Zděděné problémy, příliš velký plat a krize jednání nezabrání

05.04. 07:15 | Autor: - vit -

Klíček v zapalování Chevroletu Cobalt se může samovolně vypnout. A to vyřadí z provozu elektrické systémy (ilustrační foto).

Mary Barraová čerstvě nastoupila do funkce generální ředitelky General Motors a úsměv z postupu do vrcholného postavení jí brzy ve tváři zmrzl. Zdědila totiž kauzu, která jméno největší americké automobilky zrovna nešlechtí. Šéf VW se zase zalekl svého platu a Italové dál jednají s Ruskem.

Mary Barraová před kongresovou komisí. Šéfová GM se musela zodpovídat za činy svých předchůdců před kongresovou komisí. GM se totiž v roce 2005 rozhodl nevyměňovat vadné přepínače zapalování, které nakonec vedly k nejméně 13 úmrtím, aby ušetřila necelý dolar (asi 20 korun) na jeden automobil. Přepínač u zapalování svolávaných automobilů se za určitých okolností může samovolně přesunout ze zapnuté polohy do vypnuté, což zastaví motor a vyřadí většinu systémů napájených elektřinou, včetně posilovače řízení, posilovače brzd a airbagů. Barraová se prohřešek omluvila, nicméně dá se očekávat, že automobilku postihne vlna žalob. A nebude levná...

To však není všechno, General Motors svolává dalších více než 1,5 milionu vozů kvůli problémům s posilovačem řízení. Celkový počet vozů, které GM od počátku letošního roku kvůli závadám svolala na kontroly, se tak vyšplhal na 6,26 milionu!

Vypadá to tak, že si Mary Barraová svůj roční plat, který byl stanovený na 1,6 milionu dolarů (zhruba 32,5 milionu korun) zaslouží. GM ovšem uvedla, že nová generální ředitelka bude mít nárok i na 2,8 milionu dolarů v rámci mzdových pobídek a na další bonusy včetně odměn v podobě akcií. Jejich hodnota ale nebyla zveřejněna.

Snad nebude muset závidět šéfovi jihokorejské automobilky Hyundai Motor Čong Mong-ku, který si za loňský rok vydělal 14 miliard wonů (zhruba 260 milionů korun). Agentura Reuters navíc upozornila, že Čong loni podle jejího výpočtu získal kromě mzdy rovněž 22,2 miliardy wonů (414 milionů korun) na dividendách ze svého více než pětiprocentního podílu v Hyundai Motor.

To nejvyšší představitel koncernu Volkswagen Martin Winterkorn chce, aby dozorčí rada omezila bonusy pro vrcholové manažery. Podle současných pravidel by totiž předseda představenstva mohl za loňský rok dostat až 20 milionů eur, tedy přes 500 milionů korun. Předloni si Winterkorn vydělal rekordních 17,5 milionu eur, více než 440 milionů korun.

"Přes všechny úspěchy koncernu nemůže tento růst pokračovat donekonečna," řekl o svém platu Winterkorn v rozhovoru pro list Spiegel. "Pokud bych skutečně dostal 20 milionů, lidé by se s tím už určitě nesmířili," dodal. Mimochodem - co je to proti fotbalovým hvězdám jako jsou Messi či Cristiano Ronaldo, které si vydělají ročně k miliardě korun...

Ukrajinská krize úvahy o založení továrny v Rusku italskému Fiatu nezhatila. Italové se v lednu stali stoprocentním vlastníkem Chrysler a ještě v letošním roce má vzniknout Fiat Chrysler Automobiles (FCA), sedmý největší výrobce automobilů na světě.

Partneři chtějí v letošním roce zvýšit prodej na 4,5 až 4,6 milionu vozů z loňských 4,4 milionu. Uvedl to na valné hromadě akcionářů Fiatu generální ředitel obou podniků Sergio Marchionne a dodal, že automobilky navzdory ukrajinské krizi pokračují v jednání o spolupráci s Ruskem, která by mohla vyústit v založení ruské továrny na výrobu vozů Jeep a lehkých užitkových automobilů. Inu, politika je jedna věc, finance jsou ale důležitější...

Autor: - vit -