Současné elektromobily jsou mezistupněm k autům na vodík

31.03. 10:03 | Autor: - red -

Novinkou na trhu je Hyundai Kona Electric.

V Česku roste obliba elektromobilů. V poslední době lze sledovat trend, kdy firmy a politici investují nezanedbatelné částky do vývoje a rozšíření dobíjecích sítí pro vozy s alternativními palivy. Zdá se, že do budoucna se počet ekologických automobilů na českých silnicích zvýší, byť nelze říci, že se stanou "automobily budoucnosti". Podle názorů odborníků vývoj směřuje spíše k vodíkovému pohonu.

Velké automobilky vyvíjejí značné úsilí, aby držely krok s ekologickými nároky na provoz svých automobilů, a proto stále přicházejí na trh s novými vylepšeními. Elektromobily se stávají součástí provozu a jejich počet se neustále zvyšuje. Protože jejich výbava a jízdní vlastnosti se zlepšují téměř až raketovým tempem, můžeme se již setkat i s takovými elektromobily, jež jsou připojeny k tzv. internetu věcí a prostřednictvím umělé inteligence dokáží rozpoznat a detekovat např. zatížení řidiče stresem.

Šetrnost, ekologičnost a úspora

Nespornou výhodou elektromobilů a jejich užívání je téměř nulové zatížení emisemi. Záleží na tom z jakých zdrojů je elektřina vyráběna - nejekologičtější verzí se jeví ta z vodních elektráren. V době, kdy svět řeší kauzy a podvody typu Dieselgate, je každá snaha o šetrný postoj k přírodě velmi ceněna a jsou si toho vědomy i vlády. Zřejmě tento aspekt je přivedl k rozhodnutí investovat právě tímto směrem, a to asi nejznatelněji v podobě daňových úlev při jejich koupi.

Důvodem, proč mnoho řidičů, vyjma ohleduplnosti k přírodě, přechází ze zážehových motorů na ty elektrické, je úspora. Po několika letech užívání je každý ujetý kilometr v peněžence opravdu znát. Když se k tomu přičtou další benefity jako je tichý chod motoru, nulový zápach z výfuku, je vám již asi zřejmé, proč se budoucnost automobilového průmyslu bude ubírat tímto směrem. Své o tom vědí i automobilky, které doposud ve sféře ekologičnosti tápou, a proto uvádějí na trh své první elektromobily až nyní. Stačí se podívat na aktuální zpravodajství z autosalonu v Ženevě 2018 anebo zmonitorovat trh.

Počet dobíjecích stanic v EU roste

Vyjma toho, že samotní politici začínají jezdit v autech na elektrický pohon, i alokace finanční zdrojů z EU putuje zejména na budování sítě dobíjecích stanic. Do budoucna to tedy vypadá, že pokud vláda bude i nadále podporovat ekologické vozy, mohlo by dojít k jejich masovému šíření a tradiční spalovací motory by mohly být značně redukovány.

Prognózy a spekulace z řad odborníků však sahají dále. Zejména vysoká pořizovací cena elektromobilu a omezený dojezd jsou aspekty, které mnohé řidiče odrazují od jeho nákupu. Oproti tomu konkurenční pohon - vodík, byť se dostává do povědomí veřejnosti a vlád pomalu, z hlediska obnovitelnosti zdroje se jeví mnohem ekologičtějším, tudíž výhodnějším.

O krok dále s vodíkem

Vodík jako alternativní pohon k těm klasickým je ještě praktičtější než auto elektrický pohon. Nejen dlouhý dojezd (až 600 km na jedno natankování), ale i doba čerpání ekologického paliva (5 minut) je v porovnání s elektromobilem ohromující. Výrobci automobilů, kteří již na trh uvedli první prototypy takových vozů, mají ve svých vizích jasno. Životní prostředí jim, stejně jako dnes již mnohým řidičům, není lhostejné, a tak se podílí na vzniku těch nejmodernějších technologií, které by jednou potenciálně mohly změnit svět. V současnosti jsou na trhu pouze tři modely - Toyota Mirai, Honda Clarity a Hyundai ix35 Fuel Cell. V druhé polovině roku se očekává příchod nástupce Hyundai ix35 s názvem Nexo s dojezdem až 800km, který bude jediným SUV s vodíkovým pohonem.

Foto: hyundai motor

Autor: - red -