vysokou odolnost.

Boční pohled dává tušit, že dynamické schopnosti vozu nechybí. Citroën C-Elysée využívá veškeré know-how značky týkající se jízdní stability. Široký rozchod a specifický systém nápravy spojený s přesným elektrickým posilovačem řízení, zajišťují celé posádce dobrou stabilitu a vysokou bezpečnost, a to i v nejobtížnějších podmínkách. Podle země prodeje může být vůz také sériově nebo za příplatek vybaven bezpečnostními prvky, jako je například ABS, elektronický stabilizační systém nebo až 4 airbagy.

Vnější rozměry vozu Citroën C-Elysée jsou - délka 4430 mm, šířka 1710 mm a výška 1470 mm. Rozvor 2650 mm patří v dané kategorii mezi největší. Zajišťuje nejen dokonalé jízdní vlastnosti, ale také výjimečnou prostornost.

Interiér nezapře svůj původ ani značku. Vnitřní prostor je na úrovni sedanů vyšší kategorie, cestující vzadu mají dostatek místa pro nohy, a to jak do šířky, tak do délky (prostor ve výši kolen 120 mm). Velikost kabiny není nijak na úkor velikosti zavazadlového prostoru, 506 litrů je jeden z nejlepších výsledků v tomto segmentu. Citroën C-Elysée tak může dokonale plnit úlohu hlavního rodinného vozu.

Citroën C-Elysée je vybaven novým benzínovým motorem VTi 72, speciálně přizpůsobeným podmínkám a palivům v cizích zemích. Tento typ motoru nové generace byl vyvinut s cílem optimalizovat výkon (72 k, točivý moment 110 Nm od 3000 ot/min), spotřebu (od 5 litrů na 100 km, emise 115 CO2/km, úspora o 22 % oproti předchozímu motoru 1.4i) a odolnost i v obtížných podmínkách provozu. Může být spojen s manuální nebo pilotovanou pětistupňovou převodovkou.

Řadu benzínových motorů doplňuje nový motor VTi 115, spojený s manuální nebo automatickou převodovkou. A konečně je Citroën C-Elysée k dispozici i s osvědčeným dieselovým motorem HDi 92, kterého se již vyrobilo více než 6 milionů kusů, u něhož se spojují výkony a nízká spotřeba (4,1 l/100 km, 108 g CO2 / km).

Foto: Citroën

Autor: - vit -