Dacia dělá svému rodiči Renaultu radost. O levné vozy rumunské provenience je zájem, zvláště pak v současné hospodářské recesi na starém kontinentu. Navíc tytam jsou obnovené začátky značky, kdy převažovala jako trumf především nízká cena. Inovovaný model Dacia Duster budiž toho důkazem. On-line deník TÝDEN.CZ mohl novinku vyzkoušet při testovacích jízdách v okolí Marseille.
Od roku 2010, kdy byla Dacie Duster uvedena na trh, se za tři roky prodalo 450 tisíc kusů. A modernizovaná verze stojí za pozornost nejen vyznavačů SUV. Duster prošel proměnou exteriéru, změnila se přední část, součástí přepracované masky chladiče je nová mřížka vstupu vzduchu a nové světlomety s dvojitou optikou se světly pro denní svícení. Interiér se rovněž zcela změnil, objevila se nová palubní deska a přepracovaná sedadla, nová Dacia Duster nabízí také více výbavy: systém řízení stability (ESC) a standardně 4 airbagy, systém Dacia MEDIA NAV, tempomat s omezovačem rychlosti a zadní parkovací asistent.
Ovšem podstatné je, že se vylepšil i komfort posádky. Především utlumení motorů bylo v původním dusteru předmětem kritiky, novinka však všechny připomínky utnula a naopak, do kabiny se dostává jen skutečně malá porce hluku. Výrobce uvádí, že se ztišil o polovinu. A je jedno, jestli je pod kapotou zážehový či vznětový agregát.
Nová Dacia Duster (podle verze) přichází s Dacia MEDIA NAV, tedy multimediálním systémem s navigací a s dotykovým displejem. Jedná se o jednoduchý systém s intuitivním ovládáním, lze vybírat z šesti funkcí: rádio, multimédia, telefon, mapa, navigace a nastavení. Jenom nízké umístění displeje na přístrojové desce je trochu problematické, řidič ho složitě hledá očima, a to odvádí jeho pozornost, než třeba v navigaci přečte hledané údaje. Nastavení volantu je možné pouze v jednom směru, ale díky konstrukci sedadel není obtížné najít si správnou polohu.
On-line deník TÝDEN.CZ vyzkoušel nejprve zcela nový motor 1.2 TCe 125, který vykazuje průměrnou spotřebu 6,2 litru benzinu na stovku kilometrů. Čtyřválcový turbomotor s přímým vstřikováním odvedl na dálnici i silničkách v kraji, kde je více než kruhových objezdů už jenom platanů, vinic a olivových hájů, opravdu dobrou práci. Ač má objem pouhých 1199 ccm, výkonem 125 koní přesvědčuje o svých dynamických kvalitách a velké pružnosti. Horské klikatiny mu vůbec nedělají potíž, už 1500 otáčkách dává devadesát procent točivého momentu (maximum je 205 Nm), což mu uděluje sílu a "staví ho na nohy" v každé situaci.
Řeč byla dosud o duste s poháněnou přední nápravou, ale bylo by chybou nezmínit se také o čtyřkolce. Pohon všech kol se uvádí v činnost tlačítkem "lock", systém elektronicky nastaví režim 4x4 a trvale přenáší 50 % točivého momentu na zadní nápravu. Terénní okruh, který organizátoři prezentace pro test připravili, byl opravdu náročný. Nechybělo v něm prudké stoupání i padání z kopce, jízda přes hluboké díry ani brodění. Duster ve zkoušce obstál se ctí i díky schopnostem šestistupňové převodovky spolupracující s motorem 1.5 dCi. Tak například první stupeň se dobře vypořádá s velkým náporem při jízdě z prudkého svahu a stejně kvalitně si poradí i s krpálem, který míří do nebes. Při překonávání hlubokých děr pak karosérie úspěšně odolává možnému kroucení a světlá výška 210 mm zabránila útoku na spodní část vozu.
Prostě Dacia Duste o svých kvalitách přesvědčila a dokázala to i bez spousty asistenčních technologií, které konkurenční čtyřkolky podražují. Duster 4x4 ve výbavě Cool vyjde na zhruba 315 tisíc korun, což je více než dobrá cena pro vůz s pohonem obou náprav, a odpustit je možné tím pádem i použití levnějších materiálů.
Přes všechna vylepšení, a že jich není málo, zůstala základní cena modelu Duster stabilní, je na 249 900 korunách za vůz s motorem 1.6 77 kW/105 koní s poháněnou přední nápravou. A to mu dává hodně velkou naději, že nebude na trhu panenkou, která sedává v koutě a nikdo si jí nevšímá...
Nabíjecí služba Charge myHyundai překonala významný milník a nyní nabízí více než 500 000 nabíjecích bodů ve 30 zemích po celé...
Češi jsou při výběru auta konzervativní, vybírají si většinou nevýrazné barvy. S postupem věku ženy častěji kupují červené...
Značka Hyundai odhalila inovovaný model i20, který na silnice vyjede se svěžím, elegantním designem. Model i20 se svými...
Poslední dubnovou sobotu 29. 4. 2023, 10-17 hodin se v areálu Galerie Golf Hostivař Praha opět představí top výběr vzácných...
Hyundai N testuje elektromobil IONIQ 5 N s pohonem všech kol v extrémních podmínkách arktické zimy ve švédském Arjeplogu. IONIQ 5...
Na naftu jezdí 65 procent nově pořízených firemních vozů. Běžní zákazníci volí tento typ motoru v 46 procentech, živnostníci jen...
Automobily v zimním období dostávají dost zabrat, což s sebou přináší zvýšené nároky na jejich následné ošetření a péči. S...
I přesto, že jsou elektrické vozy nějaký ten pátek na českém trhu, ještě stále se jedná v podstatě o nový druh mobility, kolem...
Zájem o startovací kabely, nabíječky a startovací boxy na internetu vzrostl v posledním týdnu proti listopadu o 210 procent....
Elektromobily vybavené inovativní technologií V2G (Vehicle-to-Grid) mohou sloužit jako úložiště energie z obnovitelných zdrojů....
Zima už je za rohem a pro mnoho řidičů to znamená čelit posolené a namrzlé vozovce, mrazu a hustému sněhu. Jak udržet své vozidlo...
Koncept Hyundai N Vision 74 si z vyhlášení výsledků ankety TopGear.com Awards odnesl prestižní ocenění. První vysokovýkonný vůz s...
V zimě se z cesty autem může stát adrenalinový zážitek. Stačí podcenit počasí, stav vozovky nebo samotnou přípravu auta a můžete...
IONIQ 6 je k dispozici se dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. Volit lze pohon zadních nebo všech kol. Standardem...
Počet ojetých osobních aut nabízených v říjnu na českém trhu se proti předchozímu měsíci zvýšil o zhruba o 2,5 procenta na 101...
Ceny nových osobních aut na českém trhu vzrostly v červenci meziročně o 8,7 procenta. Za poslední půlrok se zvýšily o 3,3...
Na český a slovenský trh ve středu vstoupila čínská automobilová značka MG. Dva modely od MG v podobě malého a středně velkého...
Sdílení aut získává stále větší popularitu nejen mezi mladou generací. Výhody této varianty dopravy postupně poznává stále více...
Jaro už pomalu klepe na dveře a zima bude brzy minulostí. Po jejím odchodu ale nestačí jen vyměnit zimní pneumatiky za letní. Pro...
Příprava auta na jarní sezonu zřejmě ještě nevyžadovala takovou pozornost a pečlivost, jak by tomu mělo být letos. Nejde však jen...