Nové Audi A8 aneb když auto myslí...

15.04. 14:00 | Autor: - vit -

Superlativů, o kterých je možné u novinky z produkce automobilky Audi hovořit, je řada. Z nabídky značky je A8 největší, nejluxusnější, nejpropracovanější, s nejvíce technickými finesami. A také samozřejmě nejdražší. Jeho cena začíná na 2,3 milionu korun.

Možná se to zdá hodně peněz, ale v porovnání s tím, co nové Audi A8 (délka 5137 mm, rozvor 2992 mm) nabízí, už částka nevypadá tak obrovská. Protože to je auto, které myslí! Už starší generace osmičky byly technikou nabité, ovšem ta, která přichází na trh, je o několik koňských délek před nimi.

Interiér luxus rozhodně nepostrádá. Třeba převodovka umí využít data z navigace a přizpůsobit se jim bez zásahu řidiče, například městskému provozu. Nebo si přečte, že čeká zatáčkovitý úsek a podle toho změní program, aby automat nemusel zbytečně řadit při vjezdu do zatáčky či při výjezdu z ní. Nebo třeba světlomety, ty umějí rozpoznat podle dat z navigace například i to, že vůz přejel hranice do Velké Británie a rytmu jízdy vlevo přizpůsobí i intenzitu a směr pravého a levého světla. Dovedou reagovat i na počasí a viditelnost, aniž by řidič musel zasahovat. Adaptivní tempovat není sice úplnou novinkou, ale v nové audině dokáže sám zastavit a dobrzdit až na nulu, když to situace vyžaduje.

To je jen několik málo technických zajímavostí, jimiž je nové Audi A8 skutečně prošpikováno. On-line deník TÝDEN.CZ se s ním mohl jako jeden z prvních v republice projet a otestovat ho. Vůz s motorem 4.2 FSI ukázal tak vynikající jízdní vlastnosti, že seznam by superlativů mohl pokračovat (podrobnější test přineseme). Ještě slovo k benzinovému motoru 4.2 FSI. Podle označení sice nevypadá jako úplně nový, ale vzhledem k tomu, jak byl oproti předchůdci přepracován, má svoji premiéru. Jeho výkon byl zvýšen z 257 na 273 kW, zvýšil se i točivý moment, což má například vliv na zvýšenou akceleraci, ale průměrná spotřeba naopak klesla. Dokonce o pořádnou porci, z 10,9 l/100 km na 9,5 l/100 km.

Zadní partie novinky. Na českém trhu se bude nové Audi A8 zatím prodávat s motory 4.2 FSI a 4.2 TDI, v září by měly škálu agregátů doplnit třílitrové motory TDI (185 kW) a TSFI (213 kW), v prosinci by se měla objevit i pohonná jednotka 6.3 W12 s výkonem 368 kW. Navíc ve stejné době by měla být k dispozici i prodloužená verze Long.

A teď se asi ptáte, zda má takový vůz na domácím trhu vůbec šanci. Podle představitelů dovozce je v tuto chvíli již na osmdesát objednávek a řeší se problém, jak z továrny tolik vozů dostat...

Foto: Audi

Autor: - vit -