Dlouho očekávaný okamžik konečně nastal. V Berlíně se představila sedmá generace vozu Volkswagen Golf. Motoristickým fanouškům netřeba zdůrazňovat, že jde o jeden z nejprodávanějších modelů automobilové historie.
"Šest generací golfu - od roku 1974 do roku 2012. To je 38 let nepřetržitého úspěchu, 29,13 milionu prodaných exemplářů světového bestseleru," poznamenal při slavnostním aktu Martin Winterkorn, šéf koncernu Volkswagen.
Nová generace by měla být lepší než předcházející a podle prvních informací se to v případě VW Golf podařilo. Základní zážehový model (TSI) spotřebuje 4,9 l/100 km a nejdostupnější turbodiesel (TDI) 3,8 l/100 km. Modely TSI se tak dostávají pod hranici emisí CO2 115 g/km, zatímco motory TDI zůstávají s hodnotou 99 g CO2/km pod limitem 100 g/km. Nejlepšími hodnotami se může opět pochlubit Golf BlueMotion, který díky nejúčinnějším systémům koncernu Volkswagen emituje pouze 85 g CO2/km a v průměru spotřebuje pouze 3,2 litru nafty na 100 kilometrů. Ulrich Hackenberg, šéf vývoje značky Volkswagen, k tématu ochrany životního prostředí dodává: "Odhadujeme, že v důsledku zavedení nové modelové řady Golf, jejíž emise CO2 jsme napříč všemi motory snížili v průměru o 13,9 procenta, bude jen v Evropě produkováno o 119 tisíc tun méně emisí CO2 za rok."
Hon za každým ušetřeným gramem nesmí být v žádném případě veden na úkor ostatních oblastí. Volkswagen i v tomto ohledu ukazuje, že golf je ještě více než kdy jindy symbolem demokratizace pokroku a dokonalosti v každém detailu. Mezi důkazy patří větší vnitřní prostor (více prostoru pro nohy vzadu a o 30 litrů větší objem zavazadlového prostoru), dále inovativní bezpečnostní systémy, jako je například funkce automatického brzdění při vícenásobných kolizích (v sériové výbavě) nebo aktivní systém ochrany cestujících (PreCrash) včetně adaptivního tempomatu ACC s funkcí Front Assist a systému nouzového brzdění City, nový mechanismus řízení s variabilním převodem, zadní náprava, volič jízdních režimů, dotykový displej v sériové výbavě všech modelů a kompletně přepracované informační a zábavní systémy, jejichž vrcholné verze mají displej, který reaguje na pohyby ruky snímané senzorem.
Sedmá generace VW Golf se ohlíží na úspěšnou kariéru svých předchůdců nejen v oblasti techniky a obchodních úspěchů, ale i v oblasti designu. Walter de Silva, šéfdesignér koncernu Volkswagen, k tomu říká: "Jeden z klíčových faktorů úspěchu golfu spočívá v nepřetržité kontinuitě. Na světě má jen hrstka automobilů design, který byl jako v případě golfu po celá desetiletí zušlechťován a vylepšován a tím se stal nadčasovým." Klaus Bischoff, šéfdesignér značky Volkswagen, k tomu dodává: "Mezi nezaměnitelné produktové znaky Golfu patří typické sloupky C, dlouhá linie střechy, typická linie oken a charakteristické přední a zadní partie s horizontálními prvky. Mohli bychom také říci, že design golfu je ve své podstatě stabilní."
Základní architektura nového golfu je nezaměnitelná, působí nekomplikovaně, silně, srozumitelně, spolehlivě a bezpečně. Extrémně důležitá je rovněž skutečnost, že se výrazně změnily proporce, například přední kola byla posunuta o 43 milimetrů více dopředu. Přední převis je proto kratší a kapota zároveň vypadá delší a vizuálně se prostor pro cestující posunul směrem vzad. Vůz tak dostal proporce prémiového vozu, u něhož je kapota dlouhá a prostor pro cestující je protažen daleko dozadu.
Prostě Volkswagen Golf sedmé generace je připraven vyrazit za zákazníky. A už první reakce naznačují, že jeho úspěch na sebe nenechá dlouho čekat.
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...