Kombík s pohonem všech kol, to je Leon ST 4Drive

17.01. 12:00 | Autor: - vit -

Seat Leon ST, tedy v karosářské variante kombi.

Dobrá zpráva pro ty, kteří si chtějí pořídit praktického kombíka a potřebují, aby zvládal i náročné trasy. V dubnu totiž dorazí na trh Seat Leon ST 4Drive, tedy s pohonem všech kol. V nabídce bude se dvěma vznětovými motory, nejprve se základním o výkonu 77 kW/105 k, v létě se přidá i silnější verze s výkonem 110 kW/150 k.

ST posyktuje velký a variabilní zavazadlový prostor. Trvalý pohon všech kol v novém Leonu ST 4Drive patří mezi nejmodernější a nejefektivnější systémy svého druhu na světě. SEAT používá nově vyvinutou hydraulicky ovládanou a elektronicky řízenou vícelamelovou spojku v podobě páté generace spojky Haldex. Ta reaguje extrémně rychle na všechny myslitelné jízdní situace, čímž poskytuje značné výhody v oblasti aktivní bezpečnosti a dynamiky.

V zájmu co nejlepšího rozložení hmotnosti mezi nápravy je spojka umístěna na konci spojovacího hřídele před diferenciálem zadní nápravy. Lamely se uvnitř otáčejí v olejové lázni. Kovové třecí lamely jsou uspořádány po dvojicích střídavě za sebou - jedna lamela každého páru je trvale spojena se skříní spojky, která se otáčí se spojovacím hřídelem. Druhá lamela se otáčí s výstupním hřídelem do zadního diferenciálu.

Při normálních provozních podmínkách je většina hnací síly motoru přenášena na přední kola. Pokud klesne jejich trakce, je točivý moment plynule a během několika milisekund přesměrován na zadní nápravu. Za tím účelem je sada lamel stlačována pístem. Nová generace spojky se obejde bez zásobníku tlaku, takže je výrazně kompaktnější a o 1,4 kilogramu lehčí než předchozí generace této spojky.

Kromě nejnovější generace motorů TDI a trvalého pohonu všech kol s inteligentním elektronickým řízením nabízí Leon ST 4Drive širokou škálu moderních technických řešení. Maximální bezpečnost zajišťuje systém elektronické uzávěrky diferenciálu EDS na obou nápravách, dále rozšířená funkce elektronické uzávěrky diferenciálu pro lepší trakci při průjezdu zatáčkou (XDS), elektronicky řízený stabilizační systém a multikolizní brzda. Mezi další, na přání dodávané prvky ze světa high-tech patří přední LED světlomety, adaptivní tempomat ACC s funkcí nouzového brzdění City, sledování únavy řidiče a asistent pro jízdu v jízdním pruhu.

Foto: seat

Autor: - vit -