Nejlevnější auta na trhu v květnu 2009

21.05. 11:00 | Autor: Tomáš Pohanka

Zvláštní překvapení se nekonalo. Ceny nových vozů během uplynulých tří měsíců od posledního průzkumu on-line deníku TÝDEN.CZ více méně zůstaly na stejné úrovni.

Skončila velká akce Škodovky, která měla za cíl výprodej verzí z loňského roku, takže se mladoboleslavské vozy vrátily ve svých segmentech mezi dražší modely na trhu. Našlo se nicméně pár aut, jejichž cenovka šla o několik tisíc korun dolů.

ČTĚTE TAKÉ: Ceny nejprodávanějších aut v Česku v únoru 2009

Nejdostupnějším novým osobním vozem na tuzemském trhu nadále zůstává Chevrolet Spark. Na jeho pozici žádný konkurent výrazně nezaútočil, přesto cena modelu oproti únorovému ceníku ještě o pět tisíc korun klesla, zřejmě v očekávání příchodu nové generace. Je třeba přitom podotknout, že při zkoumání aktuálních cen bereme v potaz akční slevy, nikoli však zvýhodněné nabídky týkající se financování prostřednictvím úvěru nebo leasingu.

Nejlevnější nová osobní auta v Česku

model	základní motor	základní cena	testováno TÝDEN.CZ
Chevrolet Spark	0,8 l, 38 kW	158 900
Fiat Panda	1,1 l, 40 kW	167 900	*Fiat Panda 100 HP*
Kia Picanto	1,0 l, 46 kW	169 980
Dacia Logan	1,4 MPI, 55 kW	179 900	*Dacia Logan 1,5 dCi*
Dacia Sandero	1,4 MPI, 55 kW	179 900	*Dacia Sandero 1,4 MPI*
Renault Twingo	1,2 8V, 43 kW	184 900	*Renault Twingo GT 1,2 TCE*
Renault Clio Storia	1,2 8V, 43 kW	184 900
Fiat Grande Punto	1,2 l, 48 kW	189 900	*Fiat Grande Punto 1,3 M-Jet*
Renault Thalia	1,2 16V, 55 kW	194 900	*Renault Thalia 1,2 16V*
Citroën C1	1,0 VVT-I, 50 kW	194 900
Výbavy základních modelů nejsou totožné; uvedené ceny zahrnují akční slevy, nikoli slevy vázané na leasing či jiné finanční nástroje.

Na post druhého nejlevnějšího modelu se posunul Fiat Panda, který v základní verzi zlevnil o deset tisíc. A do první desítky se díky třináctitisícové akční slevě protlačil Fiat Grande Punto, který se dokonce dostal pod základní cenu Punta Classic, s kterýmžto názvem italská automobilka prodává minulou generaci vozu.

Fiat Bravo za poslední tři měsíce zlevnil o 26 tisíc korun. V kategorii malých aut se průměrná základní cena ustálila na 230 tisících korun. Najdete ji minimálně u šesti modelů, byť se pochopitelně liší motory i množstvím výbavy. Hyundai i20 za tuto cenovku nabízí 78 koní a přehrávač s CD, zatímco v základní fabii se musíte obejít bez rádia a jen se 60 koňmi. Výjimkou v segmentu je zmíněný Fiat Grande Punto s agresivní cenovkou 190 tisíc korun či faceliftovaný Renault Clio za 200 tisíc.

Nižší střední třídě ohledně slevy za poslední tři měsíce kraluje Fiat Bravo, jehož cena klesla o 26 tisíc. V závěsu se drží Hyundai i30, neboť cena korejského hatchbacku z Nošovic se snížila o patnáct tisíc korun. Renault Mégane naopak o deset tisíc zdražil, Škoda Octavia po vypršení akce zvýhodňující cenu na 310 tisíc zůstala na ceníkových 349 900 korunách. Nejlevnějším modelem nižší střední třídy je nyní minulá generace Opelu Astra prodávaná jako Astra Classic 2 za 240 tisíc.

Nejlevnější modelem střední třídy je Renault Laguna. Přehled jsme tentokrát rozšířili také na kategorii aut střední třídy. Společně s malými auty a nižší střední třídou totiž představuje více než sedmdesát procent prodejů v Česku. Segment osvěžil příchod Seatu Exeo, jehož cenovka začíná na půl milionu. Zajímavá je rovněž omezená sedmdesátitisícová sleva na Mazdu 6, která se díky ní dostala na necelých 520 tisíc. Jako výhodná se nadále jeví koupě Renaultu Laguna, alespoň s ohledem na nejnižší cenu na trhu v kategorii střední třídy - 490 tisíc korun.

