Spousta lidí si myslí, že byl Opel po většinu času ryze německou značkou. Jeho auta se vyvíjí i vyrábí hlavně v Německu, ale už dlouhých 88 let je součástí amerického koncernu General Motors. Tedy byl. Jak si vedl?
Německá značka Opel vznikla již léta páně 1862 jako výrobce šicích strojů, první vlastní automobil začala prodávat v roce 1902. Jeho předchůdci vyrábění od roku 1899 byly totiž postaveny na šasi francouzské značky Darracq. Před první světovou válkou se Opel stal nejprodávanější značkou v Německu a v roce 1924 zavedl jako první německá automobilka pásovou výrobu.
ČTĚTE TAKÉ: GM prodá Opel kanadské Magně, potvrdila Merkelová
Ve dvacátých letech minulého století však přišla finanční krize, kterou ani Opel neustál. Proto se musel spojit s americkým koncernem General Motors, kterému v roce 1929 prodal 80 procent svých akcií. Dva roky nato koncern GM převzal nad německým Opelem stoprocentní kontrolu. Od té doby se Opel stal součástí amerického koncernu.
ČTĚTE TAKÉ: Fiat: od slávy k úpadku a zase vzhůru
Pak přišla druhá světová válka a s ní pro Opel poněkud paradoxní situace. Továrny německé firmy patřící Američanům ovládli nacisté, kteří zrušili výrobu osobních aut a začali zde vyrábět díly pro bojová letadla. Výroba nákladních aut Blitz (blesk má Opel dodnes ve znaku) přetrvala. Toto označení nesla mimo jiné pojízdná plynová komora, na kterou by dnes německá značka nejraději zapomněla. Ani Opel nepřežil válku bez újmy. Továrnu v domácím Rüsselsheimu zničilo bombardování.
ČTĚTE TAKÉ: Chrysler: od kolébky po bankrot
Po válce se Opel vrátil k výrobě osobních aut až v roce 1947. Pak se projevil jeho vlastník. Přišla americká móda chromu, ploutví a růzmých dalších ozdob. Opel začal vyrábět auta, která ze všech evropských vypadala nejvíce jako americká. Ale dařilo se mu. I přesto, že vyráběl automobily spíše průměrné, ať už po stránce technické nebo kvalitativní. Opely byly vždy považovány za levnou, skoro až trochu podřadnou značku. V Německu se říkalo "trottel fahrt Opel" (blbec řídí Opel). Těžko soudit, jak se na tom podepsal jeho americký vlastník.
Přesto se této značce, která se časem stala příkladem výrobce průměrných a tudíž nezajímavých aut, podařilo několikrát překvapit celý svět. Třeba na beznadějně průměrném sedanu Vectra založeným kupé Calibra, které v roce 1989 šokovalo svět svou líbivou aerodynamickou karoserií s odporem vzduchu Cd 0,26, který společně překonaly Audi A2 a Honda Insight až o 10 let později. Calibra vypadá dobře dodnes. A ze spojení s britským výrobcem sportovních aut Lotus vznikl nejrychlejší sedan na světě, schopný maximální rychlosti 285 km/h. Ze spolupráce s lotusem vznikl také lehký dvoumístný sportovní Speedster s motorem uprostřed. Od té doby však Opel žádné nijak zvláště zajímavé auto nevyrobil.
ČTĚTE TAKÉ: Test Opelu Insignia 2,0 CDTi
Opel má nyní čtyři továrny v Německu, dvě v Británii (kde se Opely prodávají pod značkou Vauxhall), a po jedné v Belgii, Polsku a Španělsku. Z rozchodu s koncernem GM odešel v poměrně dobré pozici. Má konkurenceschopnou modelovou řadu, nové vcelku vydařené auto střední třídy Insignia a příští týden na frankfurtském autosalonu představí novou generaci svého stěžejního modelu nižší střední třídy Astra. Navíc vydělává, loni dosáhl zisku 1,63 miliardy dolarů před zdaněním. V Evropě během roku 2008 Opel prodal přes 1,1 milionu aut, necelých deset procent celkového trhu. Nyní už zisky Opelu nebudou dotovat ztrátový americký koncern, takže to s ním vypadá docela dobře. Zatím.
Foto: Opel
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...