Jak je to s emisními normami u aut?

Ilustrační foto.

Provoz na silnicích se podepisuje na znečišťování ovzduší významnou měrou a ve statistikách Evropské unie figuruje silniční doprava dokonce jako největší zdroj emisí oxidů dusíku. Od letošního září se tyto emise testují podle nových pravidel.

Pozornost k měření emisí se ve velké míře soustředila před čtyřmi lety, kdy propukla aféra s emisemi naftových motorů, známá jako "Dieselgate". Kromě skandálních odhalení, žalob a obrovských pokut na americkém kontinentu přinesla také revoluční změny v měření spotřeby, emisí a posuzování ekologického přístupu v Evropě.

Čechy trápí stáří vozového parku a prachové částice

V České republice se automobily podílejí na znečištění ovzduší oxidy dusíku (NOx) více než pětinou a jsou tudíž třetím největším zdrojem hned za podniky a domácnostmi následovanými výrobou energie. To je sice trochu povzbudivější výsledek než v celoevropském měřítku, nicméně tuzemské silnice zase ve zvýšené míře brázdí automobily s odstraněným filtrem pevných částic, jejichž počet odhaduje ÚAMK asi na milion. Rizikem u takových aut je produkce zvýšeného množství prachových částic. Michal Vojtíšek z Centra vozidel udržitelné mobility ČVUT upozorňuje, že tyto částice jsou sice okem neviditelné, nicméně velmi nebezpečné. Usazují se v plicích, pronikají do krevního oběhu a dostávají se až do mozku. Vojtíšek dodává, že jsou na ně navázány polotěkavé organické látky, z nichž některé jsou vysoce karcinogenní. Za příčinu vysokého množství dieselových vozů bez filtru pevných částic se považuje především průměrný "věk" automobilů na českých silnicích. Vozový park totiž patří k nejstarším v Evropě a podle Sdružení dovozců automobilů (SDA) je aktuálně 14,82 roku. A to mluvíme jen o osobních autech, celkové stáří všech vozů je víc než 17 let. Navíc se meziročně bohužel zvyšuje.

WLTP a nově i RDE

Tyto zkratky nadělaly v uplynulých dvou letech spoustu vrásek právě výrobcům automobilů. Od září mají totiž povinnost podle nich testovat své nové vozy. Přesněji řečeno, podle pravidel, která jsou s nimi spojena. WLTP, neboli Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure stanovuje podmínky, za nichž se emise měří v laboratorních podmínkách, a už se o nich mluví nejméně rok. Podle podmínek WLTP by také měly uváděné spotřeby paliva více odpovídat reálnému provozu než dosavadní výsledky měření podle metody NEDC. Druhou novinkou, o níž toho zatím tolik řečeno nebylo, je RDE, tedy Real Driving Emissions, tedy emise při jízdě v běžném provozu. Bez tohoto druhého testu nyní nová auta vůbec nemohou být homologována a tudíž ani uváděna na trh.

Rovnost mezi palivy

Ne každý ví, že dříve byly emisní normy pro dieselové motory méně přísné než u benzínových. Podle analytického projektu "Evropa v datech" byly od druhého emisního standardu z roku 1996 až po Euro 5 platné do září 2014 limity emisí oxidů dusíku u benzinových motorů i třikrát přísnější než u dieselových. Až poslední standard Euro 6 téměř vyrovnal požadavky na emise u obou typů motorů. (jak se měnily emisní normy a jejich rozdíly mezi benzínovými a naftovými motory si můžete prohlédnout v infografice).

Nyní sice nejnovější naftové motory vypouštějí do ovzduší jen 20 - 60 mg Nox, na silnicích ale stále jezdí auta s motory, které jsou pro ovzduší nebezpečné násobně vyššími hodnotami škodlivin. Podle studie vědců z Norského meteorologického ústavu se například v roce 2013 do ovzduší dostalo nadbytečných 816 milionů kilogramů NOx. Tolik emisí oxidů dusíku ročně vypustí dvě stovky uhelných elektráren velikosti českých Chvaletic, Mělníka nebo Tušimic.

Benzín to nezachrání, alternativní zdroje jsou nutné

Proč nyní automobilky tak urychleně uvádějí na trh auta s alternativními typy pohonu, jako jsou hybridy či dokonce elektromobily? Ani brutální omezení prodeje dieselových vozů totiž nepomáhá splnit nutná emisní kritéria. Dříve převažující naftová auta jsou dnes skutečně na ústupu a podle SDA za poslední čtvrtletí vedla ta benzínová v poměru 70,4 proti 26,8 procentům dieselových. Výrobci se ovšem v očekávání dalšího zpřísňování limitů, které v rámci Evropy přijde, připravují na definitivní ukončení výroby nejen dieselových, ale spalovacích motorů vůbec. Ekologický přístup k dopravě totiž může ovzduší zlepšit skutečně výrazným způsobem. Při dobrém plánování nemusejí mít podle expertů ani velká města špatné ovzduší. Michal Vojtíšek vysvětluje, že USA mají oproti EU méně než poloviční limity pro koncentrace jemných částic v ovzduší a na rozdíl od většiny evropských měst je i přes mnohem intenzivnější automobilovou dopravu skutečně plní. Je k tomu ale potřeba vytváření lepších podmínek pro chodce, cyklisty, řidiče vozů poháněných elektřinou nebo zavádění elektromobilů do městské hromadné či servisní dopravy.

