Toyota Verso má novou verzi a uvádí nový vznětový motor

31.03. 10:55 | Autor: - vit -

Toytoa Verso v modelovém provedení 2014.

Toyota Verso v modelovém provedení 2014 přiváží novou barvu karoserie, nové obložení interiéru a modernizované multimediální soustavy Toyota Touch 2 s podporou českého a slovenského jazyka. Zároveň ale také novou vznětovou pohonnou jednotku 1,6 D-4D.

Všestranný model Verso byl navržený tak, aby dokázal uspokojit i náročnější požadavky zájemců o vůz kategorie MPV. Verso se i přes své kompaktní vnější rozměry nabízí vnitřní prostornost a jednu z nejlepších hodnot rozestupu mezi předními a zadními pasažéry v dané třídě. Kromě toho nabízí praktičnost díky systému sedadel Toyota Easy Flat.

Pohled na zadní partie vozu. V evropském segmentu kompaktních MPV jsou vznětové motory i nadále převažující volbou a varianty pohonných jednotek o zdvihovém objemu 1,6 l v současnosti představují více než 50 % prodejů. Motor 1,6 D-4D, vyvinutý ve spolupráci s BMW Group, pracuje ve spojení s šestistupňovou manuální převodovkou Toyota. Pohonná jednotka je o 20 kg lehčí než 2,0 D-4D, splňuje emisní normu Euro 5 a dosahuje nejvyššího výkonu 82 kW/112 k při 4000 ot/min, resp. maxima točivého momentu 270 Nm v pásmu od 1750 do 2250 ot/min. Verso s touto motorizací akceleruje z 0 na 100 km/h za 12,7 s a dosahuje nejvyšší rychlosti 180 km/h.

Pohonná jednotka oproti motoru 2,0 D-4D vykazuje o 8 % nižší spotřebu paliva, tedy pouhých 4,5 l/100 km v kombinovaném cyklu. Současně poklesly i emise CO2 ze 129 na pouhých 119 g/km.

Změny se týkají také interiéru. K uvedeným výsledkům přispěla premiéra systému stop-start v konstrukční řadě Verso, nezbytností bylo přepracovat veškerá elektronická rozhraní a dále zabudovat nově vyvinutý dvouhmotový setrvačník k potlačení hluku a vibrací. Na velmi nízkých vibracích se podílí nové zavěšení motoru, čímž se minimalizuje hluk, vibrace i chvění a v kabině je zajištěno příkladné ticho i při jízdě ustálenou rychlostí.

Samotný motor byl vyladěn tak, aby nabídl agilní odezvu v celém spektru otáček. Dobře reaguje již od nízkých otáček a se zapojováním turbodmychadla poskytuje lineární nárůst točivého momentu. Rovněž se rozšířilo pásmo, ve kterém je točivý moment k dispozici, neboť motor umožňuje snadné vytáčení přes 3000 ot/min, aniž by mu docházela síla.

Model Verso s motorem 1,6 D-4D s manuální převodovkou je k dostání v ceně od 504 900 korun (včetně DPH).

Foto: Toyota

Autor: - vit -