Nové Audi Q7 ztratilo stovky kilogramů a nabídne nové motory

15.12. 11:10 | Autor: - vit -

Nové Audi Q7 snížilo svoji hmotnost oproti předcházející verzi o 325 kilogramů a zároveň je nejprostornějším vozem ve svém segmentu prémiových SUV. Navzdory menším vnějším rozměrům nabízí v interiéru výrazně více místa pro cestující a zavazadla. Úsporné motory spotřebují v průměru o 26 % méně paliva.

Boční pohled odhaluje prostornost modelu. Nové Audi Q7 je s pohotovostní hmotností pouhých 1995 kilogramů (3.0 TDI) nejlehčím vozem ve své třídě. Díky lehké konstrukci karoserie s využitím různých druhů materiálů a zcela novému podvozku je komfortní a současně nabízí typické výkony sportovních vozů Audi - a to s vynikajícími hodnotami emisí CO2. Inženýři Audi snížili spotřebu paliva modelu Q7 až o 28 % (TFSI), resp. 23 % (TDI).

Nové Audi Q7 s motory 3.0 TDI (200 kW/272 k) a 3.0 TFSI (245 kW/333 k) zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy (TFSI), resp. 6,3 sekundy (TDI). Vznětová jednotka V6 se v průměru spokojí s pouhými 5,7 litru paliva na 100 kilometrů (emise CO2 149 g/km). Později bude následovat druhá verze motoru 3.0 TDI s výkonem 160 kW/218 k, točivým momentem 500 Nm a ještě nižšími hodnotami spotřeby paliva a emisí CO2. Především pro asijské trhy a USA je určen agregát 2.0 TFSI s výkonem 185 kW/252 k a točivým momentem 370 Nm.

Interiér zůstal věrný zpracování, které pro značku typické. Vůz je vybaven druhou generací modulárních informačních a zábavních systémů a digitálním panelem přístrojů Audi virtual cockpit. Nový ovládací panel MMI all-in-touch s velkým touchpadem usnadňuje ovládání. Mezi další inovace patří rozšířené služby Audi connect, tablet pro cestující na zadních sedadlech a dvě zvukové aparatury s prostorovým zvukem. Nové jsou také možnosti integrace chytrých telefonů Google Android Auto a Apple Carplay. Nové Audi Q7 je jedním z prvních automobilů na světě, který tyto funkce nabízí.

Audi Q7 e-tron quattro, které bude na trh uvedeno o trochu později, je prvním hybridním vozem Audi s možností vnějšího nabíjení a vznětovým motorem. Nejvyšší výkon hybridního systému činí 275 kW/373 k a maximální točivý moment 700 Nm. Zároveň se jedná o celosvětově první hybridní prémiové SUV s možností vnějšího nabíjení, vznětovým motorem a pohonem všech kol quattro. Spotřeba paliva je pouze 1,7 litru na 100 kilometrů (emise CO2 méně než 50 g/km). Kapacita akumulátoru postačuje k ujetí vzdálenosti 56 kilometrů s nulovými přímými emisemi.

Foto: audi

Autor: - vit -