Nový Seat Ibiza: exteriér se příliš nezměnil, interiér je inovovaný

07.05. 13:44 | Autor: - vit -

Nový model Ibiza se exteriérem oproti předchůdci příliš nezměnil.

Bez nejmodernějších technologií si automobilová novinka musí na trhu připadat jako nahá. To si uvědomuje i španělská značka Seat, která představuje novou Ibizu s rozsáhlým souborem inovativních technických řešení. Model Ibiza se u prodejců objeví koncem letošního léta.

Nové motory, individuální prvky výbavy na přání, rozšířená nabídka bezpečnostních systémů a především zcela nová řada informačních a zábavních systémů s nejmodernějšími možnostmi v oblasti konektivity řadí modelovou řadu Ibiza mezi nejlepší vozy ve své třídě. Nový podvozek posouvá komfort na zcela jinou úroveň, zatímco nově navržený interiér vytváří svým řešením ještě příjemnější prostředí pro cestující.

Pohled na zadní partie novinky. Hlavním faktorem v současném světě je konektivita, a proto se na ni zaměřuje také vývoj modelů Seat. Španělská značka používá v novém modelu Ibiza druhou generaci informačních a zábavních systémů Easy Connect. Nový Media System plus a navigační systém lze doplnit funkcí MirrorLink, která umožňuje integraci chytrých telefonů do informačního a zábavního systému vozu. Díky funkci MirrorLink lze uvnitř vozu bezpečně používat funkce mobilního telefonu a širokou škálu aplikací.

Vnější design pětidveřového modelu Ibiza, třídveřového modelu Ibiza SC Sport Coupé a varianty kombi Ibiza ST Sport Tourer podle tvůrců neztratil dosud nic ze svého moderního náboje, a tak na něm příliš neměnili. Úpravy se omezily na nové světlomety s diodami LED pro denní svícení, nový design 16" a 17" kol a odstíny laku šedá Moonstone a červená Chilli.

Seat Ibiza je poháněn novou generací zážehových motorů a vznětových motorů TDI. Vstupním zážehovým motorem je tříválec se zdvihovým objemem 1,0 litru, který poskytuje nejvyšší výkon 55 kW (75 k) v atmosféricky plněné verzi, resp. 70 kW (95 k) nebo 81 kW (110 k) v přeplňovaných verzích TSI. Motor 1.0 TSI poskytuje hnací sílu díky maximálnímu točivému momentu 160 Nm nebo dokonce 200 Nm. Dále jsou v nabídce čtyřválcové motorizace 1,2 TSI ve dvou výkonových variantách 66 kW a 81 kW a rovněž výjimečná čtyřválcová jednotka 1.4 TSI ACT s aktivní deaktivací válců. Vysokou úroveň jízdní dynamiky zaručuje výkon zvýšený na 110 kW (150 k) a točivý moment 250 Nm, zatím, co deaktivace poloviny válců při částečném zatížení snižuje kombinovanou spotřebu paliva na 4,8 litru na 100 km (všechny hodnoty spotřeby paliva platí pro model Ibiza).

Interiér je nově navržený. Tříválcové a čtyřválcové jednotky splňují nejnovější emisní normu EU6 a přesvědčí hodnotami spotřeby paliva a emisí. Příkladem je verze 1.0 TSI Ecomotive s výkonem 70 kW (95 k) a průměrnou spotřebou paliva pouhých 4,1 litru na 100 kilometrů, které odpovídá hodnota emisí CO2 94 gramů na kilometr. Z nových tříválcových motorů TDI spotřebuje 1.4 TDI s výkonem 55 kW (75 k) jen 3,4 litru nafty na 100 kilometrů, což odpovídá hodnotě emisí CO2 88 gramů na kilometr. Ani ostatní motory TDI, s výkonem 66 kW (90 k) nebo 77 kW (105 k), nespotřebují v průměru více než 3,8 l/100 km.

Motory 1,0 TSI s výkonem 81 kW a 1,4 TDI s výkonem 66 kW jsou na přání k dispozici s komfortní dvouspojkovou převodovkou DSG. Pro všechny verze nové generace modelu SEAT Ibiza je nabízen systém start/stop, který vypíná motor u stojícího vozu.

Foto: seat

Autor: - vit -