Superb je nejbezpečnější ve své třídě

28.05. 12:42 | Autor: Tomáš Pohanka | Aktualizováno: 28.05. 16:10

Výsledky crashtestů, které dnes zveřejnila organizace Euro NCAP, posadily nejnovější výrobek z Mladé Boleslavi v oblasti bezpečnosti na špičku.

Škoda Superb si vysloužila za ochranu dospělých při čelním a bočním nárazu plný počet pěti hvězdiček, čtyři hvězdičky obdržela za ochranu dětí a dvě za vstřícnost při srážce s chodcem. Třebaže podobným hvězdičkovým hodnocením disponuje většina hlavních soupeřů v segmentu velkých rodinných vozů (například Citroën C5, Ford Mondeo, Peugeot 407, Renault Laguna či Volvo V70), superb do čela posadil celkový bodový součet.

Čelního nárazu se v Superbu bát nemusíte, pokud jedete 60 km/h. Největší škodovka získala 35 bodů za ochranu dospělých, 40 za bezpečnost dětí a 18 za ochranu chodců. Zajímavostí je, že na základě zkoumání Euro NCAP dopadla lépe než nejnovější Audi A4, jehož výsledky byly zveřejněny zároveň se superbem. To získalo v jednotlivých sledovaných kategoriích 34, 41 a 14 bodů.

Podrobný popis chování superbu potvrzuje jeho bezpečnost. Pokud jde o čelní náraz, prostor pro posádku si zachoval tvar. Zkoumání figurín ukázalo dobrou ochranu kolen a stehenních kostí u pasažérů vpředu. Škoda navíc prokázala, že cestující jiné velikosti a sedící v odlišné poloze jsou neméně dobře chráněni.

Děti jsou chráněny výborně, zejména je-li jim jeden a půl roku. Bezpečnost dětských pasažérů se projevila jako nejdokonalejší pro věk kolem jednoho a půl roku. V této podkategorii získal superb maximální počet bodů. Výhrady měla Euro NCAP pouze k tomu, že indikátor vypnutého předního airbagu (nachází-li se dětská sedačka na sedadle spolujezdce) není dostatečně výrazný a v autě není dostatečně zrůrazněno varování, jaké nebezpečí může dítěti hrozit, jestliže airbag zůstane zapnutý. Dobře označen údajně není ani systém isofix na zadních sedačkách.

Chodci jsou nejlépe chráněni v oblasti nohou - přední nárazník získal maximum bodů. Kapota nabízí dostatečnou ochranu v místě, kde by na ni mohla dopadnout dětská hlavička, naopak s hlavou dospělého to po srážce se superbem dopadne spíše nevalně, jak tvrdí podrobná zpráva organizace.

Foto: Euro NCAP

Autor: Tomáš Pohanka