Ferdinand Porsche. Génius ve spárech Hitlera

15.11. 06:05 | Autor: Lukáš Seidl

Byl jedním z nejlepších automobilových konstruktérů všech dob. Před 140 lety se narodil Ferdinand Porsche. Autora legendárního brouka ale dodnes dohání nacistická minulost. A rozděluje obyvatele jeho rodných Vratislavic nad Nisou.

Když prodělal mozkovou příhodu, zeptal se Ferdinand Porsche svého lékaře, zda by některé orgány v jeho těle nešly prostě nahradit jinými. Neviděl v tom problém, ze svého mikrosvěta automobilových konstrukcí, geniálních nápadů, absolutní disciplíny a dokonale fungujících systémů byl zvyklý, že překážky neexistují. A pokud ano, tak jenom proto, aby je okamžitě pokořil.

Slavný konstruktér zemřel před více než půlstoletím, přesto dodnes budí emoce. V Česku, kde se narodil, ho donedávna připomínal prakticky pouze památník s několika vozy. Ten už neexistuje. Pryč je také pamětní deska umístěná na jeho rodném domě, který byl kvůli špatnému stavu před několika týdny stržen. Sám Porsche měl přitom Česko rád, hlavně rodné Vratislavice.

Blikající brusle

O výjimečném nadání hocha z rodiny vratislavického klempíře nebylo pochyb. A Porsche už jako malý kluk věděl, že život v šedivé průměrnosti není pro něho. Když se děti proháněly na bruslích po zamrzlé Nise, přidal se k nim. Ale jenom proto, aby otestoval jeden ze svých prvních vynálezů: světélkující brusle. Na boty si připevnil malé lampičky, do kapes schoval baterky. A v padajícím soumraku byl za hvězdu. Možná právě tahle zkušenost ještě více zesílila jeho fascinaci elektřinou. Zanedlouho elektrifikoval dům, ve kterém se ve Vratislavicích nad Nisou, tehdejším Maffersdorfu, v německy mluvící rodině v roce 1875 narodil. Byla to první stavba v okolí, kde místo poblikávajícího plamínku svíčky zářily žárovky. "Porsche si tehdy sám vyrobil baterie, které rozmístil po domě. Následně elektrifikoval nedalekou továrnu na koberce bratrů Ginzkeyových," vrací se do historie Milan Bumba, předseda Porsche Classic Clubu ČR.

Procházíme muzeem připomínajícím osobnost Ferdinanda Porscheho, ve kterém je i několik unikátních historických vozů vytvořených slavným konstruktérem. Třeba legendární Porsche 356, které v provedení SL 1100 zvítězilo v roce 1951 ve slavném závodě 24 hodin Le Mans.

Studentem načerno

Místo, kde přišel Porsche na svět, je od muzea necelý kilometr. Záhy ale zjišťujeme, že z rodného domu zbylo jen několik stěn a hromada cihel. "Před měsícem to tady zbourali. Nejdříve odkryli střechu, pak se prý ale ukázalo, že stavba je špatná, a strhli ji celou," vysvětluje nám postarší žena.

O demolici se postarala Škoda Auto, která Porscheho rodný dům koupila. Není se čemu divit. Za nejmocnějšího muže koncernu Volkswagen, do kterého Škoda patří, totiž mnozí považují Porscheho vnuka Ferdinanda Piëcha (viz Porscheho vnuk: umanutý despota s 12 dětmi). Škoda plánuje dům v původní podobě obnovit a otevřít v něm expozici věnovanou automobilovému konstruktérství.

Podle vyjádření automobilky byl dům ve velmi špatném statickém stavu, někteří ale nepovažují jeho zbourání za šťastné řešení. "Mám z toho smíšené pocity. Rodný dům Porscheho už to nebude, bude to novostavba. Historie zmizela s demolicí," podotýká Bumba před torzem obydlí, v němž strávil Ferdinand Porsche 18 let života. Na prahu dospělosti už byly Vratislavice pro jeho plány malé. Svůj cíl později vyjádřil jasně: "Nemohl jsem najít sportovní auto svých snů, tak jsem se rozhodl, že si ho prostě postavím sám."