S využitím stejných designových přístupů a nápadů, které v minulosti daly vzniknout řadě crossoverů, rozšiřuje nyní Nissan rodinu svých modelů o nový model, kterým je rodinný hatchback Nissan Pulsar.
Díky nejdelšímu rozvoru ve své třídě (2700 mm) a důmyslné konstrukci poskytuje nový Pulsar ve srovnání s konkurenčními vozy ve svém segmentu o poznání více prostoru pro nohy a ramena v zadní části vozidla. S prostorem pro nohy v délce 692 mm má Pulsar ve skutečnosti vzadu dokonce více místa pro kolena, než průměrně nabízejí vozy v segmentu D. Přesto si však zachovává kompaktní charakter (je dlouhý 4385 mm), takže s ním lze snadno zaparkovat v těsných městských prostorách.
Předek nového modelu Pulsar charakterizuje odvážné řešení mřížky chladiče a nárazníku přejímající stylové prvky z nedávno uvedených vozů Qashqai a X-Trail. Známé logo Nissan na mřížce chladiče rámuje typický motiv ve tvaru V, jehož hrany dynamicky přecházejí vysoko do kapoty.
Výrazná linie prolisu se táhne od podběhů předních kol až k charakteristickým zadním světlometům ve tvaru bumerangu, čímž propojuje přední a zadní část vozu. Boční stranu vozu Pulsar dále definuje linie spodního prolisu, která se směrem k zádi vozu ostře zvedá a propůjčuje mu tak elegantní a pevný vzhled.
Provedení modelu Pulsar završuje praktický zavazadlový prostor, který kombinuje velký objem (385 litrů) s širokým nakládacím otvorem. Ti, kteří potřebují pro náklad ještě více místa, mohou snadno sklopit zadní sedadla a získat tak prostor o objemu 1395 litrů.
Středová konzola se jakoby vznáší nad palubní deskou a nese informační a zábavní systém NissanConnect a ovládací prvky klimatizace. Celá sestava, obsahující 5,8" obrazovku a jednoduché ovládací prvky, je usazená v černém rámečku s klavírním leskem a byla navržena tak, aby byla co nejpřehlednější a nejintuitivnější. Dalším prvkem podtrhujícím jedinečnost Pulsaru je atraktivní "sendvičové" provedení palubní desky, které důmyslně integruje širokou ozdobnou lištu táhnoucí se od dveří řidiče ke dveřím spolujezdce.
Také přístrojový štít byl optimalizován pro snadné použití a obsahuje velký 5" displej palubního počítače umístěného mezi tachometrem a otáčkoměrem. Plně přizpůsobitelný displej lze nastavit, aby ukazoval podrobné pokyny navigace, výstrahy a řadu údajů o chování vozidla. Řidič si pomocí vyspělého palubního počítače může upravit nastavení mnoha elektronických systémů Pulsaru, například funkce směrového ukazatele, stěračů a zámku dveří.
Nový Pulsar uvádí mnoho prvků, které se v tomto sektoru objevují vůbec poprvé, jako je systém monitorování pohybujících se objektů za vozidlem, a zavádí nové standardy pro bezpečnost, komfort a výbavu pro ještě větší pohodlí řidiče. Od oceňovaného bezpečnostního systému Nissan Safety Shield až po inovace, jako je panoramatický kamerový parkovací systém AVM, aktivní sledování dráhy vozu, automatické nouzové brzdění a informační a zábavní systém NissanConnect nejnovější generace, dokazuje model Pulsar, že prémiové funkce a technologie už nejsou výsadou jen luxusních vozů.
Všechny motory modelu Pulsar jsou vybaveny turbodmychadlem, zážehový motor 1.2 DIG-T má výkon 115 k a vznětový motor 1.5 dCi nabízí výkon 110 k a točivý moment 260 Nm. Počátkem roku 2015 se nabídka rozšíří o ještě výkonnější přeplňovaný zážehový motor o objemu 1,6 litru a výkonu 190 k. Oba uváděné motory jsou standardně dodávány se systémem stop-start.
Nový Pulsar je standardně vybaven šestistupňovou manuální převodovkou, zákazníci volící motor 1.2 DIG-T si budou později moci vybrat také vyspělou automatickou převodovku XTronic.
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...