Foto: Evropa v datech

Autor: Josef Žídek



Čtěte dále

i30 Fastback N.

Vysokovýkonné modely i30 N a i30 Fastback N zvítězily v prestižních anketách

Vysokovýkonné modely Hyundai stále slaví velké úspěchy. Modely i30 Fastback N a i30 N obdržely další ocenění od prestižních...

Nová generace Hyundai i10.

Nová generace Hyundai i10 vstupuje ve zvýhodněném předprodeji na český trh

Hyundai v České republice spouští předprodej nové generace modelu i10. Zcela nový Hyundai i10 nabízí nejrozsáhlejší bezpečnostní...

Ford.

Dodávka z druhé ruky na trhu ojetin: Vybrat si lze z více než 10 tisíc pracantů

Cena dodávek v českých autobazarech a u soukromých inzerentů se v listopadu nejčastěji pohybovala kolem 190 tisíc korun, vozy...

Ilustrační foto.

Velká budoucnost pro alternativní pohony

Hybrid, mildhybrid nebo čistý elektromobil. Pokud máte ve variantách vozů s alternativním pohonem stále zmatek, uděláme vám v tom...

Lexus RX.

Proměna modelu Lexus RX je vidět až na druhý pohled

Velké SUV s hybridním pohonem je u značky Lexus vpravdě průkopníkem. Kromě jiných prvenství bylo také nositelem hybridní...

Ilustrační foto.

Proč se v druhém kole soutěže rozhoduje mezi šesti modely?

Anketa Auto roku 2020 v České republice bude letos mimořádná. Místo obvyklých pěti finalistů je v druhém kole hned šest adeptů na...

Slavnostního galavečera v Betlémské kapli v Praze.

Hyundai IONIQ Electric získal titul "Český energetický a ekologický projekt roku"

Hyundai IONIQ Electric obdržel titul ČEEP (Český energetický a ekologický projekt) za rok 2018 v kategorii energetika, průmysl,...

Ilustrační foto.

Výběr ojetého vozu s omezeným rozpočtem má svá pravidla

Chvíle, kdy si vybíráte ojetý automobil, je důležitým momentem. Měli byste v klidu zhodnotit priority a zvážit všechna pro a...

E-mobilita značky Hyundai.

Značka Hyundai a čistá mobilita

Čistá mobilita je pro Hyundai dlouhodobým cílem, který si značka nastavila již před lety. V současné době má v tomto ohledu...

Ilustrační foto.

Dieselové motory v ojetých autech se vracejí do hry, není za ně náhrada

Po měsících prodejních propadů se vozy s dieselovými motory u prodejců ojetých vozidel opět derou na výsluní a získávají původní...

Ilustrační foto.

Připlácí si za lepší výbavu i mladší ročníky

Že jsou Češi národ kombíkářů přestalo dávno platit. Velký prostor však od aut očekáváme i nadále. Současně chceme ale i vůz...

Ilustrační foto.

Asociace s novými členy dbá o kultivaci trhu s ojetinami

Asociace prodejců použitých automobilů – autobazarů (APPAA) zveřejnila seznam prvních členů, kteří splnili podmínky přijetí.

DS 7 Crossback.

DS 7 Crossback je prémiové SUV, které oslní francouzskou elegancí a kvalitou

Značka DS vznikla v roce 2009 původně jako luxusní divize Citroënu s odkazem na historický ikonický vůz DS 19 z roku 1955, kterým...

Nový Hyundai IONIQ Electric.

Hyundai IONIQ Electric se stal automobilem s nejekonomičtějším pohonem

Nový Hyundai IONIQ Electric dosáhl nejnižších nákladů na pohon a zapsal se tak do České knihy rekordů jako automobil s...

Ilustrační foto.

Průměrný Čech spoří na ojetinu téměř dva a půl roku

Vozový park v České republice aktuálně nabízí auta, jejichž průměrné stáří se pohybuje kolem patnácti let, přičemž cenový medián...

Nový Land Rover Defender představen v Praze.

Nový Land Rover Defender představen v Praze

Před třemi lety se odebral do zaslouženého důchodu off-road, který byl skoro sedm dekád ztělesněním pracovního terénního auta....

Ilustrační foto.

Fabia slaví dvě dekády, ojetin je u nás ke koupi 7 tisíc kusů

Stejně jako v roce 1988 Škoda Favorit a v roce 1994 Škoda Felicia, znamenal nástup vozu Škoda Fabia v České republice revoluci....

Ilustrační foto.

Hydrogen Valley Evropy? Realita, nikoliv fikce

Vytvořit z regionu první "vodíkové údolí" ve východní Evropě, to jsou ambice vedení Moravskoslezského kraje. Energetiku a dopravu...

Škoda Felicia.

Někdejší hvězda českých silnic stále patří mezi žádané vozy

Legendární Škoda Felicia se sice již 18 let nevyrábí, pořád ale patří v určitých řidičských skupinách mezi vyhledávané modely,...

Peugeot odhaluje koncept obytného vozu.

Peugeot odhaluje koncept obytného vozu

Trendy na trhu s automobily se v poslední době hodně proměnily.

další zprávy

Titulní strana Standardní písmo Větší písmo

Tmavé zobrazení
Přepnout na plnou verzi