ČTĚTE TAKÉ: Na jaká auta se vztahuje ekologické šrotovné a sleva 60 tisíc?

Při kupování nového auta se nadále vyplatí obejít více prodejen a vyžádat si několik kalkulací ceny. Velké autosalony mají větší možnosti pro slevu. Za každé prodané auto totiž dostávají prodejci od zastoupení značky bonus, který jim při velkém množství prodaných vozů může do jisté míry kompenzovat slevu zákazníkům při prodeji. Naopak malé showroomy se mohou potřebovat zbavit skladových aut, které jsou pro ně často nákladnou přítěží. Pokud navíc máte doma vůz vhodný k sešrotování, vyčkejte, až se upřesní podmínky pro získání šrotovného. Třicet nebo šedesát tisíc korun se coby další sleva může hodit.

Nejlevnější modely na českém trhu podle kategorií

Malá auta
model	základní motor	základní cena	testováno TÝDEN.CZ
Renault Clio	1,2 16V 48 kW	199 900	*Renault Clio Grandtour 1,5 dCi*
Chevrolet Aveo	1,2 16V 62 kW	204 900
Suzuki Splash	1,0 48 kW	209 900	*Suzuki Splash 1,2*
Suzuki Swift	1,3 68 kW	214 900	*Suzuki Swift 1,6 Sport*
Kia Rio	1,4 71 kW	218 980
Citroën C3	1,1i 44 kW	229 900
Hyundai Accent	1,4i 16V 71 kW	229 900
Hyundai i20	1,2 16V 57 kW	229 900	*Hyundai i20 1,4 CVVT*
Mitsubishi Colt	1,1i 55 kW	229 900
Opel Corsa	1,0 16V 40 kW	229 900	*Opel Corsa 1,3 CDTi*
Škoda Fabia	1,2 HTP 40 kW	229 900	*Škoda Fabia 1,4 TDI*
Nižší střední třída
model	základní motor	základní cena	testováno TÝDEN.CZ
Opel Astra Classic 2	1,4 16V 66 kW	239 900
Chevrolet Lacetti	1,4 16V 70 kW	256 900
Kia Cee'd	1,4 CVVT 80 kW	259 980	*Kia Cee'd 1,4 CVVT*
Hyundai i30	1,4 MPI 80 kW	264 900	*Hyundai i30 CW 1,6 CRDi*
Fiat Bravo	1,4 16V 66 kW	279 900	*Fiat Bravo 1,9 JTD*
Citroën C4	1,4 16V 65 kW	284 900
Suzuki SX4	1,5 73 kW	289 900	*Suzuki SX4 1,6 4x4*
Seat León	1,4 63 kW	299 900
Ford Focus	1,4 Duratec 59 kW	299 990	*Ford Focus 1,6*
Renault Mégane	1,6 16V 74 kW	309 900	*Renault Mégane 1,9 dCi*
Škoda Octavia	1,4 MPI 59 kW	349 900	*Škoda Octavia Combi 1,8 TSI*
Střední třída
model	základní motor	základní cena	testováno TÝDEN.CZ
Renault Laguna	2,0 16V 103 kW	489 900	*Renault Laguna GT 2,0 dCi*
Peugeot 407	1,8 16V 92 kW	498 000	*Peugeot 407 Coupé 2,7 HDi*
Seat Exeo	1,6 16V 75 kW	499 900
Kia Magentis	2,0 CVVT 121 kW	499 980
Chevrolet Epica	2,0 24V 105 kW	511 900
Mazda 6	1,8 MZR 88 kW	519 700	*Mazda 6 2,5 MZR GTA*
Citroën C5	1,8 16V 92 kW	539 900	*Citroën C5 2,2 HDi*
Ford Mondeo	1,6 Duratec 81 kW	544 990	Ford Mondeo 2,5T
Opel Insignia	1,6 85 kW	549 900	*Opel Insignia 2,0 CDTi*
Dodge Avenger	2,0 115 kW	557 250	*Dodge Avenger 2,0 CRD*
Škoda Superb	1,4 TSI 92 kW	569 900	*Škoda Superb 1,8 TSI*
Tato tabulka nezahrnnuje modely uvedené v tabulce "Nejlevnější nová osobní auta v Česku"; výbavy základních modelů nejsou totožné; uvedené ceny zahrnují akční slevy, nikoli slevy vázané na leasing či jiné finanční nástroje.