Nebyla to žádná úctyhodná porce kilometrů, ale každý z nich znamenal zážitek. Na rakouských silnicích a pak na okruhu v Pachfurthu nedaleko Vídně mohl on-line deník TÝDEN.CZ vyzkoušet mladoboleslavské novinky, jimiž jsou modernizované modely Octavia RS a Octavia Scout.
Možná to vypadá nepravděpodobně, ale je tomu tak. Sportovní verze Škody Octavia nehraje v celkových prodejích podřadnou roli. V průměru každá osmá prodaná octavia je ve verzi RS, v Německu zaujímá dokonce pětinu prodejů! V Česku se drží na deseti procentech, i tak je to velice slušný podíl. I přesto, že cena není úplně lidová, tak třeba benzinové "ereso" se bude na českém trhu prodávat v základu (motor 1.8 TSI) za 696 900 korun, ve verzi kombi bude za 731 900 korun. První zájemci se nového vozu dočkají na přelomu dubna a května.
Modernizace RS proběhla v rámci inovace celé modelové řady, a tak ke slovu přišlo nové zpracování přední části, silná verze také dostala v základu full-LED světlomety. Záď se příliš nezměnila, spoiler na víku zavazadlového prostoru u liftbacku i střešní spoiler u kombi zůstaly zachovány, výkonnost hlásá dvojice koncovek výfuku. V interiéru pak větší obrazovky multimediálního systému doprovázejí několik detailů, které odlišují RS od standardního provedení octavie.
Konec prohlídky, do Rakouska jsme přijeli vyzkoušet jízdu. V nabídce motorů jsou dva přeplňované dvoulitrové čtyřválce, jeden zážehový a jeden vznětový, zvolit je možné šestistupňovou manuální a šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou s funkcí launch control. Dvoulitr TDI zůstal na svých 135 kW, 2.0 TSI pomocí jinak naladěné řídicí jednotky posílil o sedm kilowattů na 169 kW.
Dieselová varianta je v Česku oblíbenější, a tak volba padla právě na tento motor. Uzavřená trať lákala k razantní jízdě a model RS se jí nijak nevyhýbal. Vedl si jistě i v zatáčkách a docela se dá věřit tomu, že klidně dosáhne až na 232 km/h, těch 184 koní pod kapotou na to má. Jen je trochu znát, že hmotnost vznětového motoru přece jen vyžaduje větší pozornost a pečlivější zacházení s volantem i plynem. Nicméně závěrem by mohlo být, že nastupující model RS v dieselové podobě si nehraje na špičkového sportovce, ale krásně plní roli silného rodinného vozu. Zvlášť ve verzi kombi.
Zatímco model RS si lze pořídit v karosářských verzích liftback či kombi, Octavia Scout vyznává pouze kombi. Na první pohled by se mohlo zdát, že "skaut" dostal pouze plastovou ochranu spodní části a některé další detaily, ovšem není tomu tak. Aby dostál svému zaměření, zvedla se světlá výška o 30 mm na celkových 171 mm, což už postačuje pro zvládnutí terénních překážek. Pohon všech kol a upravené tlumiče pak spolu se standardně dodávanou možností režimu off-road dělají z putování po šotolinové cestě plné nerovností snadnou záležitost. Stejně tak je hračkou i sjíždění prudkých srázů, pomocníkem je asistent, který automaticky udržuje stálou rychlost.
V terénu si vede znamenitě, jak je to ale s jízdou po silnici? Projeví se zvýšení podvozku na jízdních vlastnostech? On-line deník TÝDEN.CZ upravené kombi prohnal po rakouských dálnicích i silničkách nižších tříd a nutno uznat, že žádnou výraznou proměnu oproti standardní verzi nezaznamenal. Naladění podvozku dovoluje komfortní jízdu, na palubě je klid a ticho, ani vyšší stavba při rychlejším průjezdu zatáčky nedělá problémy. Podvozkáři se skutečně vytáhli, odvedli dobrou práci.
Varianta Scout se na celkových prodejích modelu Octavia podílí šesti procenty, což není zanedbatelné a inovace jen prohloubila jeho kvality a praktičnost. Z pohonných jednotek jsou na výběr tři různé motory - jeden benzinový a dva naftové s výkony od 110 kW (150 k) do 135 kW (184 k). Oba nejsilnější motory jsou standardně dodávány s šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou (DSG). Základní cena za model s výkonem 110 kW je759 900 korun.
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...